fabrice

Et ben, simplifié mais bien détaillé Celui qui collecte les BSA est l'appui local

Dépend surement des androits ici, le gars qui ramasse les BS, en fait une photocopie pour les CTT avant de transmettre cela à la cellule ( en plus quand c'est du costaud, je fais moi même une copie pour mon CTT et le CHSCT )

dire que quand on les a modifié en 1987, il fallait faire cela nickel, pas une bavure de peinture, et tout les bourrelet de joints dépassant enlevés au cuter ( c'est ce que je faisais quand ils ont su que je quittais l'atelier)

mais c'est ce que je fais, ne t'inquiète pas la dessus, , je compte les piquets que j'arrive à voir, ( parce que lire dessus c'est une autre histoire, sauf les nouveaux qui sont en test et bien visible même avec 4 voies entre)

Il faut dire que, surtout pour le "L" , y a des endroits où tu cherches ( et ne trouves pas) les piquets d'hectomètres, voir kilométriques. C'est, à mon avis, l'indication utile ( bon, je sais que je vais me faire taper dessus pour cela) Par contre, on a eu un incident qui aurait pu être dramatique, est que comme les indications n'apparaissent plus, on a pas la certitude que l'info a été prise en compte par le KVB. Ce qui est arrivé où la ligne parcourue par beaucoup de TGV, la défaillance de la balise d'annonce d'une LTV n'a pas été détectée, et un train de fret qui n'avait pas réagit à cette annonce est arrivé plein pot sur le chantier et a donc été tilté directement, heureusement que cette LTV avait été posée pour protection de personnel travaillant sur la voie contigu et que cela est arrivé un dimanche Sur paris-Est, on nous avait bien dit 100 m, hors là où je suis c'est 200 m ( voir plus dans certains cas où tu te demandes ce que vient faire le "000" ici)

Bravo Dire que j'étais a Valencienne la semaine dernière

tandis que la voiture, il y a les embouteillages, accidents, pannes et , la neige ( pensent à ceux qui sont resté coincés tres longtemps sur l'autoroute ou la nationale en Yvelines il y a quelques années)

Comme je l'ai dit, il y avait la gare de Strasbourg ( autour des quais) qui en était équipée jusqu'à sa modernisation pour l'arrivée du TGV EE lors de la mise en service du PAI Ainsi que la ligne de Strasbourg à Lauterbourg

BM CV ( Block Manuel à circuit de voie) comme on avait en gare de Strasbourg avant la modernisation

Si un, mais radical Vu dans l'excellent film "Alerte" avec Dustin Hoffman http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=12240.html

Assassin, touche pas a mes gremlins

A moins que tu ne préfères qu'on importe les méthodes syndicalistes d'ailleurs de certains pays dit capitaliste, où l'adhésion est fortement recommandé voir obligatoire sous peine de ne jamais obtenir les retombées des revendications voir même de ne pas être couvert par une caisse de secu ou de ne pas adhérer a la retraite

J'ai des rongeurs (famille de chinchilla) et tu ne peux imaginer malgré leur taille la souplesse qu'ils ont Pour résumer si la tête passe, le reste aussi Et c'est très malin, j'en ai une qui a chaque fois que je ferme la cage, fait le tour des portes quelques minutes plus tard pour les tester

Bah, ca ne change rien, surtout depuis la video de l'apéro à PSL Le truc est que certains ont commencé à dire que le gars de la collision été aussi bourré

Chiche Ici, on a une ligne qui commence en BAL et continue en BAPR. Quand le poste nous envoie à la suite, non pas au 1ere panneau PR, mais au second, il n'est pas rare de l'avoir fermé , le canton est pas mal, mais surtout, il y a une zone 30 pour la traversée d'un tunnel de 500 et quelques mètres. Quand on arrive dessus et qu'ilest fermé, on attend une dizaine de minutes avant de se manifester Donc si maintenant, on va s'amuser à aller au téléphone à chaque fois, on va se marrer avec le poste

Une copie et utilisation simplement de Paint pour réduire à 800X600 Suffisant pour un forum

Les formations Sirius NG commencent chez nous le 04 aout "J'apprends en même temps que Sibelit regarde du coté des traxx pouvant faire le trajet d'Anvers à Muttenz sans changer de machine comme actuellement et qu'on serait désigné site pilote pour l'ERMTS , dont l'équipement des lignes est bien avancées"

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mais non, vous savez très bien que c'est ces enfo**és de cheminots grévistes, nantis et surpayés avec la prime charbon pour conduire le TGV qui ont fournit de mauvaises données au constructeur du GPS ( déjà pas capable de données la bonne largeur des quais)

Et le serrage, la rouille étant un "excellent anti dévissage"

Bon annif

N'est-ce pas ce qui se passe actuellement à l'UMP où, au lieu de faire amende honorable, ils font la chasse à la taupe ???

Et quand t'es au taquet ??? parce que le roulant ( un exemple) qui est TB3 19 échelon 8 à 45 ans, aujourd'hui, il n'a plus rien d'autre jusqu'à sa retraite, date qui vient 'etre repoussée qui plus est, soit encore 10 ans