fabrice

J'ai bien été cherché un train à Gevrey, si si

J'ai des photos, 4 citernes dans le sable, la caténaire et des aiguilles ont morflés Mais comme tu le dis, ce n'est que matériel , la moitié du faisceau relais hors service pendant au moins 1 semaine C'est cette partie du faisceau qui avait déjà morflé y a quelques années coté P2 suite à une dérive, et où l'entreprise ferroviaire avait osé dire que c'était un sabotage de notre part

On a eu une petite raclette offerte par Orféa hier soir à Dijon. ca l'a évité le passage au Quick

Pas de balaie, tu ne fais ?

Ben c'est ce qui se faisait sur les 37500, quand les copains ont commencé à en rouler, pas de Guide de dépannage, le moindre arrêt , et appelle au centre de dépannage

De faire à l'Allemande, pour faire payer les passages, sans biaiser les teutons, baisser certaines taxes à hauteur du montant des péages

Mais je n'ai pas dit le contraire, surtout pas On a le même soucis avec la TT 00203 ( en gros consignes locales sur le secteur de Bâle, avec les numéros des postes et le petit lexique mais surtout les vitesses) que certains ne veulent plus, alors que je fais parti de ceux qui veulent encore sur papier, car il faut l'avoir ouvert devant nous à la page des vitesses lors de la circulation sur CFF . et acces aux autres renseignements en cas de nécessité Quand je parlais de la tablette Qooq, c'est parce qu'elle est prévu pour la cuisine, et est étanche

Certes pour les caisses, mais attendons un peu, que toute la génération papyboum soit disparue ( celle qui est ou qui arrive en retraite actuellement ) Sinon, tu partiras des que tu auras les années nécessaire de faites

Je me maintiens en conditions en regardant les tarifs affichés aux stations service de Bâle , en oubliant que c'est du CHF au lieu d'€

Le memento sur une tablette Qooq; comme cela on pourra la sortir sous la pluie lors d'un dépannage

10 ans de travaux pour la construction d'une tranche ( ici à Cattenom, 4 tranches dont la construction c'est étalée sur 12 ans) sans compter la création de 2 retenues artificielles ( une à coté, l'autre dans les Vosges) et de 2 lignes de 400000 volts sur 20 km Il y a bien une emprunte carbone indirecte, mais elle existe

Je pense qu'aujourd'hui, on peut se permettre de ne plus parler d'age de départ, mais de durée de service , parce que vu la durée nécessaire, l'age est dépassé Au fait, toi qui a été routier, savais-tu qu'avant la réforme de Sarkozy, tu pouvais prétendre à la retraire à 55 ans, si tu avais 25 ans de conduite Ca ne te dis rien cela ??? Y en a certainement moins que nous, enfin une seule la

D'où les portiques avec l'eco taxe, dont une partie était destinée à l'entretien des grands axes

tempsréel Les infos nationales; Infra, voyages, Hors série, le Mag Repères Perspectives Fret (tr)action BAB (ECT) MATCOM Sans compter toutes les notes informatives locales Il y a quelques années, on se plaignait de n'avoir que peu d'information, aujourd'hui; ca pullule. Est-ce que c'est mieux au niveau qualité des infos ?

Un 5éme opus doit sortir le 1er juillet, avec le retour du T 800 joué par tonton Arnold http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=19549968&cfilm=141609.html

Déductible des impôts ??? et 1 F pour le petit ( ou gros) coin , bien un des rares trucs moins cher qu'en France

Mouais, mais au milieu du couloir, au dessus du transfo et des selfs, faut pas avoir peur et on voit beaucoup que le picage vient de l'extérieur

Ils essayeraient de négocier une location à la voile, c'est à dire à la demande et non plus sur une durée, le parc étant à Thionville, c'est faisable Pour le cout d'une T13 par rapport à une 37000, c'est avéré, pourtant, avec tous les soucis que l'on a avec ....................... Pour la 26000, rien n'empeche les pret de loc en cas de necessité, à Hausbergen il y a régulièrement de la 26000, ca coute un appel téléphonique

J'ai entendu que le fait de reverser les 37000 à Akiem et de les louer économiserait 500 000 Euro par an à Sibelit Sur certaines relations, Port du Rhin ou Mulhouse Nord, ce sont des T13 qui sont utilisées, malgrè nos protestations Sur l'axe Woippy Dijon, de plus en plus de 26000 effectivement, pas grave, j'aime bien avoir dans les mains le cerclo et sentir la machine "vivre"

Euh, la sauterie des 75 ans, qui a été une petite revoyure, n'était pas si chiante que cela, m'enfin

Magnifique, je sens que je ne vais pas croiser beaucoup d'autre crculation de Dijon ( en réalité de Is/Till) à Toul

et oui, c'est notre sort Par contre si on est pas invité aux divers sauteries, de l'autre coté, si on a 30 mn de retard avec notre train, on a pas la commandantur qui attend au bout du quai à notre arrivé, ou qui nous convoque dans leur bureau

Ce sont les points géographiques, enfin les données GPS qu'ils n'ont pas et pour les avoirs , il faut les demander aux divers réseaux En Suisse, suivant les fiches trains, le GPS s'arrete soit à la frontière, soit à Bâle voyageur

mais il faut investir, alors que la majorité d'entre nous avons un

Pas de bol, cette année, mais le réveillon de Noël sera quelque part sur la Ligne 15 Si certains sont libres; ils peuvent m'assister