ADC01

Oui mais un 72500 a 1 groupe par caisse, soit 2 ou 3 selon sa compo et 4 moteurs de traction, alors forcément cela fait du bruit

Mais qu'est ce qu'on en a foutre des montres de Fillon.Pourquoi ne pas s'intéresser à ses calbuts ?

Le contraire est déjà arrivé. Vu le nombre de rames il est peu probable qu'une rame Ouigo remplacé une rame classique.

Bien sur que c'est un écran de fumée.Il suffit de comparer le nombre de départ en retraite et le nombre d' embauche sur un an.

Joyeux anniversaire à Assouan et à Dom Le Trappeur.

Laroche Migenes TGV faisant un RER ?

Tout à fait, doc.

Oui.

Bon anniversaire à 130Hsp.

Silence radio ici même et non dans les médias, j'entend.

Tiens,tiens curieux de la part des allemands dont on vante tant l"excellence, un truc comme ca chez nous et c'est de suite 3 pages de commentaires alors que la, silence radio.

Juste mais cela marche aussi dans l'autre sens.

Bilan sanguin. Analyse d'urine Audiogramme Eurovision Electrocardiogramme Cardiologue Ophtamologue Médecin généraliste Voici les étapes de la VAS.

Bon anniversaire à Didierd.

En effet c'est complètement illusoire de croire qu'averties, des personnes auraient refusé de monter à bord.

Bref encore un site de plus qui va tomber à l'abandon comme tant d'autres, ce n'est pas ce qui manque.

Il n'y a pas de doute qu'elle reviendra car les taxes on connaît et on sait en créer 13 à la douzaine mais de la a faire des miracles pour le fer, hum hum, j 'en connais qui vont tomber de haut après quelques annes d'application.C'est un peu comme tous les plans fret qu'on a connu depuis plus de 30 ans.Innefficace.

Le DRH oui il est content car au point de vue star, c'est bon pour lui mais en opérationnel, il en va certainement autrement, qui sait ? Il serait curieux de voir ce que cela donnerait sans préciser ton boulot.

Je veux parler de différents mode de transport sur la route contrairement à un moyen unique sur une voie ferrée. qui n'accepte que des véhicules dédié . Je ne vois guère un particulier circuler sur une voie ferrée en toute liberté quand bon lui semble, ce qui est logique.

Sauf que le réseau routier est ouvert à tous contrairement au réseau ferroviaire qui est à usage exclusif de train, cela fait tout de même une sacrée différence.

Il y surtout que tu es encore frais formé si on peu dire.

Un avis sur un site vide ? Cela va être vite fait.

Donc l'état et les collectivités financeraient la modernisation de voies ferrées contrairement à ce qu'on peut lire dans un peu tous les fils, c'est un scoop !

Cela dépasse largement l'accès en cabine de conduite et se focaliser uniquement à ca est selon moi une erreur.