ADC01

Il est vrai que cela fait un certain temps, plusieurs année qu'on a pris la décision de se rendre à Le Croisic et on attend encore......

Les joies et déconvenues de la mutuelles d'entreprises !

Chacun son métier, mon p'tit. Il y a un tas de truc que je connais pas dans le tien.

Tu aurais pu rajouter Verte, jaune, grise propre ou sale, SNCF ou pas.

Même si la source est orienté quelques contre vérité. ?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>?do=embed' frameborder='0' data-embedContent> ?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>

Moi, victime de la désinformation ? J'en rigole à me rouler par terre, tout ça parce que je vais à contre courant de la pensée unique pro ferroviaire. La désinformation n'est elle pas le fait de faire croire que les camions ne payent pas à la juste valeurs les infrastructures qu'ils utilisent afin de faire passer la pilule auprès des masses? On n'en sait rien et comme désinformé, excuse moi, mais sur certains sujetS, (Henry Posner III, pour n'en citer qu'un ), tu te poses là.

Y as tu vu l'équivalent de ton magnifique jardin ?

Comme déjà dit ailleurs sur le forum, si la DB le fait, c'est bien

Tu aurais du récupérer la 24044 qui est radiée suite à sa rencontre avec un camion à sillé le Guillaume en Octobre 2013.

interrésante cette courbe, on se rend bien compte qu'à partir de 2009 environ, il y a de moins en moins de choses à transporter.

Je n'aime pas

Remarque 80% de pas grand chose, cela ne fait pas grand chose.

Ou les charentaises.

Je connais un cas où le soleil dans des circonstances bien précises (distance d'arrêt devant ce signal, inclinaison du soleil, position dans la cabine de conduite, engin moteur bien précis) traversait la lentille d'un feu blanc par derrière et "allumait" le signal au blanc alors que le carré violet (non nain) était fermé, ce signal a été modifié après son franchissement fermé par un de mes collègues, sans conséquences graves, à part une sacré émotion d'avoir fait une sacré toile pour ce collègue.

Pourtant, je devais faire les CPP2 mais j'ai refusé et j'ai bien fait, je ne regrette pas du tout ce choix.

Et oui, finie la grande l'époque de l'AMOM.

Tiens devant l'entrée du dépôt de VSG, tout à l'heure, il y avait une semi chargée d'essieux. Et pour en revenir aux livraisons par camions, j'ai toujours connu ça , au dépôt de PSO, et ce depuis 1983, on n'a rien inventé, certes à l'époque, ce n'était pas des essieux ou autres gros organes mécaniques mais quand même.

Temps ou pas,ce sera sans moi car aussi étrange que cela puisse paraitre,je ne sais pas parler en public,je bafouille sans arrêt.

On freine aussi immédiatement si on roule à plus de 160 ou sur les sections à fortes pentes,pour compléter la réponse de Gom.

Au fait,j'ai oublié un piéton use aussi,il se verra réclamé une redevance d'utilisation en fonction de la pointure de ses chaussures et de son poids,il y aura évidement une réduction pour les unijambiste.Je suggère que les utilisateurs de fauteuils roulant soit éxonérés,il ne faut pas pousser.

En gros,vous voulez une redevance d'utilisation des routes pour les autres,cars et camions mais pzs pour vous,automobilistes,vous verrez quand les premières seront instaurées,la suite suivra,selon votre logique une voiture,, un vélo,une trotinnette,un skate ou une paire de rollers devra payer en fonction de l'usure du bitume qu'il engendre.Il faut toujours se méfier lorsqu'on veut faire payer les autres,un jour cela se retourne fatalement contre soi,enfin,si vous pensez que c'est LA solution,allons y faisons payer et on verra ce que cela donne.

Sanctions ?

La fin de la FLH est annoncé dans le magazine traction et je ne sais plus qui en a parlé ici, il y en a peu.