ADC01

Pour la même raison qui fait que tu change tes pneus par paires sur ta voiture et non pas les 4 à la fois ?

Z pour motrices et R pour remorque quelque soit l'emplacement des remorques ou des motrices.

La puissance pompée par ce barbecue est quantité négligeable sur le total demandée par une rame, mais à l'heure ou des trains brulent bientôt toutes les semaines, il va peut être falloir éviter ce genre de conneries car brancher un truc de plusieurs milliers de watt sur une prise prévue pour 100, un jour cela finira en barbecue géant et il n'y aura pas que des saucisses grillées. Il ne faut pas non plus oublier que le train est un espace de vie collectif confiné où chacun ne fait pas ce qu'il veut, on n'est pas dans son salon et le savoir vivre impose de respecter les lieux, les autres utilisateurs de cet espace en ne se l'appropriant pas de manière personnelle, pourquoi ne pas organiser pendant qu'on y est des parties fines en prétextant que c'est convivial.

N'y a t'il pas un OPJ en surveillance à proximité ?

http://www.lefigaro.fr/impots/2014/09/26/05003-20140926ARTFIG00368-le-gazole-subira-deux-hausses-de-sa-taxation-en-2015.php Tout à fait.

Seul un OPJ dans les missions précisé par Gom ont le pouvoir et un vigile ne pas s'emmerder à faire venir un OPJ toutes les 5 minutes, pour des clopinettes car celui ci va certainement lui dire le reste, il faut rester logique, ces vigiles partout est une vaste fumisterie et n'intimident que les honnêtes citoyens, les escrocs, ou truands de tous genres, s'en foutent royalement et savent très bien les contourner, l e faut pas se voiler la face et coutent les 2 yeux de la tête mais ce sont les clients consommateurs qui payent

Une règle , dis tu, mais c'est complétement hors la loi, comme l'a si bien souligné Gom, comme l'usage de laisser un casque à l'accueil d'un magasin, pour moi, c'est niet, je rentre et je voudrais bien qu'ils m'en empêchent physiquement

Et alors, c'est quoi le rapport ?

T'as donné la réponse dans ta question, la 3èmemotrice est numérotée 35XX

Exactement, Gom, contrairement à la légende, un simple vigile ne peut pas tout se permettre malgré qu'ils se prennent souvent pour des cow boy

Cela dépend, s'il n'y a pas de MAJ Sirius, cela n'a pas d'incidence.

Ce que tu appelle bouton de contrôle des portes, c'est la commande de fermetures des portes, tout simplement

Sur les Atlantique depuis la rénovation Lacroix et la suppression du fourgon, il n'est pas possible de passer de la rame vers les motrices et inversement, sur les Duplex, c'est encore possible et je crois que sur les réseaux aussi mais sans certitude pour cette série. A noter que l'accès n'était ou n'est possible pour les réseaux que par la R1, il en était pareil pour les Atlantique.

Et parmi les agents SNCF ? Je ne connaissais pas.

Bon anniv à Zoreglube.

Le coup du numéro de téléphone est une aberration, comme le dit si bien dans son exemple 2D2, bonjour la délation, tout le monde va trouver un truc bizarre, le public n'est pas formé pour détecter ces gens louches, même les services de renseignement laissent passer des trucs, alors les gens ordinaires comme vous et moi, n'en parlons pas, effet d'annonce, mais pour l'efficacité, on repassera.

Euh, non, pas pensé, j'y cours et en reviens et cela ne marche pas, merdum !!!!!

Tu va un peu fort, il serait contre productif de virer ceux qui pensent autrement, tant qu'ils restent courtois, poli mais soutiennent une idée contraire, pourquoi les bannir ? On n'est pas sur un forum de pensée unique, fin de la parenthèse. http://www.lepoint.fr/societe/fusillade-dans-un-thalys-la-version-d-anglade-mise-a-mal-23-08-2015-1958640_23.php#xtor=CS3-194 Je te lui collerai un procès en diffamation à ce *********

Je ne sais pas si d'autres forumeurs ont le même problème que moi, je n'arrive plus à poster dans la Katboxounette.

Comme il n'y a rien encore de décidé, cela ne fait rien, il n'y a pas de précipitation pour organiser cette prochaine revoyure.

Bon, on va essayer d'être clair, il y a eu un signal d'alarme déclenchant une dépression de 1 bar à la CG, devant ce fait le conducteur doit demander au contrôleur ce qui se passe et en fonction de ça, il réalimente la CG et poursuit son chemin et en cas non réponse du contrôleur ou si les infos reçues l'imposent, choisit un point d'arrêt. Vu du coté du contrôleur maintenant, ne pouvant visiblement pas accéder à un combiné d''interphonie, il est passé dans le fourgon pour aller informer le conducteur des événements pendant l'arrêt et a emmené des voyageurs avec lui au passage, il ne s'est en aucun cas enfui ou caché comme on le lit ici depuis trop longtemps, y'en a marre de lire n'importe quoi

Tu n'as pas été formé ou tu n'es pas en cours de formation? Tu n'as pas d'encadrement ? Selon moi, cela s'acquiert sur le terrain et il ne suffit pas de réclamer sur un forum.

Merci? pascal du Loiret, je l'avais loupé celle ci, je m'en vais de ne pas l'avoir relevée, je commence à me rouiller, certainement

Le mieux ne serait il pas d'attendre les conclusions de l'enquête judiciaire, elle seule déterminera ce que chacun a fait et/ou aurait du faire, tout autre considération n'est que suppositions, présomptions ou supputations que chaque intervenant arrange a sa sauce pour le moment sur les ondes, c'est cela que tu as du mal à admettre, ce n'est pas faire le détracteur et le gardien de la pensée unique d'essayer de mesurer tes propos sur les actions des cheminots alors que pour le moment, sur le vif, l'enquête n'en est qu'à ses balbutiements, s'il y a eu des erreurs de commises par les "personnels", tu es sur que dans l'avenir, on en entendra parler avec grand fracas, mais pour le moment le plus simple est encore de la fermé au lieu d'avancer, moi je sais des choses mais je en dirais rien, tiens, au fait, il faudrait peut être que tu ailles déposer à ce propos comme témoin capital, je gage que les enquêteurs serait ravi de t'entendre

Il a bien précisé qu'il croit que c'est un conducteur "en repos" donc encore une non certitude