ADC01

Oui, on détend les attelages même pour un TGV et si cela ne marche pas, on fait une compression d'attelage.

Cette technique a été utiliser pour aspirer le ballast lors de la rénovation des voies en gare de Bordeaux

Ou alors du temps où il s'appelait encore le P4.

On regarde la radio maintenant,de mieux en mieux.Je suis vraiment hors jeu.

Y'en a qui pense savoir comment je fonctionne,ils ont bien de la chance,ceux qui me connaissent autrement que par un forum depuis 50 ans ne le savent pas encore,c'est vrai que cela doit être chiant un vieux qui la ramène tout le temps à propos de tout mais d'un autre coté,cela casse la monotonie ambiante qui aseptise pas mal de forum,et quand ces gens ken auront vu autant que JL,Cyclo,moi et pas mal d'autres vieux cons du forumà propos du KVB,des dérives réglementaires ou non,ils réagirons comme nous,le contraire serait grave et signe que toute contestation,toutecontradiction sont morte et on se dirigera tout droit vers la pensée unique,enfin si ce que vous voulez,mais pas nous,les autres vieux cons et loi,personne ne pourras m'empêcher de l'ouvrir quand jelis ou entend certains trucs,alors oui,j'écris des choses qui ne fait pas plaisir sans aucune diplomatie,mais c'est le risque que prend tout internaute en postant des commentaires sur le Web,sino,il y a qu'à s'adresser qu'à des gens qui pensent comme soi.Merci de m'avoir lu et pardon pour ce long HS,je ferai pénitence pour la peine,enfin,si l'y pense.

Ou plus souvent en tête,ce qui fait raler les voyageurs à l'arrivée à PMP.

Donc,je suis un trompe la mort et eux,ils ont peur de quoi ?Ils sont complétement abrutis à chercher à fuir les responsabilités qui sont les leurs

3H00, c'est fini, on est à 3h20 ou 30 maintenant. Sur notre journée, A/R Le Croisic, on est à 7h01 de conduite.

Selon, un vieux CTRA, un bon mécano devrait faire bipper le KVB sur toutes les zones et sans se faire shooter.

Evidement, si c'est indiqué, facile de savoir.

Cela te semble gratuit mais sur les 1,20€, tu payes en gros 1 ou 2 cents de frais de traitement de Carte bancaire et le pire est que si tu paies en espèces ou autrement que par carte, tu les paies aussi, rien n'est gratuit dans ce monde, tout n'est qu'illusions.

Vous êtes balèze pour savoir quels tarifs dans quels TGV.

mais on dirait que vous conduisez le nez sur les visus du KVB, ma parole, on regarde devant, les signaux en particuliers et non cet espèce de machin, et la plupart des franchissements de signaux fermés n'ont pas été évités en regardant le KVB et en voiture, tu ne regardes jamais à droite ou à gauche, tu ne regardes que devant ?

Tu vas nous ressortir des vieux scandales réchauffés jusqu'à quand, on a été au courant à l'époque et si cela se trouve, j'en ai bu ou pas de cette huile et je ne suis pas mort ou était simplement un hoax comme pas mal infos intox qui circulent sur le net et qui plus vraies les unes que les autres.

Depuis quelque temps ce forum en général et ce fil ressemble à ma boite mail, tellement il y de conneries de ce genre.

, Quelle affaire !!! Ce n'est tout de même pas insurmontable ?

Vers Toulouse ?

C'est fini,les hommes d'affaires qui remplissent soi disant les premiers trains du matin,il y en a un peu mais ce n'est pas lamajorité,des touristes et des travailleurs ordinaires accédent aussi à ces trains,les idées reçues ont la vie dures.

Et que sur les pistes de ski, je parie ?

Il va falloir se remettre à le chasser le Goupil, il fait un dégat monstre dans les poulaillers à la campagne et s'approche de plus en plus des zones d'habitations, plusieurs connaissance en ont apperçu sur leurs pelouse deavnt chez eux et il prolifère au niveau des voies férrées, je n'en ai jamais autant vu, j'en bute un de temps en temps mais pas assez à mon gout. Voilà ce que c'est de vouloir protéger une espèce au détriment de tout bon sens, il n'a plus assez à bouffer. Il s'approprie m^me des villes, dans la PQR, il n'est pas rare de lire qu'un de ces spécimens a été entrevu en ville faisant les poubelles.

Les dernier modèles de tracteurs sont aussi confortables que des berlines de luxe, cen'est plus l'époque des "Pony" et autres "Socités Français", et c'est très bien vu le temps que passe les gars sur ces engins.

Bah, comme le dirait certains bricoleurs du dimanche, il suffit de recommander des locs et c'est reparti pour un tour

Surtout que ce n'est pas des agents SNCF qui assurent le chargement de ces trains,

Peut être valable 3 ans max si pas de mention contraire du médecin d'aptitude sur ton certificat d'aptitude

La loi prévoit qu'"client" est tenu de faire l'appoint chez un commerçant, alors tout est dit......