ADC01

Ah, ce n'est pas ce que j'avais lu mais c'est bien le cas. https://www.leparisien.fr/economie/greve-a-la-sncf-remboursement-bon-dachat-a-quoi-avez-vous-le-droit-si-votre-train-est-annule-21-12-2022-BM4RST5EQJGDBIQOJ7FNTQJRIM.php

Rien car remboursement en bon d'achat.

Mais là c'est pour les 8100, non ? Moi je parlais des 9200.

Je te retourne tes propos.

Peut être

Agents soumis à D2I en date de 2019, sous toute réserve de modifs. Source: https://sudrail.fr/IMG/pdf/federation_sud-rail_-_livret_dii_-nov2019.pdf?2509/3462fd1a2c52b1967f521099b2a38880cd25f68f

Certainement que si, déjà une vielle voiture avec un moteur de conception ancienne consomme outragement beaucoup, j'en sais quelques chose et puis il y avait énormément de rejet avec ces moteurs, personne ne se souciait de la consommation, et de la qualité de l'air, les motoristes encore moins que d'autres.

Exact mais ce que je veux dire, c'est que les trains privés seront aussi impactés plus ou moins selon le pourcentage de grévistes et cela a du mal à rentrer dans l'esprit des gens qui ne cherchent pas à savoir comment le système fonctionne, on en a la preuve ici même sur ce forum à voir les réactions de certains

Oui mais pour la retraite, l'âge d'ouverture des droits pour un contrôleur est ou était (puisque cela a évolué défavorablement) de 55 ans et non de 50 ans comme pour un ADC. Ils ne touchaient pas non plus les allocations de déplacement "régime roulant comme les ADC.

Sarko a menti aux français avec son service minimum, si tu as 100 % de grévistes, aucun train ne circulera. Le seul truc, c'est qu'il faut se déclarer gréviste 48 heures minimum avant le début du préavis afin d'établir un plan de transport minimum, mais aucun service minimum est garanti. A la limite, un train par jour par destination est un "service minimum"

Attends un peu que les aiguilleurs se mettent en grève et tu verras ton machin rouge, il restera à quai comme d'autres trains SNCF.

Et avec une politique d'économie d'énergie, les temps de parcours vont s'allonger et par conséquent pas besoin d'avoir des vitesses relevées si elles ne sont pas atteinte en commercial pour le tracé des marches

Déjà, parce qu'ils n'intègrent pas une grille de rémunération spécifiques comme les ADC ?

Maintenant oui mais a l'époque on n'avait que des A en roulement

Inclus formation TGV A/R

Maintenant, oui car le matériel a rouspéter, trop de conséquence sur le matériel

Franchissement du tableau cab fermé, simulation de boites chaudes alerte simple ou alerte danger, monté inopinée d'un indication CAB, application GD en ligne avec arrêt en un point judicieux pour dépannage approfondi et tutti quanti

Tant mieux.

Il y avait la possibilité de prendre un semaine pour la toussaint et ceux qui n'avait rien posé, c'était stage ligne. Une semaine aussi avec une rame en ligne pour des train du malheur, chose qui ne se fait plus, me semble t'il. PS, il y a avait aussi la formation Irun avec autorisation avec le CTT sur placé comprise dedans. Il faut dire que pour mon groupe ex Sudo, toute la Bretagne était à découvrir en études de lignes

De mon temps, en 2004, début de la formation le 06 septembre et constat le 02 décembre soit 3 mois à la louche y compris étude 67200 et la formation TGV Vendée était comprise dedans mais en cours de route, ces TGV furent supprimés mais pas de modif de la formation, plus de pratique en compensation

Enfin, il ne faut pas crier trop vite, quand mon CTT m'avait avisé fin juin début juillet que j'étais pressenti pour suivre la formation TGV, début septembre il n'avait aucuns détails, pas de date, ni de lieu, c'était juste informel afin que je ne tombe pas des nues lorsque l'information officielle arriverait avec le programme détaillé, ce qui arriva plusieurs semaines plus tard. Je crois qu'il faut prendre çà comme une info en attendant l'avis officielle, il est tout à fait normal que le CTT informe ses agents de leurs formations éventuelles futures par ce biais.

Une bonne demi matinée, le plus long est d'attendre les résultats d'analyses de sang et d'urines pour repasser devant le médecin d'aptitude qui va statuer.

Et bien si justement aussi bizarre que cela puisse paraitre

Les Z8800 aussi.