ADC01

Ah, c'est sur si tu compares un trajet de 3h25 avec un de 2h00, tu trouve le trajet de 2h00 plus confortable

Tu avais raison Et bien moi, je préfère les rames à un seul niveau, quand je voyage en haut, j'ai le mal de mer et en bas, j'ai l'impression d'être assis sur les rails

Les infos relatives à la mise à jours sont dans le Sirius, pas besoin de papier. Grillé par Zoom

Sauf que ce n'est pas des errements ou des erreurs mais des actes mûrement et savamment calculé sur des décenies.

Cela l'alimente, en ne déchargeant pas la batterie, ce n'est déjà pas si mal

Tu n'as rien compris ou tu le fais exprès car on te l'a déjà expliqué à chaque fois que tu abordes ce sujet, c'est à dire dans presque tous les sujets que tu pollues avec tes certitudes , la dette est payée par les suppressions de poste, la productivité demandée aux agents, les non augmentations de salaires, le blocage du déroulement de carrière, bref tout ce qui est bon pour réduire la masse salariale et non pas en sortant son porte monnaie comme chez le boucher pour payé son steak

Ce n'est pas nouveau, cela fait plus de 20 ans que la SNCF ne fait plus de maintenance préventive mais de la curative

Il y en a encore qui vont tomber de haut quand cela va faire pchittttttt !

Rien d'extraordinaire, il fait chaud à la belle saison et il fait froid et il risque de neiger ensuite.

Dit dans l'article du lien

Je l'aurai parié que tu aurais remis ça sur la table, tu es prévisible.

Ah, parce que maintenant tu prends pour parole d'évangile tout ce que nos politicard déclarent ? As tu bien lu ce que j'ai écris ? In fine !!!! va donc dire à toutes les victimes des subprimes qui ont vu leurs murs saisis par les banques que finalement leurs maisons leurs appartenaient, toi tu parles juridiquement alors que moi je parle concrètement, dans la vrai vie.

Je ne connais pas l'état d'endettement de l'ONF mais pourquoi pas s'il est criblé de dettes, il en sera de même de tout autre EPIC dans le m^me cas, c'est comme ta baraque, tant que tu n'as pas finis de la payée, elle ne t'appartient pas, in fine, elles appartient à ta banque.

Gagné, on te fait dire exactement ce que l'on veut en s'y prenant bien, les infrastructure seront à l'état quand celui ci aura payé sa dette en attendant, elles sont à la SNCF et aux cheminots SNCF qui les payent par leurs sacrifices et leur travail. Et alors, il y a bien certainement d'autres domaines où la France est en infraction avec les directives de l'UE

Enfin, je suis heureux de te l'entendre dire, je te le rappellerai quand tu nous soûleras en prétendant que rien n'est fait pour aider les compagnies privées.

Et tu oublies encore que lorsque les péages des privés étaient subventionnés, ces EF n'ont pas fait de miracle en doublant le fret transporté par rail, décidément, tu as la mémoire courte et sélective

Tiens, une idée, il n'y a qu'a supprimer les péages mais uniquement pour les trains SNCF, après tout les infrastructure sont à elle.

Tout à ait et en plus, si on leur vend çà comme moyen d'économiser un peu la facture.

Tout à fait, les partisans de l'ouverture à la concurrence en seront pour leurs frais.

Je n'ai jamais prétendu être plus qualifié, c'est toi qui le dit, et pour les arguments, tu repasseras, contrairement à toi, tous mes propos sont argumenté, qu'ils ne te plaisent pas est une chose mais ils sont là.

Et cette affirmation vient d'où ?

Toi aussi, tu me fais bien rire à vilipender les péages, avant, ils n'existaient pas ces fameux péages, la SNCF étant seule à circuler sur le réseaux ferré et se démerdait pour entretenir le réseau sur ses fonds, on a crée RFF pour que les nouveaux entrants participent au financement de l'entretien du réseau et maintenant, tout le monde trouve que les péages sont cher, alors oui, supprimons les et dans moins de 10 ans, il n'y a plus un train qui roule faute de sous pour essayer de recoller les morceaux de ce qui reste, pour les trains SNCF, les péages, se sont encore de la cuisine interne, ce qui part en péage revient en monnaie sonnante et trébuchante via SNCF réseau.

Cela me rappelle mes 12 mois sous les drapeaux.

En l'état, il semble ne pas y avoir de suppressions de journées mais en refondant, toutes les journées, il va bien y avoir moyens de gratter une ou 2 journées de services. J'ai connu le cas, un nombre incalculable de fois, rien qu'en supprimant un bout de trains, cela permet parfois "d'économiser" une JS.

Le métro pas sur car de Paris Nord à Saint Denis, le trajet ne comprend pas de parcours en métro.