ADC01

J'ai lu quelque part que les forces de l'ordre ne peuvent pas verbaliser sur ces véhicules qu'il faut emmener au garagiste pour changer une ampoule grillée, je vais chercher tel l'archéologue.

Savez vous que depuis bientôt 30, on a perdu environ 25% de pouvoir d'achat, imaginez vous avec 1/4 de traitement en plus à la fin du mois, ça pique, rien que d'y penser et ce n'est pas avec des 0,4% par ci ou par là que cela change fondamentalement les choses. Et quand il y a grèves pour les salaires, vous êtes où, ceux qui trouvent que 0,4, c'est mieux que rien ?

Bienvenue, il n'y a pas de concours pour entrer à la SNCF.

C'est sur ce genre de raisonnements que s'appuie la direction pour oser ne proposer que des miettes depuis presque 30 ans. "C'est toujours mieux que rien" Depuis que je suis dans la boite, telle est la devise que j'entend et bien non, j'en ai assez et plein le c** des gus qui râlent toujours après les syndicats, quoiqu'ils fassent et quelques soient leurs tendances. Dans l'espoir d'avoir plus, il ne faut pas accepter n'importe quoi. Je suis de plus en plus persuadé que tu aurais crié au loup encore plus fort si cet accord dit" salarial" avait été ratifié. J'ai pour manque à gagner environ 0,2€ pour jour NET, hors impôt alors oui, je m'en tamponne le coquillard, et cela ne me manquera absolument pas à la fin de l'année. Que ce que cela sera quand la direction va franchir le pas en nous proposant non pas un accroissement salarial mais une diminution de salaire ? Tu pousseras des cris d'orfraies car les OS n'ont pas signer une baisse de nos salaires ? Quant à l'expression des cheminots de base que tu utilise, c'est du copier/coller de ce que les médias disaient en 95 à propos des cheminots, c'est réducteur et à la limite injuriant, il y a des cheminots, point. (C'est comme la France d'en bas d'un certain premier ministre, c'est une expression qui me fait horreur). Il ne faut pas croire que les cheminots soient dupes du jeu qui se passe entre la direction, qui elle seule est responsable des bas salaire dans l'entreprise, et les syndicats qui encore heureux qu'ils soient là, qui défendent nos intérêts, ne t'en déplaise.

Ben, nous y voilà.................................... Si c'est signé avec ou sans réserve c'est du pareil au même, cela veut dire qu'en gros l'OS signataire approuve cet état de fait et est suicidaire syndicalement parlant

Il va me tuer, oui, ou me trouver mal aimable.

Plus rarement ou plus souvent, je suis dans le même cas que toi, avec mes 3 deux roues motorisés.

Budget essence , non, puisque tu ne roules pas avec les 3 en même temps.

Si nos OS avaient signé, tu aurais dit que c'était aussi une honte parce qu'il avalisaient une si petite augmentation, il faut rester logique, ils n'ont pas signé puisqu'ils ne sont pas d'accord avec cette proposition. Il n'y a rien de choquant.

Ou que dit Ordralfabétix.

De quoi, vous plaignez vous ? On pourrait nous nous faire un coup de -1 ou -2%. . Ne rigolez, on pourrait y venir sous le prétexte de crise et peut être plus vite qu'on ne le croit.

Tu penses à qui ? Comment tu sais que c'est mon déguisement pour passer inaperçu au boulot ?

Un nouveau prestataire pour la restauration à bord des trains ??? http://actu.orange.fr/france/restauration-un-nouveau-prestataire-pour-les-sandwichs-sncf-afp_2438306.html

Moi aussi.

Y'en a un qui a osé,

On te reconnait bien là mais tu as parfaitement raison.

Sur une voie verte ? Comment fais tu pour dénicher des trucs comme ça ?

http://actu.orange.fr/france/fuite-toxique-sur-un-wagon-entre-bayonne-et-hendaye-afp_2437258.html

Et aussi aux cheminots pour certains premiers dégarages.

Exact pour les quais auxiliaires permettant la desserte des voies centrales, mais ces trains ont bien été remplacés par des bus,.

Ce qui est complétement illogique puisque l'ABS optimise le freinage en évitant le blocage des roues et ce en augmentant la distance de freinage.

Sur la ligne C, que j'ai arpenté pas mal de temps suppression des 1425 et 1429 au départ d'Austerlitz et omnibus 2tampes avec correspondances à Brétigny pour Dourdan, à 3h20 et 3h50 et remplacement part des bus de nuit, c'est une certitude, je ne me souviens plus en quelle année à été faite cette substitution, Dans le sens pairs, il doit bien y avoir eu aussi cette opération, mais je ne me souviens plus de quels trains il s'agit.

Et de plus, il y a fort à parier que les travaux de désamiantage et de mises aux normes diverses conteraient plus cher que le gain apporté par une éventuelle revente aux concurrents, n'auraient pas fallu aussi qu'on leurs donne cents balles et un mars par dessus le marché..

Coup de gueule contre une réforme ferroviaire trop favorable à la SNCF: Un autre article pour compléter celui mis en lien par Nécro. .http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20130701trib000773315/coup-de-gueule-contre-une-reforme-ferroviaire-trop-favorable-a-la-sncf.html

L'effet des feuilles mortes mais sans les feuilles, en somme.