ADC01

W en demi tour entre la ligne et les AMC, problème pour arriver ou partir de sous Montparnasse en commercial, train spécial, bref il peut y avoir plein de raison à cette présence qui peut paraître surprenante mais qui n'en est pas du moins assez inhabituelle.

Malheureusement, j'ai bien peur que cette affaire soit l'arbre qui cache la forêt, ce genre de pratique honteuse doit être bien plus pratiqué ne qu'on ne le pense, il ne faut pas se leurrer, par contre celui qui a laissé traîner cette note n'est pas bien futé non plus. cela me rappelle un peu ce qui avait été trouvé dans une 9200 sur PMP, il y a quelques années, c'est du même tonneau.

J'ai retrouver les chiffres, il disparaît 26 m2 de terres agricoles par seconde aujourd'hui en France SOIT 82 000 hectares par,et soit l'équivalent d'un département tous les 7 à 8 ans.http://www.planetoscope.com/sols/1370-disparition-de-terres-agricoles-en-france.html

D'un autre coté, il faut faire quoi des terrains laissés à l’abandon sans espoir de refaire du ferroviaire ? Il faut les garder alors qu'on détruit je ne sais plus quelle surface de terre agricole par jours à des fins de construction, c'est du recyclage de terrain intelligent, je pense, il faut se faire à l'idée que le chemin de fer n'aplus besoin de surfaces démesurées pour fonctionner et puis ces terrains m^me non utilisés ont un coup pour la SNCF, il ne faut pas l'oublier à l'heure où le moindre sous a une importance capitale.

Comme c'est prévu en toutes circonstances, c'est un peu notre boulot.

Toute l'importance est dans le mot "présumée"

Tout dépend jusqu'à quand ton vivant durera !!!!

Exactement, et souvent tout le monde l'oublie, rien ne se crée, ce n'est qu'un jeu de vase communiquant, on arrive au paradoxe que ce sont les voyageurs à l'heure qui payent pour ceux en retard, on marche sur la tête.

Enfin, bref, il retera encore des corails un peu partout pendant encore un certain temps indéfini.

Ah, oui dans ce cas, cela doit être du dérouillage.

Pour avoir fait, pas mal de trains de déroulage caténaire, j'ai toujours vu le remplacement des 2 fils de contact, je parle en maintenance programmée maintenant en opération accidentelle, je ne sais pas.

Ce bien ce que je dénonce, que se soit devenu un standard même là où cela ne se justifie pas

Si certaines des motrices des rames radiées sont remises sur des rames, c'est qu'elles ont encore du potentiels ou il a été fait fait ce qu'il faut pour leur en redonner, rien n'est fait au hasard dans le domaine du matériel, tout est calculé et pris en compte.

Sur le même panneau ? Non.

Travaux ?

Au PN entre Chateaubourg et les Lacs, ce n'est pas une remorque de tracteurs, c'est une voiture, le matériel agricole a été buté après la gare de Noyal sens impair en dehors de tout PN, c'est un un tracteur avec son matériel (roud baller) qui a dévalé d'un champs à gauche de la voie

Enfin, la clim en Normandie, je crois qu'il a plus indispensable, au fait au point de vue écologie, la clim, c'est une aberration dans tous les sens du terme

Tu es dur mais il st vrai que ce sujet mériterait sa place dans le forum privée, histoire de ne pas laver son linge sale en public.

Pas vraiment, au bout de 92 jours, je ne fais que de grattouiller la surface !

J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé pour une fois.

Et personne n'a réagi en voyant cette porte ouverte ? Personne n'a couru après le contrôleur pour lui signaler ? personne n'a tiré le signal d'alarme ? Tout le monde a fait comme si e rien n'était !

Au fait, cela a donné quoi ?

La démocratie est une illusion et le moins pire des système, c'est démocratique d'aller voter contre ses convictions à des "primaires" pour espérer voir une brêle se présenter officiellement contre son chouchou ? Cela marche dans les 2 sens, les primaires, c'est tout ce que l'on veut mais pas du tout démocratique

Pas de nouvelles ?

C'est un sujet déjà évoqué, je vais voir si je le retrouve, tous ceux concerné sont comme toi que les VT soient décomptés pendant un arrêt de travail mais il y Planonyme qui je crois avait expliqué le pourquoi du comment d'une façon simple, clair et compréhensible du pourquoi du comment.