fabrice

j'y vais ( prochaine fois en novembre) mais les fois précédantes , le scénario a peu changé si ce n'est que cela ne se passe plus en préfecture, mais dans chez un medecin agrée ( exclu medecin personnel) En gros, prise de tension, l'ecoute du coeur, lecture d'un tableau de vision, puis questions" genre buvez-vous régulièrement, dormez vous bien ou prenez-vous des medicaments, " rien n'est vérifié Ok c'est bon, ca fait xxx € ( quand je passais à la sous/Pref de Meaux, il fallait l'appoint en liquide) PS , J'y suis allée en 2014 avec le dossier complet de la VAS de Paris, le mec a halluciné en voyant les examens qu'on nous fait ( il m'a même dit " qu'est-ce que tu veux que je te fasse en plus " il m'a juste pris la tension) Bref j'y repasse au plus tard en novembre mais à première vu, à part l'administratif ( de plus en plus chiant), rien n'a changé en 30 ans ( permis C, D datant de 1991)

T'as deja passée une telle visite ?

Dettwiller ( entre Saverne et Strasbourg) , installé lors de la construction de LN6.1 utilisé lors de travaux En 14 ans, je ne l'ai rencontré que 4 fois

Ce que je retiens, ils votent les textes, et après ils pleurent de leurs conséquences ( comme Dimitri Houbron)

Pourtant c'est bien interdit et tout comportement dangereux mettant délibérément la vie d'autrui en danger peut être puni d'1 an d'emprisonnement et de 15 000 € d'amende Et en cas d'accident, les assurances vont s'en donner à cœur joie

Dans l'état actuel des choses, la circulation des trottinettes, gyropodes et autres appareils de ce type est totalement interdite sur le domaine public ( interdiction sur les trottoir, piste cyclable et chaussée) https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308 https://www.mma.fr/zeroblabla/hoverboard-gyropode-trottinette-reglementation.html#.XKIKs6TgphE

Euh, aujourd'hui toutes les infos doivent etre prises avec du recul

Y a eu un tas de commentaires sur sa page Facebook, mais le ménage a été fait, pourtant corrects, apparemment ca n'aime pas non plus la contradiction

Je ne sais pas ce qui se passe en Helvétie de ce coté; mais en France, ils ont tendance à te le mettre dans les dents, j'ai même eu droit à un stagiaire qui ne voulait pas m'écouter parce que lui avait un BAC et que moi, je n'ai "qu'un CAP" ( à voir la différence, mon CAP vaut plus qu'un BAC en Allemagne) Par contre ces mecs avec le tas de papiers prenaient des emplois prévus pour les petits diplômes

mais il evite les foudre de la modération

A une epoque, ce genre de hauts diplômés cachaient leurs diplomes et se présentaient au divers concours prévu pour les "petits " diplomes ( ex facteurs, agents voies, etc) concours qu'ils remportaient haut la main. Puis lorsqu'ils étaient titularisés, ils les brandissaient pour les faire valoir, ou passaient les examens internes ce qui biaisaient les autres ( j'ai connu des recruteurs qui arrivaient à détecter ce type de personnage lors des entretiens) Même lors de ma période délégué du personnel, je combattais ce genre de pratique et je suis toujours partisan ne serait-ce que de la reconnaissance du niveau qui a servit à l'embauche

Ah non, moi qui est équipé toute les pendules en moteur radio piloté Va dire cela à nos chefs ( paroles de hiboux) Environ 40 min entre Strasbourg et Brest

https://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/jean-luc-melenchon-face-a-jean-jacques-bourdin-en-direct-1050163.html

une dizaine d'aiguille en cours de remplacement entre Rouffach et Bollwiller

coucou Fais iech, j'ai une de ces crèves, va falloir que je me defonse au grog

Montigny le retour ? https://www.republicain-lorrain.fr/economie/2019/03/21/montigny-les-metz-la-region-envisage-d-investir-90-m-dans-un-futur-centre-de-maintenance-sncf

ou Asgard

Mois civil, donc tu peux faire 7 week-end d'affilés ?

un truc qui est parti en c******

A minima au gabarit militaire pour l'encombrement ou la charge

Pas nécessaire, suivant les travaux, la fermeture des 2 voies est nécessaire , sans compter les protection de chantiers ( en particulier en annonce) Maintenant tu as beau te plaindre, mais, comme je l'ai dit plus haut, même si tu as un itinéraire, il te faut le personnel qui va avec, et sur pas mal d'itinéraire tu n'as que des conducteurs fret qui sont capables de piloter ce genre de circulation. Et actuellement, vu l'état des effectifs ( pour info, la direction de l'entité a enfin compris et va réembaucher des gens de terrain ( car on perd des marchés parec qu'on est plus capable de l'assurer) et faire le ménage dans l'encadrement ( autre info, on nous a annoncé la disparition de la DFCA pour septembre pour revenir sur une organisation qui se rapproche beaucoup de ce que l'on a connut, nous les anciens, de l'ex reseau Est ) tu peux toujours te gratter

Et heureusement qu'il n'y a plus le service militaire

Les contribuables et les touristes de la region