ADC01

Sur TOUTES les VU, l'avertissement demande de s'arrêter en gare, que ce soit une gare d'arrêt général ou non, tu mélanges un peu tout là.

Tu ne sais vraiment pas de quoi tu parles. 1-Je connais au bas mot, une dizaine de gars qui devraient être en roulement TGV depuis 5 ou 6 ans au moins qui ont refusé d'y monté pour diverses raison. 2-Les jeunes devront faire encore plus de décote que moi, alors , ils ne sont pas pressé d'y venir au TGV. 3-L'âge d'accès aux TGV ne cesse de descendre. 4--Comme dit dans un autre fil, le TGV ne fait plus rêver. Et puis merde, je n'ai pas à me justifier de vouloir récupérer mon dû.. Ce qui fait que les gars ne se bousculent pas au portillon Ceci pour te dire, que je ne pique la place de personne au TGV. Et enfin, le truc qui va te fâcher, j'espère, quel âge as tu ? Quelle seras ta réaction lorsque tu arriveras à l'âge de l'ouverture de tes droits, à 50 ans ou 52 ou voir un peu plus si tu es jeune et que tu verras le montant que tu aurais du toucher et le montant que tu toucheras en ne faisant pas ta décote ? Alors tes leçons de morale à 2 balles, garde les pour toi. Je suis un grand fainéant, j'ai choisi ce boulot car il était bien payé, d'une part et d'autre part, je pouvais partir en retraite à 50 balais avec une pension correcte, alors si je continue à faire joujou aux train échelle 1, c'est qu'on a fausser les règles qui était en vigueur au moment de mon engagement dans ce métier

Les bordelais ne sont plus autorisé aux V200, ni aux Sybic et l'activité exige un seul mécano de bout en bout avec le minimum de formation à faire, il n'y aurait qu'une poignée de Sudo à former sur Bordeaux, les TGviste y étant déjà autorisé.

Et c'est moral de nous piquer les trimestres de décote ?

Il faut ettendre les roulements définitifs de la période B du SA2015..pour être sur.

Pourquoi pas ?Avec un EV Ls-Ps,le vendredi RHR comme tu as dit,EV Bx puis 4020

Ce n'est pas parce que c'est autorisé que c'est moral.

Donc sur 100.il restera 83,50 avant impots sur le revenu,soit 7 euros mois soit environ 35/jours,sans commentaires. Ce n'st pas la participation aux bénefs mais une prime exeptionnelle. centimes

Il y a 2 calcul pour la décote,par le nombre de trimestre manquant et par l'age,est pris celui le plus aventageux pour l'agent,pour les anciens arpets aux carrières longues,le plus avantageux est pratiquement toujours celui par age et donc le total des rrimestres cotisés ne rentre pas en ligne de compte,pour mon cas,par l'age 9 trimestre de décote,pour l'autre calcul,13 ou 14 ,avec 4 trimestres d'apprentissage,4 trimestre d'apprentissage de plus n'auraient rien changé,j'aurais toujours eu mes 9 trimestres de décote,voir le tableau de la CPRen fonction de la date de naissance,il est super clair pour ça.

S'ils comptent sur moi pour les plaindre,ils se sont trompés d'adresse,ne dit on pas que ce sont les plus génés qui partent alors circuler,y'a plus rien à voir. Ce genre de réaction me fout hors de moi,c'est le type de comportement de mauvaise foi dans toute sa splendeur.C'est sur qu'une cabane de PN à l'époque ne valait pas un clou mais voilà,rien n'est définitif et oh malheur,oh désespoir,des trains sont revenus sur la voie ferrée,faisons connaitre notre malheur dans le Journal,passons dans l'émission de Courbet pendant qu'on y est,c'est pathétique,je finirais par,si vous n'etes pas content,déménagez à la place de vous posez en victime,nom mais.

EV Limoges ou Brive, je ne sais pas trop encore.

Confirmation, c'est bien le 120 de PAZ avec un passage par Limoges la veille pour faire le retour de Bordeaux et un passage par Limoges pour rentrer de Bordeaux, le lendemain cela éviteras un découcher trop long à Bordeaux.

C'est un faux problème,ces trimestres valudés ou non,comme dr toute façon,ils ne comptent pas pour la pension SNCF,et pour la décote,elle se fait plus souvent par l'age que pour le nombres de trimestres validés car calcul plus interréssant,en fin de compte,le nombre de trimestres validés n'influe que sue la MST1 ou 2 ; 0,25% par trimestre validé à partir du mois de l'age d'ouverture des droits,donc,aucun interêt à ce râchat.Encore une montagne qui accouche d'une souris.

On continue de se foutre de nous.

Ru rigoles, cela fait déjà longtemps qu'il n'y a plus de rames de réserve nulle part, alors un mettre une pour cette relation, n'y compte pas.

Bien sur. Pourquoi veux tu que cela n'existe plus ?

Pour cela, aurait il fallu qu'il soit "expertisé" par des psychiatres, on ne peut pas condamner à l'internement quelqu'un comme ça, sans avis médical, fort heureusement d'ailleurs.

Tu peux même partir 3 minutes avant ta fin de service, une réserve est faite pour cela, même si beaucoup ont tendance à l'oublier, on ne peut pas se défebdre du service public et refuser par la même occasion d'assurer ce service public quand il le faut.

J'ai entendu parler des gars du 120 de PAZ mais cela reste à confirmer.

Bon, je reviens sur le sujet alors., au fait savez vous que des trains Corail vont revenir sur paris-Bordeaux à partir du 04 avril prochain ?

Ce n'est pas parce que la JS est attribuée et commandée à un autre agent qu'il est impossible de la remettre au titulaire. Il faut jongler un peu avec Pacific, c'est tout.

'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> Se gargariser d'avoir obtenu une primette de 100 euros péréquable pour la retraite, quelle belle affaire.

Il m'est arrivé d'annuler des congés au dernier moment, je fus remis alors à ma place dans mon roulement, comme ça pas d'histoire.

Pourquoi assermenté ? Il suffit juste que ce soit un agent formé aux risque ferroviaire, pendant les RAD à PSO, il m'est arrivé d'accompagner quelques visiteurs dument autorisés.