ADC01

Ce n'est pas la question, il fallait 15 ans de service pour avoir certains 'avantages" bien qu"étant agent SNCF au statut.

Si au contraire, cela s'appelle la progressivité dans le métier.Tu te vois faire 4 ou 500 km le lendemain de ta nomination au garde de conducteur ?

Déjà, l'oeilleton se regarde qu'en cas d'un feu rouge fixe ou de signal éteint ce qui revient au cas d'un feu rouge fixe, dans tous les autres cas, on s'en fout.

Bon anniversaire à Fabrice.

Oui, avec un minimum d'organisation.

Tout dépend de la durée de service, supérieur a 15 ans ou pas ?

Et je me demande bien pourquoi qu'en ce lieu, sur le raccordement de sortir LGV qu'on appelle à tord virgule, qui elle est le petit bout de voie entre la LGV et le racco en venant de Nantes et qui n'est empruntéque par les ZTER. Voir plan au début de ce sujet.

Tout d'abord FAC ne veut pas dire factuel mais facultatif. Puis pour les dimanche travaillé, Fabrice étant au fret il travaille moins de dimanche qu'un gars qui est aux voyageurs, TGV par exemple où nous avons que le minimum syndical, 12 WE et 20 dimanche annuel et encore avec du mal.

Verdun, c'est du pareil aux même.

J'ai toujours voyagé avec ma carte SNCF durant mon service national aussi bien dans les trains de permissionnaires que dans les trains commerciaux réguliers et je n'ai jamais eu de soucis avec les contrôleurs.

Il y longtemps que je soupçonne un truc de ce genre. Même vu( presque) de l'intérieur

Gare de banlieue Île de France ?

Régie des Tabacs ==> SEITA.

Que se soit prévu ou non, on s'en fout, elles font des trains commerciaux ailleurs que sur Montparnasse, c'est un fait indiscutable alors qu'un contributeur nous affirmait qu'elle ne font que des essais et non des commerciaux ailleurs que sur le secteur Atlantique, ça, c'est aussi un constat.

Pigeon ==> Ramier (cheminot dans l'esprit collectif)

Ce n'est pas à moi qu'il faut répondre mais à

Attention, pour le paiement des RHR, ce sont des allocations et non des indemnités, par principe les allocations ne sont pas imposables sur le revenu et une partie seulemnt est soumise aux cotisations Ursaff, d'ou la ligne sur la feuille de salaire "complement d'allocations de déplacements( personnel roulant)"

Les horaires sont extrêmement variables, tu peux faire 6-14 RHR et ensuite 23-6 ou 8-19 puis 13-17. Cela à déjà été évoqué à de nombreuses reprises sur le forum. Idem ci dessus. Ce n'est pas une prime mais une allocation de déplacement variable suivant la durée de la tournée RHR, tu les touches aussi sur un même période. C'est ton établissement qui règle les frais d'hébergement. Variable de 0 à 11 ou 12. Ton traitement net sans EVS sera moindre à l'embauche.

Cela ne veut rien dire, n'as tu pas souligné ou quelqu'un d'autre que le niveau de vie n'est pas le même en Helvétie que chez nous ? La Suisse étant un pays autrement plus riche que la France.

Exact, de tous les trains de bidasses que j'ai emprunté ou que j'ai fait aucun en Corail, que du vieux matos.

T'es sur que c'est à Paris Est, les Océanes de quittent pas PMP d'après ce que j'ai lu ici même ?

Vous avez une journée de roulement de tracée avec des trains définis, vous n'êtes pas en réserve permanente, donc la commande n'as pas à modifier sans arrêt vos JS comme sur une RAD. Une modif en cours de journée doit revêtir un caractère exceptionnel et le cas échéant, la commande peut passer par d'autres biais que le portable. C'est clairement un abus de pouvoir.

Je pense que si l'habitude avait été prise de les envoyer balader, ils ne se permettraient pas d’appeler et encore moins de sermonner mais maintenant que le pli est pris, il est difficile de les faire revenir en arrière, je crois qu'un grand coup de gueule collectif s'impose pour se faire respecter en refusant de répondre, en oubliant son téléphone, en oubliant de le charger ou en leur balançant à la tronche et ce malgré les sermons. Vous êtes patient, il y a déjà ce genre d'abus dans certains endroits et il y a eu un retour massif des téléphones pro aux gestionnaires de flotte.

Pas plus de 20 minutes sans répondre en conduisant ? Pas facile !!!

On nous a fait le même coup pour la tenue TGV, et je n'ai pas cédé, on fait faire n'importe quoi pour une poignée d'euros !!!!!!