Inharime

C'est parceque, comme le prétendent les UMPistes tu travaillera 18 heures par semaine pour 4000€ par mois. Si, un jour, tu deviens conducteur, ne viens pas te plaindre si ça n'est pas vrai, ce sera trop tard...

J'aime bien quand on parle comme ça!

Plus faux-cul, tu meurs! Exiger des résultats sans donner les moyens nécessaires c'est la pire hypocrisie...mais encore une fois les lecteurs du Figaro et les télespectateurs de TF1 vont applaudir Sarko (lui, au moins il sait ce qu'il veut!) et tomber à bras raccourcis sur les cheminots (je vous passe les commentaires, vous les connaissez). Ce qui n'a pas marché avec la justice réussira peut-être avec les cheminots. 2012, on est en plein dedans!

Tout à fait, le pauvre Francis T..., à l'époque directeur du Transport (ou quelque chose du même tonneau) s'en était pris plein les dents (et je suis poli). Le journaliste de service et les représentans syndicaux lui étaient tombés dessus à bras raccoiurcis. Cela dit, dans les années 60 (déjà), la ligne Creil - Beauvais ne faisait l'objet d'un entretien que les 15 jours précédant le passage de la voitue Mauzin...(mais la vitesse n'y dépassait pas les 80 Km/h).

La bille suit le parcours qu'empruntera le wagon, chronologiquement elle passe avant lui...

Pendant la première guerre mondiale une troisième voie avait été posée entre Aumale et Abancourt pour le retour des machines de pousse utilisées entre ces deux gares...

Bravo!

Oui

C'est bien pour cela que l'accord actuel porte sur 3 ans...

Un train sans conducteur ça existe depuis l'origine du chemin de fer... ça s'appelle une dérive.

Du calme les enfants! J'ai été cadre après avoir été agent de maitrise et agent d'exécution (13 ans sur chaque catègorie) et je ne me reconnais pas dans la description que vous en faites. Contrairement à ce que vous prétendez beaucoup ne ménagent ni leur temps ni leur peine et, pour ceux qui ont commencé en bas de l'échelle, se souviennent de leurs désillusions passées et font tout pour que cela ne se reproduise pas...pour les autres. Tout n'est pas tout blanc ou tout noir, regardez autour de vous et soyez un peu plus objectifs dans vos jugements.

J'ai reçu le premier prospectus de l'élu actuel qui brigue un nouveau mandat. Ce blaireau se garde bien de dire qu'il est sarkozyste!, il se prétend "de la majorité départementale" (de droite, mais il ne le précise pas). Il sera intéressant de voir ceux qui auront le courage de s'avouer UMP (avec sigle et tout et tout...) M'en fiche, je voterai à gauche, comme toujours.

Sauf erreur cela ce fait déjà pour les billets banlieue (B+U) à la demande de la RATP. Mais une fois que le STIF (STP à l'époque) en a accepté le principe la RATP a déclaré que ce ne serait valable que pour le métro et pas pour les bus... Moralité, à chaque fois que la SNCF vend un billet banlieue pour Paris la RATP empoche une partie de la recette même (et surtout) quand le voyageur n'utilise pas le métro! La généralisation de ce principe à tous les billets ne serait valable que si la RATP les acceptaient dans tous ses modes de transport.

C'est déjà le discours officiel: 10 camions de 44 T "évitent" de faire circuler un camion de 40 T! S'ajoutent à ce discours de prétendues économies d'énergie et un moindre encombrement routier, mais bizarement ce discours s'arrête là: on ne dit pas que 10 camions de 44 T c'est aussi, suivant le même raisonnement 10% de chauffeurs en moins...

Ils sont destinés au personnel...

L'auteur de ces lignes parle de "l'enchainement médiatique". Il est gentil, moi j'aurais dit déchainement. Mais, ex cheminot je suis peut être mauvais juge...

Le signal d'alarme de Pepy ne concerne pas que l'entretien des voies... Hier, il y avait UNE responsable - même quand elle n'y était pour rien - : la SNCF. Aujourd'hui il y a toujours la SNCF mais aussi RFF, l'EPSF, l'ARAF, les autorités de tutelle, les autres EF et demain les majors du BTP dans le cadre du PPP. Ce que souhaite Pepy c'est que le rôle, les devoirs et les responsabilités de chacun soient clairement définis, connus et appliqués, que chacun n'outrepasse pas ses fonctions mais les assume intégralement. Vaste programme...le jeu de la patate chaude a de beaux jours devant lui...

Malheureusement ce guignol est très habile pour monter les français les uns contre les autres. En opposant le TGV à la poste il s'attaque au service public , mais laisse aux français l'impression que ces services publics coùtent cher et que l' état ne peut pas tout faire. Pendant ce temps là, le bon peuple ne pense pas au reste (les milliards donnés aux banques ou au patronat, l'enrichissement toujours plus rapide des plus riches, les turpitudes des gens de son clan et de son camp...) et il risque fort de se trouver suffisamment de téléspectateurs de TF1 ou de lecteurs du Figaro pour s'y laisser prendre. Et ce d'autant plus qu'il n'y a pas d'opposition politique unie et crédible...

C'est pour s'entrainer au calcul mental...

Non, ton idée de départ était de faire entretenir le matèriel à Epernay, pas au Landy, et ta proposition ne tenait pas la route, les frais engendrés auraient été considérables. Quand à savoir s'il vaut mieux la proposition de la SNCF (le Landy) que celle des élus Picards (Longueau), comme déjà dit, chacun prêche pour sa paroisse et ce genre de débat est légitime. Attendons de voir qui l'emportera...

C'est bien tout le sujet de ce débat, essaye de relire attentivement tout ce qui a été dit précédemment...

Comme indiqué dans le premier message de ce sujet: au Landy...

Vous mélangez tout et ne tenez pas compte de l'époque où les évènements se sont produits. Quand les ateliers de Vitry ont-ils été fermés, quel était, à l'époque, le pouvoir des régions (Ile de France et Centre)? Prendre un exemple vieux de nombreuses années pour critiquer une décision d'aujourd'hui n'a aucun sens, le contexte n'est pas le même. Je ne cherche pas à excuser un quelconque responsable des décisions qui ont été, sont ou seront prises, mais faire preuve d'un peu de recul dans son jugement ne nuirait pas au débat.

Celle que j'ai citée...mais on est hors sujet, j'en resterai donc là.

Ben oui, c'est ça la démocratie: l'électeur vote et l'élu fait ce que bon lui semble...mais y a t'il un meilleur système? ( mais on s'égare là).