ADC01

Pour Usager45, de toutes façon, les vitesse limites tiennent comptent du marge de sécurité qui e seront pas atteintes avec les +5 ou +10 km/h alors même en roulant à 5, la sécurité n'est pas engagée.

Et si cette vidéo s'est retrouvé sur You tube, c'est qu'il y a de la demande. L'être humain est voyeur de par sa nature.

Tout n'est pas qu'une histoire de temps, il faut prendre conscience que l'époque du tout bagnole est révolue ou tout du moins, il va falloir envisager de vivre sans penser à la voiture en permanence, et prendre le train, même si celui ci met plus de temps que la voiture est le commencement de la remise en question du système où l'automobile est reine.

Pour Brétigny, moins de 10 contributeurs ont émis des hypothèses, et de plus rappelés à l'ordre pas mal de fois, comme il se doit dans pareil cas, il ne faut donc pas mettre tout le monde dans le même sac Provoc peut être mais je m'efforce d'être compréhensible de la majorité en respectant un tant soit peu la langue française, à bientôt devant la machine à café.

La SNCF renouvelle ses TGV avec l'achat de 40 rames pour l'équivalent de 1,2 milliard d'euros, http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/la-sncf-achete-40-nouvelles-rames-de-tgv-a-alstom_396018.html#rTSo0mEiqB8My622.99

Cher collègue, il est extrêmement difficile de te lire, on ne comprend rien à ton post, tes tournures de phrase défient la langue française, syntaxe, orthographe, ponctuation, majuscules etc., un peu d'effort s'il te plait.

Pas besoin de beaucoup d'énergie pour provoquer un court circuit et un incendie, une pile de 1,5 volts suffit. J'ai allumé suffisamment de clopes en utilisant cette méthode pour le savoir.

Il fallait la trouver celle là, tu fais fort sur ce coup.

Non, je sais rien mais je dis tout.

Y 'a un sujet ouvert pour en parler.

Je sais déjà depuis pas mal de temps qu'il me manque 1 ou plusieurs boulons, ce n'est pas toi qui me l'apprends.

On dirait le rapport du BEA-TT mais avant l'heure.

Bourse ==> Vie.

Information judiciaire ouverte.http://actu.orange.fr/france/bretigny-information-judiciaire-ouverte-deux-vols-averes-afp_2477202.html?rPage=2&key1=articles&key2=une

Tout à fait mais trop de gens ignorent e genres de choses et il est vite fait de mélanger 2 choses qui semblent parfaitement s'emboiter comme je l'ai dit dans mon post originel.

Tu veux dire que pour un voyageurs faisant par exemple, Caen-Brétigny, il doit avoir au départ de Caen, un billet Caen-Paris et ensuite, arrivé dans la capitale, il doit se procurer un billet pour poursuivre son voyage sur Brétigny ?

Réaction ==> Action.

Culasse==> Moteur.

Il est fait un amalgame qui ne me plait pas trop depuis peu, le fait que le train aurait pu être en avance et aurait pu avoir vitesse excessive, je teins à clarifier qu'un train en avance n'a aucunement dépassé la vitesse limite de la section de ligne pour sa catégorie. Les 2 n'ont rien à voir l'un envers l'autre.. Et comme de toute façon, le 3657 n'était pas en avance et a respecté les VL, ce débat ne devrait pas avoir lieu.

Chanvre ==> Joint.

Bon, l'heure de cette catastrophe a été rétablie suivant ton désir, (on dirait même que tu avais anticipé la déclaration de GP à ce propos), point barre, tu ne vas pas nous en pondre une horloge à ressort de bois.

Avec un billet lyon 6brétigny, tu rachetais un billet RER pour faire paris6brétigny, tu t'es fais avoir dans ce cas.

Nœud => Corde.

Yessssssssssss, je suis devenu un super enquêteur digne des meilleurs mondiaux. Et revenons à nos moutons.

500 CBF ?