ADC01

Pour le calcul du temps de présence au dela de la 5 ème heure, le nombre de jours travaillé est multiplié par 5, on enlève ce total du temps de travail effectif du mois, arrondi à l'heure entière supérieure. Pour le temps de présence entre la 3ème et la 5 ème heure, on prend toujours le nombre de jours travaillé du mois par 3, on l'enléve du calcul du nombres de jours travaillé dans le mois multiplié par 5 et arrondi à l'heure supérieur. Exemple: Durée du travail effectif du mois 72,32 Nombre de jours travaillé:11,5 Présence au dele de la 5 ème heure. 72,32-(11.5x5)= 14,32 heures. présence entre la 3ème et la 5ème heure:(11,5x5)-(11,5x3)= 23 heures.

Pour le calcul du temps de présence, c'est compté au mois en additionnant tous les temps de travail effectif à la minute prés, une journée de 3h45 n'est pas décompté pour 5h00, ni 4h00 en travail effectif . Le total est exprimé en heures entires en et décimales, c'est à dire que ce ne sont pas des minutes aprés la virgules mais des centièmes d'heure.

J'ai déjà donné la raison de cette LTV.

Il y a des endroits où les trains sont plus longs que certains quais, il y des affichettes en gare origine qui demandent aux voyageurs descendant à telle ou telle gares de monter en tête du train, ce fût le cas notament sur Rennes-St Malo, je n'ai pas fais attention si c'est toujours le cas.

La durée de présence mensuel est le total des temps de travail effectif de chaque journée de travail + les 30 minutes SC.A ma connaissance, il n'y a pas d'arrondis à la demi heure.

C'est quoi cette histoire de correction de données envoyées pae Sirius ?

Non, nature.

Il n'a fait ce que prévoit la procédure, SAR et appel en phonie du régu pour aviser du pourquoi du comment.

Dans le sens pair, 8 minutes d'attribuées et arrêt à Rennes avec +5 pour tous les TGV en provenance de Redon.

Non, nombreuses fissures dans les rails, pose d'éclisses en attendant le chantier de renouvellement de rails qui était prévuen 2014 et qui est avancé, les rails sont en commande, dixit, l'affichage au sous chef de Rennes.

33 km et de broutilles à 100, temps alloué, 9 minutes de temps perdu, passage à Redon avec +5 et à l'heure à l'arret à Vannes.

C'est comme ça depuis samedi et demain, cela passe à 100 et tout à l'heure, j'étais tellement en avance lente que je me suis arrêté à Quimperlé.

Le test électrique consiste à bien brancher le fil rouge sur la borne rouge et le fil bleu sur la borne bleue. :Smiley_40:

Déjà, on va voir, enfin , la SNCF va voir ce que cela donne pour les ponts et viaducs du mois de Mai.

Cela fait combien de temps qu'on entend dire que cette livrée va disparaitre ? Je n'ai jamais entendu la moindre info officielle à ce sujet, encore une rumeur de radio ballast, selon moi.

Jean était célibataire. Il vivait avec son père et travaillait pour l'entreprise familiale. Quand il réalisa qu'il allait hériter de la fortune de son père malade . Il décida qu'il devait trouver une femme pour partager sa fortune. A une soirée d'affaires, il remarqua la plus belle femme qu'il n'aie jamais vue. Sa beauté naturelle lui coupait le souffle. Il s'approcha d'elle et lui murmura : -J'ai peut-être l'air d'un homme ordinaire, mais d'ici quelques semaines mon père va mourir et j'hériterai de 200 millions. Impressionnée, la femme demanda sa carte de visite et, trois jours plus tard ....................... elle épousa le père malade !!!! Moralité : En affaire, les femmes sont bien meilleures que les hommes !!!!!!!!!!

Cétait ce midi.

Un nouveau moyen pour verbaliser les contrevenant: http://actu.orange.fr/france/la-video-verbalisation-debute-a-paris-afp_1439930.html#react-anchor

On pourrait organiser un truc de ce genre.

Même les remontes ont une marche, donc ils ont les FT et font aussi leurs BS sur Sirius comme les TB.

A PMP, le déploiement de Sirius aux caramel est en cours ou est terminé.

Petite question à ceux dont le HTC bugue, avez bidouillé votre PDA en le personnalisant ?

On fait bien plus de 20 pages sur des sujets plus léger.

Ex réseau est ?

Donc hors de question d'écrire sur la FT.