cytrilon

Ces derniers temps il y a des rames RRR sur beauvais le treport. Voire meme Paris Beauvais?? Pourquoi le retour de ces antiquitées? Pourquoi ne met on pas des corail? trop lourdes?? merci

autres vidéo sur le déneigement

UM???

Par contre pourquoi plusieurs loco de secours sont elles arrivées? c'était des loco sncf

oui c'était une erreure. Comment sa marche pour les commandes avec une loc en pousse?? Aujourd'hui 2 heures de retard pour l'Aqualys 14062 CIC. La loco est tombée en panne en gare d'Amboise. (direction Paris) Les autres trains nous ont doublés par la droite. Le mécanicien a essayé de réparer sans pouvoir réparer sur place. Les annonces étaient régulières mais 2 bourdes - Le panneau annonçait un départ pour Paris voie 1 et l'ASCT disait d'attendre voie 2 - L' ASCT qui annonce pas d'arret a Orléans sans préciser qu'on s'arrêtait aux aubrais avec navette SNCF Sinon super sympa les ASCT controleursncf

3 minutes c'est pas la fin du monde Sa se trouve celui qui rale est le premier a la pause clope.

Il y a pas mal de NAT en circulation vers paris nord (meme une en UM)

:Smiley_48: vous etes des encyclopédies vivantes ( vous avez pensé a etre prof?) :Smiley_42:

Petit feu d'artifice: http://www.break.com/cue-the-cuervo/train-with-crazy-electrical-problems-2029730 Ce train a oublié quelque chose a regarder jusqu'au bout http://www.break.com/index/train-versus-killer-tornado.html Ils devraient jouer au loto http://www.break.com/index/close_call_with_train.html surtout lui http://www.break.com/index/train-inspector-nearly-hit-twice.html

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avec toute la pub que ces loco ont eu fallait se douter que sa allait tenter les voleurs

les rails sa craint si ces c**s la se servent sur une voie a faible circulation sa va faire des accidents.

alors c'est comment? qu'est ce qui vieillit le plus mal?

POUR INFO dans les rames aqualys il y a des voitures mixtes séparées par portes vitrées avec d'un coté sièges normaux (première et seconde classe) et de l'autre emplacments vélo et bagages et 4 sièges (sans oublier lest toilettes).

il y aurait encore 2014 voitures corail utilisées pour les trains d'aménagement du territoire. (vie du rail du 17 novembre 2010) Sa vous parait réaliste?

pourquoi ces panneaux ont ils disparus? Le soufflage ne sa fait plus?

Bonjour, Savez vous si il existe un atelier informatique a Tours? Je suis en formation de TAI (technicien assisstant en informatique) faire apprendre l'informatique a des gens pourrait me servir d'entraînement et pourait aider des gens. Savez vou ou se renseigner ?

sa aurait été dommage de deferrer une ligne rénovée sa coute si chere

c'est tous les trains modernes qui sont merdiques? Dans un article de la vie du rail Guillaume Pepy dit que les TGV les plus fiables sont les plus anciennes car dépourvues d'électronique .

essai au cce sncf service enfance jeunesse. J'ai connu des anims (stagiaires?) non majeur

sa sera toujours moins chere que les dégradations.

Vive les injustices. Diviser pour mieux régner

travailler plus pour gagner moins super slogan electoral. Oups c'est travailler plus pour gagner plus. controleursncf

sa fout les boule quant on pense au travail fait pour créer toutes ces lignes et de se dire que sa ne sert plus a rien lapleunicheuse

Entièrement d'accord. Ce rapport ne prend pas en compte l'entretient des routes (fauchages, bitumage) , la surveillance (police qui surveille les routes, les patrouilles sur autoroutes) , les accidents de la route... Si l'on estimait ce cout je crois que le prix du ferroviaire parraitrait minime.