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Tout ce qui a été posté par ADC01
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C'est un peu son but, non ? Après que les résultats soient bons, c'est une autre histoire.
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Formation de conducteur de Tram-Train
ADC01 a répondu à djsammy03 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Si c'est écrit dans "le journal" alors....... -
Pommes poires ==> Chocolat.
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Mon bon Greg, il y a déjà un sujet sur les pianos en gare.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>
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Déjà qu'on ne la touche pas quand on bosse, heureusement qu'on ne la perçoit pas quand on part en week end.
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Et la, elle faisait cette brave dame à ton avis, elle allait bosser, je crois, alors covoiturage clandestin ou pas ? Ne nous substituons pas à la justice à la condamnant sans autre forme de procès..
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Ah, que non, tu te bases sur sa fonction pour estimer qu'elle n'as pas besoin de covoiturer, je ne suis pas d'accord, pourquoi que les automobilistes censés gagner correctement leurs vies, ne pourrait pas s'adonner à cette pratique ? Et puis une magistrale ne gagne pas forcément des milles et des cents, c'est une idée toute faite comme il en existe malheureusement trop , on en sait quelque chose en tant que cheminot. Selon, vous il faudrait produire sa feuille d'impots avant de pouvoir s'inscrire sur un site de covoiturage, c'est du grand n'importe quoi. On met le seuil à combien ? Tiens si on gagne plus que le RSA, il vous est interdit de covoiturer en tant qu'automobiliste, , comme ça pas trop de jaloux, ça ira comme ça ?
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Tu touchera ra PFA en totalité, les arrêts maladies n'entrant pas en compte pour son calculs, elle est minorée seulement en cas de jours non travaillé pour fait de grève.
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Difficultés entre les régions et la SNCF
ADC01 a répondu à TroTroRigolo situé dans Actualité ferroviaire générale
http://actu.orange.fr/france/la-normandie-unie-contre-la-galere-quotidienne-des-voyageurs-de-la-sncf-afp_CNT00000062Iiz.html -
On se croise entre PLY et Chatillon.
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Personne n'imagine qu'il est normal de développer des maladies car on vit de plus en plus vieux et le corps vieillit aussi, la nature reprend ses droits au bout d'un moment, et ce n'est pas en se cachant des études que cela va changer, vivre pour vivre, non merci, je dis non à l'acharnement à faire vivre des personnes dans des conditions indignes en voulant repousser les limites que la nature nous a donné.
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On va bien découvrir qu'il y a du Monsanto derrière ça.
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Avec le logo de la SNCF en, dessous du nom de la gare flouté, elle est bien bonne.
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Collision TGV-TER entre Pau et Bayonne (Denguin)
ADC01 a répondu à Eurostar situé dans Actualité ferroviaire générale
Un peu de nouvelle de cet accident.http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2014/11/27/,1221398.php -
J'ai hésité en ce sujet et celui sur le covoiturage, finalement je vais peut la mettre dans les 2.
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Oui, justement c'est ce qui faudrait faire, car la journée ne serai peut être plus dans les clous, ou l'agent ne serai plus bon pour la suite, ou FS après 20h00 pour RP etc, finalement les dérives actuelles arrangent bien tout le monde, mais on est complétement hors sujet et puis on a déjà eu ce débat.
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Faut-il avoir peur de sortir de l'euro par François Asselineau
ADC01 a répondu à Class66220 situé dans Brin de causette
Cela ne m'enchante pas plus que cela mais en faisant autrement, que va t'il se passer personne en peut le prédire et cela risque d'être bien plus catastrophique que ce l'on vit actuellement, on a bien vu il y 13ans; on nous avait promis monts et merveilles avec cette monnaie unique et on voit ce que cela adonné, maintenant, ceux qui prônent la sortie de l'euro nous refont encore et toujours les mêmes promesses et que va t'il se passer à ton avis ? on sera encore un peu plus plumer par rapport à maintenant, là au moins on est en terrain connu..... -
Oui, car tout le monde à tendance à généraliser à partir d'un cas particulier, il est trop difficile de faire la part des choses, ainsi va le monde
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[X 5500 / 5600 / 5800] Sujet Officiel
ADC01 a répondu à CRL COOL situé dans Matériel roulant ferroviaire
De chez CFR certainement.Ah, non , j'oubliai les gens travaille bénévolement dans cette entreprise par amour pour le chemin de fer.