fabrice

Je ne suis pas programmeur et après y a surement une histoire de sous

Sauf que c'est pas Mittal qui lamine les rails, l'acier arrive de Chorus Angleterre via l'artère nord est, passe par le faisceau d'Ebange pour aller a Hayange a l'usine Tata Steel (Chorus appartient a Tata Steel) Juste que Tata et Mittal sont indien

Ben oui, on en a un ici qui est CHSCT et non syndiqué

Pourquoi quasi-privé ???

On commence a avoir des T13 équipées ETCS, ce qui est assez folkloriques en soit Un peu plus que d'habitude, car on a des interactions avec le KVB en pleine d'Alsace

Un petit pain de 4 jours, ca finit en pain perdu cela

N'est ce pas ce que j'ai écrit ? Au fait , il est admis que l'on parle de polygamie quand il s'agit d'homme ayant plusieurs conjointes et de polyandrie quand il s'agit de femme ayant plusieurs conjoints

Dans des pays dit civilisés , et j'ai pas dit que cela était autorisé souviens toi aussi les Mormons, une branche de la chrétienté, qui la pratiquait jusqu'en 1889 ( et que certains branches la pratiquent encore) ou comme au Canada où la polygamie a été déclarée illégale en 2011 Un ménage à trois n'est-il pas de la polygamie ( ou polyandrie femme qui vit avec deux hommes) ??

Ah, Vivre en polygamie est toujours sous contrainte, je veux bien pour certains pays, mais pas partout

Non ce code existait jusqu'à y a pas longtemps, il a été supprimé, parce qu'il n'y a pas que nous qui avons des JM spécifiques étranger ( en fait tout les conducteurs amenés à circuler sur un réseau étrranger)

quand tu as la femme d'un président qui a dit cela, tout est dit , femme encensée par les mêmes qui critiquent les frasques d'Hollande célibataire

Ben justement, la commande peut pas faire mieux, ca vient d'au dessus, et tu sais tres bien que d'ici qu'il y a un retour, la journée ne sera pas comptée Déjà que pour l'histoire des dépêches pour accéder au réseau, donc l'autorisation de départ, ca dure depuis 4 ans, mais y a toujours rien de fait, pourtant c'est hautement sécuritaire et on a déjà torché pas mal de train, dont du TGV

JM spécifique pour réseau étranger Le code a été retiré de Pacific et la commande ne peut plus la mettre, en attendant, ils mettent Fac 8h/16h et JM pays concerné en marge. En faisant cela, il faut faire un BS. On a pu avoir le code de la tache qui est finalement la même qu'une JM classique, à savoir JCFSB

Y a pas mal de video la dessus avec "ultimate train surfer" ou " trainrider " Et puis quand la télé montre l'exemple

Je sais qu'il n'y a pas de BS pour une JM, mais tu n'as pas bien lu ce que j'ai mis, et c'est un exemple Journée crée en FAc car il n'y a plus de code pour les JM SE

Ca dépend, j'ai eu à l'envoyer quelques jours après car il me fallait des précisions sur les inscriptions à mettre, ou de peaufiner le rapport Tiens, rien que pour jeudi, pour la JM SE, il n'y a plus dans Pacific de code dédié et la journée nous a été commandé en FAC. Si tu n'as pas la cellule de joignable, t'es coco pour savoir quoi marquer ( on aurait pu mettre 8h de RAD)

Il y a un seul moyen, actuellement de stocker ( enfin si on peut appeler cela comme ça) l'électricité, mais il coute assez cher et rencontre des réticences, il s'agit des barrages, où la production peut-être arrêter ou mise en route à la demande

Ca y est , perçu aujourd'hui l'Ipad Air de service maintenant, on va voir en situation

ils ont remis à jour la conduite économique, chose que ceux formés après 2000 n'ont pas trop eu de cour la dessus

J'ai passé la VAS l'année dernière et moi aussi je suis incapable de loucher. Ce qui , apparemment, peut avoir un soucis avec la vision 3 D et pour la lecture tres proche , pour info, j’ai 12/10 Il m'a sorti un livre avec des hologrammes 3 D ( genre test ishihara en nuance de gris et en 3D) et j'ai pu lui lire tout les symboles inscrits Et c'est passé Maintenant, il faut voir s'ils font une différence entre la visite d'embauche et la VAS

Jaloux Sinon, pas de bibliothèque, plus de bistrot, c'est ça le plus dur

J'ai pas pu y aller, arrivé trop coulé lapleunicheuse lapleunicheuse

Le bazar ?? Je dirais plutôt qu'une fois sortit de leur train train quotidien, le français en général est complétement paumé

Pour le TER Metz Nancy, ce sera donc le minimum de perception par ayant droit

En principe non, vu que cela est indexé sur la masse salariale Hors, on a vu y a pas si longtemps que cette masse est en hausse malgrè la baisse des effectifs