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Tout ce qui a été posté par ADC01
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Je te parle de la clé et non du sélecteur panto !
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Ca c'est une clé panto d'un engin bi courant, style 25 500 ou 22 200 ! Mais cela doit convenir à une 7200 en position "continu"
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Facilités de Circulation conjoint
ADC01 a répondu à Céline situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Une pièce justificative doit dater de moins de 3 mois, donc c'est niet.Source "agence paie et famille" rubrique FC Notice d'information FC Concubins -
CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Mais non d'une pipe, ils sortent d'où ces 22 RTT par an ? C'est 10 RM un point, c'est tout pour les conducteurs ? Si la direction se met à raconter n'importe quoi, on n'est pas sorti. -
Surtout qu'il y en a quand même 8 qui suivent ce sujet
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[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
ADC01 a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
L'élève arrivera t'il au niveau du maitre ? -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
ADC01 a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
T'es pire que moi, c'est peu dire ! -
la Roumanie exclue de l'Euro Song Contest. http://www.20minutes.fr/culture/1832039-20160422-eurovision-roumanie-exclue-concours-organisateurs
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[BB 67200 / BB 67300 / BB 67400] Sujet Officiel
ADC01 a répondu à Baron du Rail situé dans Matériel roulant ferroviaire
C'est dans les cartons. -
Ouibus : les autocars longue distance de la Sncf
ADC01 a répondu à assouan situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ils sont incroyable , ces voyageurs qui veulent voyager pas cher, l'adresse est clairement indiquée sur le site de Ouibus avec en plus un lieu vers Gogole Map's pour visualiser l'arrêt, je l'ai localisé en 3 clics. -
Donc, c'est toi qui le dit OSR est à la fois une OFP et une EF conventionnelle, de mieux en mieux donc
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OFP, au départ signifiait OPERATEUR FEROVIAIRE DE PROXIMITE or quand on voit l'étendue des parcours parcourus, on n'est loin de la proximité, c'est tout, on joue peut êter sur les mots mais quand on détourne le but affiché au départ, cela ne peut laisser indifférent certains vieux qui à l'époque avaient vu le vent venir avec ces officines qui venaient soi disant sauver le rail devant la méchante SNCF.
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UP: Dernier jour de vacances. DOWN: Dernier jour de vacances !
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[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
ADC01 a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Je ne dirais pas risible mais grave ! -
Pas possible ? La preuve, que cela marche !
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Cela arrive fréquemment sur l'Atlantique en cas de grosse perturbation
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Chef incident local : procédures ne sont pas carrées
ADC01 a répondu à pillaiyar situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Il y a déjà foule et c'est pourquoi c'est un peu le bordel, le temps que tout ce beau monde se concerte pour savoir quelle décision prendre !!! -
Chef incident local : procédures ne sont pas carrées
ADC01 a répondu à pillaiyar situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Sauf qu'un transbordement ne se fait pas forcément avec une rame de secours, cela peut être dans le train de derrière, dans un train de sens contraire ou dans l'autre rame en cas d'UM. -
Chef incident local : procédures ne sont pas carrées
ADC01 a répondu à pillaiyar situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
C'est LA bonne question ? -
J'ai bien l'impression qui si, on n'entend que les photographes ou les passionnés dire que tel ou tel matériel n'est pas beau ou esthétique, les gens qui veuelent prendre le train ne s'arrêtent pas à ce genre de détails, ce qu'ils veulent c'est être transporté d'un endroit à un autre et ne vont pas rester sur le quai si le matériel qui arrive n'est pas beau, quand tu commande un taxi et que tu vois arriver une Dacia et non pas une Mercédès, tu fais quoi ?
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Le FRET ferroviaire se porte bien !
ADC01 a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Et surtout que maintenant avec moins de trains de marchandises qu'il ya un certains temps, c'est un peu moins compliqué. -
Chef incident local : procédures ne sont pas carrées
ADC01 a répondu à pillaiyar situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Pour les cas simple de transbordements, c'est le conducteur qui en est responsable. -
Chef incident local : procédures ne sont pas carrées
ADC01 a répondu à pillaiyar situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
DRC ? DRL ? CIP ? -
CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
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Les Auvergnats furieux contre la SNCF
ADC01 a répondu à chomi42 situé dans Actualité ferroviaire générale
Je suis sidéré, consterné, baba de voir que certains croient encore les promesses de cet individu ou de tous les politiques en général, ils ont bien raisons finalement, de faire ce qu'ils font de dire ce qu'ils disent tant que des français prendront leurs paroles et leurs promesses pour argent comptant.