yienyien89

Bah je dirais bien que si tu ne tentes pas, tu ne peux pas savoir... Ils sont là pour ça. Quand j'y étais, si on m'avait contacté pour un cas comme le tiens, j'aurais fait les démarches nécessaires...

Tu as contacté un membre du chsct? Il faut en profiter, car en 2019 ce ne sera plus possible...

Faudra revoir tes cours sur les motorisations... Et sur les prix, pourquoi au lieu de taxer toujours plus, ne pas rapprocher le prix de l'essence sur le gazole, au lieu de faire l'inverse. Je sais, je suis un rêveur... On va favoriser les véhicules électriques, qui sont une calamités environnementale, que se soit a la fabrication avec l'extraction de minerais dans des conditions lamentables, la consommation electrique en provenance du nucléaire et on parle pas du recyclage... Mais puique le seul point de référence pour nos élites, est le co2, on va sacrifier les moteurs essences catalysés, qui sont les seuls a rejeter que des gaz deja présent dans la nature! Je ne compte pas les futures motorisations voir les projets, car c'est souvent de l'ordre du fantasme...

Les frais réel pour info c'est maxi 40 km par trajet et donc 80 par jour... Et quand il faut changer de voiture regulierement, on peut pas dire que se soit interessant! Sinon si tu veux mon avis perso sur les manifs, il faudrait des actions bien moins pacifiques. Il suffit de remonter l'histoire pour se rendre compte que l'on a jamais rien obtenu dans le calme. Ce qui me fait peur, c'est que si on arrivait a dégagé tout ces mafieux, les français seraient capables de mettre en place une dictature... Ou je te rejoins, c'est sur le pouvoir au niveau consommation: il suffirait de boycoter les marques d'une boite qui licencie abusivement par exemple, pour un avoir un changement radiacal de politique sociale. Facile a pratiquer, moi par exemple quand je vais a la pharmacie, hors de question qu'ils me refourguent du sanofi! Quand je vois les citoyens s'étriper a chaque élection, ca doit bien rigoler en haut lieu!

On est bien d'accord, mais disons que c'est la cerise sur le gateau. C'est la suite logique d'une succession de réformes pourries. Ma femme fait 120 bornes par jour en voiture, donc t'inquiète, ca va nous piquer aussi ces conneries! Ce qui m'agace, c'est qu'on va voir dans les rues, les mêmes qui nous tapaient dessus au printemps. Et maintenant qu'ils sont touchés directement au portefeuille, c'est la révolution! Par contre on les entend pas pour défendre les hopitaux par exemple, ce qui me semble être une toute autre priorité...

C'est exactement ca! Les français ont laissé crever leur système de santé , de retraite, en gros tout les services publics et là ca va être la révolution pour quelques euros par mois sur le fioul. Les gens ont vraiment le sens des priorités... Alors moi aussi ca me fait chier cette hausse, mais il fallait peut etre se reveiller avant et arrêter de voter avec ses pieds! Ca fait une quinzaine d'années qu'ils ont accéléré sur les réformes, mais forcément, quand on passe son temps a taper sur les professions qui défendent leur croute, un jour ou l'autre, il ne faut pas s'étonner du retour de baton...

Oui de l'autre coté du canal. Mais les alentours du foyer font pas reveiller. Enfin on va dire que tu es la pour bosser...

Par contre si tu as pas de voiture et que tu es a orfea, c'est pas terrible pour acheter a manger ou autre. Sinon il y a un leclerc a coté de la gare d'Auxerre. Un train par heure depuis laroche

Faut savoir de quoi on parle... deja ils comptent quoi? Titulaires et suppléants? Car les heures de délégations ne s'aditionnent pas! Ensuite comptent ils les délégués syndicaux, qui sont nommés par les os et non élus et donc pas de mandat et d'heures qui vont avec. Je peux t'en parler, je suis ds... Si tu aditionnes tout forcément les chiffres gonflent, c'est pas pour ça qu'il y a un salarié sur 24 en permanence en dehors de la production!

Et oui ca va de paire avec la réforme. Ordre de Pépy et ses potes de faire péter les accords locaux! Ce changement de service va faire très mal dans beaucoup de région. Meme des établissements parisiens peu combatif au printemps, y ont eu droit. Ce qui était encore inconcevable il y a peu de temps!

