fabrice

Ok tant mieux pour toi si tu as des billes en mains Au fait, les membres du CHSCT présents disent quoi de cette affaire ? Par contre, si ; le passage en urgences en est un, quelque soit la raison, et dans ce service, les cas graves sont prioritaires sur les autres ( heureusement, je vois mal un mec pissant son sang attendre son tour comme à la boucherie)

Non, par contre, conduire avec un taux supérieur à 0.8g est un délit ( et plus une simple contravention) et au vu des sanctions encourues, avec 4 mois, il s'en tire bien

Y dit quoi ton contrat de bail ? sinon http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/6848-preavis-de-depart-d-un-mois-location-modele

Même moi j'y suis arrivé c'est pour dire, et 10 ans après avoir finit avec les études et bosser en groupe, y aura toujours quelqu'un pour poser une question "à la con" pour vous faire réfléchir

Depuis 2015 Quoi que l'année dernière il y était mis Heureusement que certains ne l'ont pas vu, ils se seraient pendus

Euh, sans mettre tes écrits en doute je suis septique concernant " d'etre trop perfectionniste, de travailler top vite et trop bien" pour le perfectionnisme, si on traduit , " trop chiant avec la sécurité", là, je veux bien, mais qu'un hors cadre vienne te reprocher de travailler trop bien et trop vite, j'ai un énorme doute ( on dirait un syndicat SNCF bashing), en 32 ans de boutique, c'est bien la première fois que j’entends cela d'une personne aussi haute Quand au passage aux urgences, c'est comme partout; il y a des priorités suivant les cas, et lors des attentes, dans ce type de service, ils observent ton comportement, pour la bouffe et la boisson, comme partout, des distributeurs Maintenant, je ne suis pas dans tes souliers pour voir ce qui s'est exactement passé et tu as un sacré boulot pour prouver tout cela

Pour ceux qui trépignent d’anxiété, il suffit de lire en bas de la feuille, bon, je l'admet en tout petit et à gauche du montant que c'est écrit Autrement dit que le temps à la banque de valider le virement, 1 à 3 jours ouvrables, la banque joue avec notre pognon, et ce fait des intérêts la dessus, et double effet kiss coll, pendant ce temps, si vous êtes à découvert, elle ne manquera pas de vous facturer des agios Ceci dit, je raffole des marrons accompagnés d'un verre de vin chaud

Sans être méchant, mais ils subissent ce qu'ils ont fait subir aux taxis

Certes, mais 1200 postes cela peut concerner entre 1200 et 8400 agents

J'ai pu lire 193 257 en passant, elle trône fièrement en haut d'une bosse

Et ben , j'ai loupé tout ça jack, Aldo, Barcat, Black, Alexis, JLC ( sic) Apparemment ça avait déjà commencé

A moins que ce ne soit sur de anciennes installations, où les isolateurs sont en 1 pièce en céramique ( exemple) et cable en acier (sur les portiques consoles dites à bec ou au lieu de bronze aujourd'hui) , un contournement d’isolateur fragile le cable voir même peut le couper ( dans les anciens montages, les zones neutres ou reliées au poteau étaient en acier) Console dite à Bec, le cable entre les isolateurs peut, dans les anciennes installations) être encore en acier Un isolateur donc le contournement est amorcée perd de sa capacité d'isolation electrique, et qualité de l'air ambiante peut aider à cela Le pigeon ou autre volatile peut, en écartant les ailes, mettre en contact une masse et la tension, ce qui crée un amorcage contournant l'isolateur, fragilisé il perd de sa capacité d'isolant. Et lors du réamorçage automatique, il peut se produire un 2eme amorcage, ( surtout si le volatile est resté soudé en haut). Et on oublie pas le réamorçage manuel du RSS ( s'il n'a pas été prévenu du lieu de l'incident) Il est faux de prendre 1 mm pour 1000 V , ca c'est la théorie, au niveau caténaire, et pour l'avoir vécu, tu peux tres bien un jour devoir touché une partie sous tension pour le badaboum, et le lendemain avoir ce badaboum alors que tu es à 20 ou 25 cm du jus De même qu'à la création de l'arc, il se produit un pic de surchauffe du matériel, c'est le principe du soudage à l'arc, surchauffe fragile par recuit, voir sectionne des brins du cable, le fragilisant vis à vis des tensions ( force et non électricité) qu'il subit En même temps ca répond à ceux qui croient qu'un bout de bois isole

Ca ressemblait à https://6yes.net/mp3/triple-siemens-vectron-br-193.html J'évoluais du A vers G90 en fin de nuit

Un seul suffit, il écarte les ailes pour décoller et boum, bien cuit entre les plumes voltigeantes

et éventuellement 50 % remboursés par l'entreprise

Il le delivrera quand il aura appliqué la procédure à la virgule, qui implique tout un tas de vérification, dont, ici, une pour le conducteur, la position de l'aiguille Pourquoi la radio, y a un téléphone au pied du signal, il fait beau, et au moins tu parles à la bonne personne

Oui Pour le poste , le signal est présumé ouvert Pour moi, une photo que j'avais déjà mise

reponse du pote 4700 +les 800 et quelques .... Les toutes dernières carmillonnées pas les 1eres bonnes espagne Bref celles validées ETCS 1 et 2

Oups à la ligne trop vite C'est donc pas les péages ferroviaires qui sont trop élevés, mais les péages autoroutiers pour les poids lourds trop bas

C'est donc que c'est pareil pour toutes les EF , pas qu'ECR C'est donc pas les péages ferroviaires qui sont trop élevés, mais les péages autoroutiers pour les poids lourds Pas trop compliqué, regarde à qui appartient les plus grands groupes de transport routiers et/ou de pétrole

Comme le dit 66200, au Luxembourg c'est Memor 2+ ou ETCS 1, sinon tu ne dépasses pas Bettembourg

ah, bon, je ne me souvenais plus du formulaire Mon épouse a été adossé, alors que nous n'étions que concubin à l'époque Un autre exemple, la caisse local Alsace/Moselle, bien que faisant parti de la Caisse Régionale d'Assurance Maladie, voit la sur- cotisation évoluer suivant la réserve de celle-ci Merci de la précision concernant la fin de l'automaticité du rattachement

RSI ? Il a dit Elle sera basculé à la CP comme mon épouse à nos début

Arrivé de Duplex à Luxembourg

Ah maintenant, les péages soient élevés ou pas, faut savoir, au debut tu mettais cela en premier et accuse le gouvernement Les possibilités d’infrastructure, encore une fois tu tournes en rond, qui va payer pour maintenir une desserte, donc une VUTR ou un EP et ne me parler pas de taxer les wagons pour les wagons isolés ce serait anti concurrentiel et de toute façon se sera reporté sur le client voir le consommateur Les prélèvements obligatoires, ca tombe bien si l'on compte les prélèvements totaux, ceux de la SNCF sont les plus forts Ah bon, pourtant vu le nombres de trains qu'on leur a donné à leur démarrage, c'est fou ce que l'on ne les aime pas . On avait l'exmple d'un FRET que l'on faisait et qu'on leur a fait pendant un an le temps que l'entité se mettre en place. Avec nous, sans mentir, on devait tournait à 95 % voir plus de fiabilité, quand il a été pris à leur compte, c'est tombé à 50 % , de l'aveu même du chargeur quand on discutait avec eux