ADC01

Imaginatifs, les cheminots, ils font des truquages maintenant. :Smiley_40: :Smiley_40:

Je ne signale pas car ce n'est pas une anomalie, non repris comme telle dans les textes.

Objection, c'est écrit tout simplement qu'ils ne te concernent pas, il n'est écrit nulle pas qu'ils sont sensé être au blanc, tu interprétes le texte et si c'est une anomalie, il faut penser à tout, il ne faut pas faire les choses qu'à moitié.

Chantonnay ?

Tu veux dire que tu t'arrêtes même s'il te concerne pas ? PS:Avec une citation tronquée de quelques mots en milieu de phrase, on lui fait dire ce que l'on veut.

C'est quand même pas Les Sables ?

Luçon.

Je l'ai remis, et cela doit marcher, merci du signalement.

Vendée ?

Je vais proposer par exemple, les Pays de Loire ?

Exact, j'avais oubli ce dispositif, quelle idée d'appeller aussi 2 choses qui n'ont rien à voir du même nom aussi.

Si tu t'arrêtes, s'il est fermé, c'est ça, on est bien d'accord, c'est que tu considéres qu'il te concerne, et s'il te concerne et que tu le franchit fermé, mes souvenirs me disent qu'il te faut une autorisation de franchissement. Pour en revenir à la vitesse à laquelletu circules, ça change tout car à 200 on a pas le temps de regarder par terre, ce qui n'est pas prévu car comme écrit précédement les signaux te concernants sont soit sur mats ou sur potence, remarque à 80 aussi, mais à cette vitesse tu peux te permettre de compter les traverses et par la même occasion, voir un Cv nain fermé.

http://www.sudouest.fr/2012/08/08/la-fin-de-la-gare-du-medoc-789494-729.php Encore un arrêt de supprimé.

26 386 membres plus mes connaissances, amis et famille , il va falloir que je loue le stade de France et un UM ne suffira pas à transporter cette foule.

Donc un mix entre répétition sonore et optique.

Aprés avoir fouillé un peu partout sur le forum, je ne pense pas qu'il existe un sujet sur les départ en retraite, je veux parler de la célébration du "dernier train". On pourrait mettre ici quelques photos de ces moments inoubliables pour l'heureux élu. Tous les commentaires et remarques sur ce sujet sont aussi les bienvenus. Pour ma part, c'est un moment que j'affectionne pour mes bons pôtes de boulot et c'est l'occasion de revoir certaines têtes disparues de mon esprit depuis un moment, il y a aussi quelquefois des anciens collègues que j'aurais préféré ne pas revoir, mais bon...

Bienvenue et bon courage pour ta formation, ca va te changer de chez Mickey, c'est pas toi qui conduisait le train de la mine, j'espère. :Smiley_39: :Smiley_39:

Attends voir qu'on se rencontre en Bretonnie, je vais t'en faire voir des aiguilles à rénover!!!

Les travaux ont commencé avant, ça c'est sur mais ils ne s'appelaient pas Castor.

Oui.

Capitaliste, pffff.

J'ai mis un "j'aime"(ne pas confondre avec "je t'aime), mais si je pouvais en mettre 10, 20 ou 100, je le ferai sans hésiter. Bravo, JL pour cette réaction qui vient de tes tripes.

http://actu.orange.f...afp_745594.html Du rififi dans l'air ?

Et à 160 ou 200, tu t'arréteras à 1 ou 2 km et tu reviendras vérifier le numéro du signal, pour un bulletin C ou C BA, si l'aiguilleur veut bien t'en donner un ?

Non, on ne peux pas remonter une vitesse limite, qui est par définition limite, ou maximum, on peut ou on doit en cas de retard, se rapprocher de la vitesse limite sans la dépasser mais qui est forcément supérieur à la vitesse de référence qui, elle peut être dépassée sans dépasser la vitesse limite de la catégorie de train sur la section de ligne considérée.