ADC01

Tu nous dit quoi avec ce machin ?

Non mais tu exagères, c'est écrit en gros juste au dessus de ton dernier message que les anciens agents (RÉFORMÉ ou décédé) avec moins de 15 ans de service n'ont que 4 cases par an et non le Pass Carmillon, tu continues de t'obstiné dans ton erreurs malgré les preuves par documents réglementaires qui te sont mises sous le nez, soit tu le fait exprès ou soit tu es incapable de comprendre ce qu'on te dit, ce que tu lis. Si tu es sur de ton coup, apporte nous des sources et pas que tes affirmations péremptoires uniquement sorties de ton esprit. PS: Ce n'est pas en adoptant un ton proche de l'insulte que tu nous convaincras de la justesse de tes propos.

Apparemment, il faut payer les 19 euros pour les agents SNCF.https://questions.sncf.com/questions/130207-frais-de-dossier-carte-famille-nombreuse-pour-les-agents-sncf

Où s’adresser ? Centre de traitement Familles Nombreuses - SNCF Pour adresser votre demande de carte Par téléphone 3635 Tous les jours de 9h à 17h 0,40 € /min, hors surcoût éventuel de votre opérateur Par courrier SNCF - Centre de traitement Familles Nombreuses BP 20077 31839 PLAISANCE DU TOUCH Cedex Par internet Sur le site de la SNCF https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15292

J'avais déjà évoqué ces calages il y'a quelques temps.

C'est ça mais en version plus moderne, (on a quand même 20 ans d'écart) je crois que la couverture était bleue sans certitude

De mieux en mieux, de mon temps, LE premier truc qu'on nous remettait était le PS9, sécurité du personnel avec pour consigne de le connaitre sur le bout des doigts et surtout de l'appliquer à la lettre et gare, s'il n'était pas tenu à jour.

Il y en même un qui est tombé dans un fosse de visite au butoir

Pareil pour moi mais il y a1 an

Dans le titre il est bien question des agents avec plus de 15 ans de service ?

Même avec ce texte il ne l'admettra pas, on le connaît.

Je te retournes ton commentaire, il faut prendre le texte en entier, texte auquel je n'ai plus accès vu que je suis pensionné, et que toi tu peux disposer, c'est comme ton histoire de décote, (tien, au fait, ça en est où ?), il y a quelque temps, tu racontes n'importe quoi et tu te fâches lorsqu'on t'en fais la remarque. Avant d'affirmer quoi que ce soit, il faut se renseigner en allant chercher l'info à la source, chose qu’apparemment tu ne fais pas et même le nez dessus tu t'obstine dans tes erreurs. As tu consulté l'autre sujet qui traite de la même question dont j'ai mis le lien et auquel Planonyme à répondu ?

C'est facile, l'état a laissé à l’abandon le chemin de fer pendant des années, de mettre plus d'argent qu'avant. Nécessaire et attendue par qui ? Il faut que le gouvernement s’équipe de sonotone car il n'entend pas bien et pour ce qui est du dialogue, on en peut dire que ce gouvernement soit expert en dialogue en gouvernant à coupo d'ordonnance, pas plus que la SNCF qui n'a plus de dialogue social depuis des dizaines d'années. Elle écoute qui elle veut, elle est où la démocratie ? Il faut savoir, à la question d'avant, elle n'écoute pas la CGT. Devinez ? Toujours le même couillon ? Quelques centaines de millions d'euros ? Que dalle face à la dette abyssale du chemin de fer entretenue depuis bientôt 40 ans. En bref, n'importe quoi et son contraire, de la langue de bois, des contradictions à ne plus en finir.

. Faire baisser les prix ne menace par le système ferroviaire ? Le mot principal est "essentiel". Chiche, on aligne à partir du haut, à ce moment là. La réponse n'a rien à voir avec la question posée.

Pas du tout mais j'ai fréquenté ce centre de formation pendant 15 jours lors de ma formation TGV. Je l'ignorai mais d'un autre coté lors de mon passage au simulateur, à l'heure où nous rentrions après les 3 brasseurs ou l'Omnia, le service de métro devait être arrêté!

A méditer sur les jaloux , envieux qui crachent sur les cheminots, les "pseudos nantis" de tous bords, les fonctionnaires et autres qui ont un poils plus qu'eux !!!!!!!!!!!!!!

Oui, iulo faut reprendre un TER sinon environ 40-45 minutes à pied depuis Lille Flandres.

Pas nécessairement car les marches sont détendues en tenant compte des ralents.

T'as pas un document réglementaire qui traite de ça ?

Tu peux toujours faire une demande mais cela sera refusé, un site de déconstruction n'est pas un lieu touristique qu'on visite à sa guise, ensuite tu peux y aller à l'arrache mais les risques sont grand de te faire choper si tu pénètres dans les emprises de la SME

Certes, oui mais il faut ramener au contexte où c'est écrit

Lis le RH 246 et tu verras, la SNCF n'étant pas philanthropique, si elle te réforme avant 15 , tu perds pratiquement tout.Et arrêtes de parler d'avantages, surtout en cette période d'agitation sociale. Tiens puisque tu ne fais pas l'effort de chercher le texte réglementaire correspondant, on n'invente rien, on se réfère aux textes en vigueur contrairement à toi qui balances des certitudes sans vérifier, le voila, merci à Planonyme à qui j'ai l'ai piqué dans un de ses posts.

Le passe Carmillon est un facilités de circulation, tu as aussi les DPR et les fichets pour tes ayants droits. Tu as aussi la CIR comme FC et les bons de transports. Puisque tu ne fais pas l'effort de chercher le texte réglementaire, le voilà (merci à Planonyme qui l'a posté il y a quelque temps dans un sujet similaire)http://www.cheminots.net/forum/topic/43064-réforme-médicale/?tab=comments#comment-819235

Tu la gardes si TU AS 15 ANS DE SERVICE, il faut te le dire comment ? L'as tu lu justement le statut ?

Villeneuve Saint Georges Dépôt