ADC01

Non, en pédalo.

J'ai découvert la nouvelle tenue tout à l'heure dans un TGV sur une charmante collègue contrôleuse, et pour une fois, c'est très seyant, cela lui allait à ravir, j'attend de voir ce que cela donne sur les contrôleurs. (qui a dit que je ronchonnais toujours et que je trouvais les nouveaux trucs, toujours nullos, quand ce n'est pas à mon gout, je le signale et quand c'est bien, je le dit aussi)

et heureusement que Uber n'est pas responsable de ses chauffeurs,, il ne faut pas exagérer, il faut distinguer la responsabilité professionnelle de la responsabilité individuelle de chacun qui doit répondre de ses actes en toutes circonstances.

Toi en Noiraude et moi avec mon 1/8 de litre ?

Pas pas mal car il n'en reste très peu, donc c'est le peu qui reste qui vont disparaître et puis les gens veulent passer un nuit dans un lit au lieu de se retrouver sur une couchette au confort plus que succinct

Pas fais de balais depuis que c'est passé à 220, c'est ç dire depuis au moins 2 ou 3 ans.

Et ces gens ont des comptes à rendre,au propre comme au figuré à leurs comptables,ils ne se lèvent pas le matin en se disant,tiens si aujourd'hui je radiais 3 ou 4 26000 pour voir ou pour rigoler,ils ont d'autres éléments d'appréciations que ceux qu'ont de simples amateurs de chemin de fer,et fort heureusement d'ailleurs.

Qu'on soit d'accord ou pas avec le bien fondéde ces préavis est une chose,c'est un fait et il est normal d'en débattre,pour ma part,je suis contre car on tend le bâton pour se faire battre,mais il faut admettre aussi que le droit de grève est un droit fondamental du travailleur français.

Il me semble bien que les urgentistes sont en grève pendant les fêtes de fin d'année depuis plusieurs années.Un préavis à la SNCF n'est pas forcément synonime de perturbation,mais il est tellement facile de faire l'amalgamme.......

Pas zu fin fin des Yvelines,un poil plus loin quand même, au dela de la région Centre.

J'ai lu ici que c'étais le CTT d'astreinte qui oeuvrait à racler la ficelle en cas de givre.

Préavis SUD-Rail du 19 déc au 05 jan,je crois.

Ce soir casse-dalle car on m'a trouvé un train à faire.

J'ai compris que c'était définitif pour le PAC ouvert 24/24.

Tiens une note vient de tomber pour nous aviser que dorénavant le PAC TGV est ouvert 24/24,je vais pouvoir travailler la nuit,n'en déplaise à certains.

Je sais ce qur c'est que de faire des nuits,j'en ai fait pendant 24 ans et j'en fzit encore au TGV alors je sais bien de quoi je cause,des nuits aux TTX,aux manouevres,à la banlieue,au fret et les train de voyageurs de nuits.

Merdum, j'en ai loupé un.

Sur quel arbre de ton jardin, as tu cueilli ces fruits ?

Et non d'une pipe, que cela m'énerve de voir entretien écrit avec un "T" à la fin.

Oui mais la, la SNCF n'est pas seule à décider....

Mais en Alsace, on n'a pas déjà modifier des machines pour faire des revers comme avec les 7200 sur la Bourgogne, il faut bien amortir les modifs de ces machines avant de penser les envoyer à la ferraille.

Certainement mais à partir de ce moment, on sera toujours fatigué et on n'aura pas envie de se faire chier avec un truc papier, (tiens voila que je défend le mémento), déjà que ce texte est un véritable retour en arrière de l'exercice de mécanicien qui ne lui laisse aucune initiative, tu t'arrêtes et tu lis et fais ce que je te dis

Je suis un peu effaré de lire de tel truc, c'est sur qu'à 3h00 du matin tu n'as pas trop envie de réfléchir mais il faut faire avec et le fait qu'à 3h00 du mat il fallait que tu réfléchisse, tu le savais au départ, alors tu as choisis en connaissance de cause, sinon, il fallait marner dans un truc qui ne te demande aucune réflexion ou pas au milieu de la nuit. je constate encore que pour prendre la paye et ce qui est positif, il y du monde mais pour le reste, on ne veut pas trop en faire.

t'as déjà posté dans un autre sujet dans lequel je t'ai répondu. '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Tu ne sais pas pourquoi tu veux bosser à la SNCF donc ? Il me semble bien qu'opérateur de la voie ferrée n'est pas aiguilleur ou agent circulation mais gratte cailloux, taupiers enfin les agents qui s'occupent de la maintenance de la voie .https://www.emploi.sncf.com/fr/emploi/detailAnnonce.do?referenceAnnParam=O000000655