800 euros le premier mois, tu peux etre embauché. Le premier mois tu as zéro prime. C'est ce que j'avais touché environ le premier mois de ma formation...

Moi ce qui m'étonne, c'est que des gens n'ont rien vu venir... Ouverture a la concurence, passage en SA, ça vous cause?! On retrouve exactement ce qu'il s'est passé au fret, on sabre le peu rentable et on se concentre sur les destinations qui rapportent! Sans oublier de faire de la place pour la concurence libre et non faussée! Le service public est mort et les français ont validé. Il serait temps de se reveiller...

Tu as un doute? Moi pas... Ca sera aux ras des pâquerettes pour tout le monde!

Quand je les ai passé, on pouvait se servir d'un brouillon. Mais c'était en 2005. Ca a peut être changé...

Si tu vas sur gare de lyon, tu seras surement affecté à Melun

Sytème allemand... Ca se pratique tout les jours en France! Tu as déja vu rouler des trains?!

Tu as demandé de l'aide à un délégué? La réponse sera surement plus pertinente venant d'un agent de ton périmètre, plutôt que d'un forum ou tu donnes des infos sur ta sitiation au compte goute...

Oui pareil à pse, les agents autorisé tgv font ces réserves.

Non pas à PSE. Peut être quelques exceptions, mais ça m'étonnerai.

Par contre je sais pas qui est autorisé diesel...

A 140km/h sur Nevers Bercy, ça fait l'heure. Par contre il faut bien rouler... Cela arrive régulièrement avec une loc en véhicule.

Quand on les avait reçu à Villeneuve, pour le changement de service de décembre 2007, on nous avait vendu ces engins comme la logan du rail, et que s'ils faisaient plus de 10 ans, ce serait que du bonus! Car déja amortis...

Tu parles de quoi là?! Tu as lu le titre du sujet? Ca traite des services publics et tu viens nous parler d'un business purement commercial. Je vois pas bien le rapport. Ah si peut être utiliser n'importe quoi, pour justifier n'importe quoi... Alors là, tu as le droit d'y croire! Le fret, ça te cause? Toutes les EF se batent pour quelques trains rentables et ont laissé tomber tout le reste du trafic! On peut pas dire qu' étoffé soit le terme adapté... Et au voyageur, pas besoin de boule de cristal: Les régions qui gèrent les ter, n'augmenteront pas l'offre, de même qu'il y aura toujours un seul opérateur par ligne. Les tet gérés par l'état, idem, un seul opérateur par ligne. Et d'ailleurs certaines lignes verront surement disparaitre leur desserte à courte échéance... Il y a éventuellement sur le tgv, où des opérateurs présenteront surement d'autres offres. Car service purement commercial, malgré qu'il assure actuellement un service d'amménagement du territoire! Mais se sera au détriment de l'existent et seulement sur les lignes à fortes rentabilités. C'est à dire très peu de ligne! Et biensur se sera avec le matériel généreusement acheté par la sncf pour sauver alstom et transmis aux concurents avec le personnel, évidemment, pour assurer une concurrence libre et non faussée

@gilles_tagada Le nationalisation du chemin de fer par idéologie, on aura tout entendu... Et les 10% en moins, je veux bien des chiffres. Moi tout ce que je vois, c'est que tout les services publics se sont dégradés depuis l'ouverture. D'ailleurs je vois pas pourquoi on appelle encore ça service, car justement il n'y en a plus de service. Il y a juste à s'éloigner de quelques km des grandes villes pour s'en rendre compte! Tu parles de concurence dans les telecom, tu veux surement parler du génial opérateur qui n'est même pas capable d'avoir son propre réseau et qui chie sur les zones pas assez rentables! On parlera pas des contrats passer avec sa sous traitance... Et puis après tout, si le prix a payer, est seulement quelques dizaines de suicides, qu'est ce que c'est ... Et puis les conditions de travail c'est tellement ringard! Surtout quand on est pas touché!

La blague. Forcément quand ca va dans ton sens... Et oui pour moi des services publics stratégiques, doivent être assurés par une boite publique. Je vois pas ce que le privé, en prélevant sa marge généreuse au passage, à a faire dans ces secteurs... Placer le privé là dedans, ne révèle que d'une idéologie qui a montré toute ses limites, pour pas dire plus!