ADC01

Ce qui est peut être le cas ?

Et en plus, elle n'a jamais dit qu'elle ne voulait pas prendre ses congé

Pourquoi tu dis qu'il ne poura plus le faire un coup rentrer à la SNCF, un an de dispo, cela existe après un certain délai de présence dans l'entreprise.

Tu as oublié ceux qui ne désirent pas intégrer la traction.

Pas forcément, si t'es en MAV, en marche prudente, en observation signaux, enfin il peut y avoir tout un tas de raison pour que tu circules loin de la vitesse limite et par conséquent que tu puisses t'arrêter aux abords de l'obstacle. Parfois même c'est ton train qui peut constituer l'obstacle.

Dordogne ? Limousin ?

Voir les motivations de l'article F44.01 Page3/6. Donc en BAPR, tu te rend à la DCO.

Avant,c'était Agence d'Essai Ferroviaire,hi,hi.

Personne n'a obligé qui que se soit à acheter cet abonnement,la SNCF a proposé un produit qui s'est arraché, ce n'est quand même pas sa faute si les gens sont niais.

Je rigole,mais qu'est ce que je rigole,ils croyaient quoi les acheteurs de cet abonnement? Pouvoir traverser la France en long,en large et en travers quand ils voulaient? Preuve est faite que ce genre de carte commerciale n'est qu'avantageuse que pour celui qui la vend.

Le défaut de présentation du permis engendre une amende de 11 euros avec présentation dans un délai, dont je me souvient plus

Il faut 400 candidas pour avoir un CRL avec l'examen.

Perdu, ces rames sont bi-courant 25000 et 1500 volts.

J'ai connu à peu près les mêmes à Etampes, jadis.

Bengale ==> Feu.

Si tu avais donner ces précisions avant, je n'aurais pas fait de suppositions hasardeuses, il est vrai. Et là, tu rejoins ce que j'ai écrit plus haut, il faut se méfier de tous.

Si cela se trouve, tu gagnerais plus à faire de la réserve que de tirer un vrai train, comme tu dis.

Clémenceau ==> Le Tigre

Heureusement, il y a facebouc !!!!!!

Evident ? Non, car Il y a 2 rames SE qui se promènent avec des motrices dépareillées qui ne correspondent pas au numéros de rames, la 60 avec une motrice de la 46, 23091 et la 09 avec la 23187 issu de la rame 94.

Il veut dire qu'on nous avait vendu l'arrivé des privés pour doper le transport par rail, le voir exploser et finalement que dalle.

Tout ça pour dire que si finalement, on n'avait pas 150 primes mais un traitement correct correspondant à un grade, ce genre de problème n'existerait pas, le système de primes avec lequel on est rémunéré est un miroir aux alouettes qui n'a qu'un seul gagnant:la direction, ce système encourage la course à la productivité au dépend des conditions de travail et de la bonne ambiance entre mécanos.

Oui, car dans ce cas, ta vie privée est affectée, tu risque te perdre 1 heure de prime de présence à la fin du mois.

Soit la 23118 ou soit la 23117 .