fabrice

Serait-il en train de nous dire que certains opérateurs utilisent des salariés non titulaire d'une licence ferroviaire , mais cela revient à conduire une voiture sans permis

Il faut obligatoirement un examen pour valider tes acquis, quelque soit l'opérateur ferroviaire Décret n° 2010-708 du 29 juin 2010 relatif à la certification des conducteurs de trains Après chaque opérateur peut ajouter d'autres choses, tels que les class en Allemagne

Si tu as eu la licence, tu aurais du lire sur la demande que ce n'est pas la SNCF qui la délivre mais l'EPSF , et pour cela, il faut que tu réunisses les exigences nécessaires, donc réussite à l'examen de conducteur, visite médicale et psycho Tu demandes à recevoir le permis de conduire même si tu rates l'examen

Certes, mais passer la journée dans ce type de bistrot ( que j'adore) et t'es plus tres frais pour la relève. Je veux bien que la ligne jusque Toul n'est pas rectiligne, mais quand même Mais je connais un des SUD et on s'est fait des barbec

Ca c'est plutôt nous pour les relèves sur les Woippy Sibelin ou comme un temps les TAC privés, Allemagne-Avignon/Montpellier où l'on attendait 24 h sur place le lundi pour reprendre le train même loc et au même conducteur pour l'emmener soit à Forbach soit à Luxembourg Et 24 h d'attente à Chalindrey, fallait supporter, tu ne trouvais même pas un commerce ouvert pour t'acheter la corde pour te pendre

Oui, et bon gars, Frantz Aussi, bien que la variété des menus étaient un peu juste je me souviens de ces soirées assez chaudes, dans tout les sens du termes

KC = kontroleur Caténaire, équivalent du contremaitre à l'atelier

De temps en temps, j'y vais encore Ca a bien changé, ils ont tout refait dedans, la douche dans les chambres par le partage de 3 anciennes chambres pour 2 actuelles , nouvelle cuisine, Wifi , etc etc et le bistrot en face , chez l'allemand, c'est la fille qui a repris l'affaire tandis que gros travaux à la rotonde avec le goudronnage tout autour pour l’atelier de démantèlement des voitures

Ben moi, c'est ça que j'aimerais trouver

J'ai attaqué la formation 10 ans après la fin de mes études, et notre formation était composée de 5 reconversions et 5 embauches directs qui eux sortaient tout juste du système scolaire. Pour nous, les 5 vieux, ca a été dur de reprendre le crayon, mais on avait l'avantage de l'ancienneté dans la boite pour les autres. Ce qui fait qu'en s'emmener les uns et les autres à notre manière

euh, si une perche a été oubliée, comment ont-ils pu remettre la tension ??? parce que cela nous est arrivé et il est impossible de remettre le jus, sans compter les dégâts aux circuits retour et de voie

Sinon, vu que j'ai basculé vers le Lyrics et Celtics Era, qu'on a déjà vu dans un précédant post avec la musique du film "les visiteurs" Pour rappel, Eric Levy un ex hard rockeur Enya Qui m'a fait découvrir Lisa Gerrard en cherchant un peu plus sur une certaine musique de film Oui c'est bien repris dans un film Enigma Groupe où l'on retrouve Sandra cretu http://www.dailymotion.com/video/x1gx1f_sandra-maria-magdalena_music ca c'est pour nous les quarantenaires

Y avait les JMJ Pas les journées mondiales de la jeunesse, mais Jean Michel Jarre

Ben j'aime bien , ça me détend comme émission, même si j'ai du mal avec Laurent Baffie Je me suis même permis une fois Ce qui m'a permis de constater que c'est une belle femme Bonne discussion après l'émission et j'ajoute que Bouvard ( un des rares journaliste classé à droite) n'a jamais caché sa provenance huppé et aussi le fait qu'il est un des rares à défendre les conducteurs

en sortant du foyer de Strasbourg, hier, j'ai eu un haut le corps en pensant être revenu 40 ans en arrière, en 1974 y avait de l'eau jusqu'à la rue principale dans mon petit village malheureusement en me remettant dans le bon sens, j'ai vu le véhicule de VTC moderne qui m’attendait et m'a rappelé que je devais y aller SIC

Y en a un qui suit au moins

Les RT 1200 (Vitry Le François/ Toul), 1501 et 5110 ( Toul Dijon) viennent de recevoir les rectifs masses spécifiques à notre activité ( mise en clair des masses au lieu de la mention " Une charge supérieur peut être adopté sous la responsabilité de l'opérateur ferroviaire" ) D'apres ce que lon m'a dit, les RT se mettent au gout de Sirius 2 , ils ne comporteront que ce qui intéresse l'entité, en gros, pour le FRET, disparition de tout ce qui concerne les voyageurs ( masses, VL, autorisation de départ, etc etc)

Perso, pas pour celui là

WHooper Ne massacre pas le nom de cet excellent burger

Rien n'est gratuit, ce n'est pourtant pas à un vieux briscard que l'on doit le rappeler y a toujours quelqu’un qui paye

Les 3 que je connais ne sont pas reliés à un régulateur, mais soit à un agent circulation ( Longuyon, Rémilly) soit chez l'agent du fret ( Chalindrey) qui lui est appelé à aller dehors

Euh, je sais que j'ai des lacunes en orthographe ou conjugaison, mais là, je m’incline, battu à plate couture que je suis

Certes, le signalement avait été fait par Lutzelbourg, mais j'avais dégagé la zone des tunnels Il a un poste qui si tu freines en passant devant, signal un dégagement de fumée, et tu es arrété un peu plus loin et bon pour la visite du convoi Un autre, les gars savaient qu'il y a souvent des portillons de camion qui s'ouvrent en cours de route, ils s'installent sur chaque quai et te zieutent des 2 cotés, ça ne gêne pas la circulation,pas de dépassement de gabarit mais t'es arrété et faut y aller

Y a encore des postes, j'ai eu un signalement d'extinction d’une lanterne par contre, pour certains de ces postes, il vaut mieux éviter de freiner en passant devant, car là, tu verras que tu es regardé au passage

"Objectif Lune", sortie en 1953 et "On a marché sur la Lune" (1954) alors que la course à la Lune a démarré le 12 septembre 1962 suite au discour de Kennedy ( rappel You Gargarine 12 avril 1961)