fabrice

Certes, mais au moment d'embarquer, tu n'es plus encombré de bagages Ben moi, j'avoue, je ne connaissais pas avant l'intervention d'Assouan Tout à fait

Et est-ce interdit de penser à ce genre de personnes qui peut avoir des difficultés ??? Il va falloir donc ajouter au tarif du voyage, le prix de ces prestations, déjà que le voyageur lambda trouve les prix trop élevés Assouan au moins m'a fournit une liste de prestations existantes

Tiens, je croyais les tarifs "encadrés" ( enfin surveillé) par le ministère ( ou autre organisme) ?? Dans le listing, je me souviens surtout du surplus facturé en cas d'entrée sans RDV , seul tarif laissé libre

Ou laisser ce détail à la discrétion du chargeur, ce qui fera baisser le prix de revient

C'est bien ce qu'il me semblait, mais ce n’était pas une remarque d'étonnement Par contre, coté Gevrey, ca en est où ? vu que Dimanche, j'y ai pris le train la bas S''agit-il des 1540 , 1550 , 1560 assuré de Luxembourg, Forbach ou Strasbourg vers le sud ?? Oui, on les faisaient y un bon moment déjà, jusque Chalindrey ou Dijon AU fait, pour les 181 sont-elles aptes 1500 v CC ???

J'en ai croisé un dimanche sur la L15 , de GEFCO tiré par un FRET SNCF

Certes Mais sur certains forums, ça commence déjà à râler Car qui dit contrôle d’accès , dit fin des accompagnements de personnes au train,( ou d'aller les attendre au pied de la voiture à l'arrivée, ceci inclus les personnes âgées et les enfants Imagines une mère avec 2 enfants et des bagages en conséquences qui doit se débrouiller seule à partir du contrôle Tout à fait

Visiblement tu ne connais rien à l'entreprise J'ai été formé et je suis payé pour amener un train d'un point A à un point B, en toute sécurité. L'horaire vient en 3é position car, comme il a été dit, je ne vais pas griller du rouge ou dépasser la vitesse pour faire l'heure

Ou pour les relations Paris/ Lille Flandres J'ai entendu que le contrat de location se finit en fin d'années et qu'il ne sera pas renouvelé

Il existe encore des Paris Mulhouse par la L4 en diesel Oui, ils sont censés etre calme, mais bien peu respecté cela

Le Rhin Rhône n'est pas encore en service , pas avant décembre

Non, Seulement après un procès

Avec la caténaire c'est tout ou rien, un jour tu amorces à 10 cm "seulement", le lendemain, tu auras droit à un amorçage à 50 cm Tout dépend de beaucoup de choses, tel les conditions météo( le vent, l'hygrométrie), de toi, ou s'il y a une forte demande d'intensité sur la ligne ( trains en circulation ou au décollage), etc, etc , sans oublier le facteur " pas de bol" ( si je peux me permettre) La ligne de fuite isolateuir est de 50 cm mini, la distance d'isolement avec un pont ou tunnel de 27 cm C'est vieux ??? Car j'habitais juste à coté, et j'étais à l’équipe de Vaires durant quelques années Je dirais le plus facile en chemin

Comme beaucoup d'autres revoltages

Ils ont une carte magnétique qui remplace le disque Tous les données sont enregistrées sur cette carte qui suit le conducteur, Ce qui fait que le policier avec le lecteur voit tout ce que le routier a fait contrairement au disque qui reste dans le camion. Je connais une boite qui faisait faire un Metz Lyon à ses chauffeurs, où ils échangeaient de camion avec des chauffeurs venus de Perpignan et revenaient dans la foulée , ce qui leur faisaient des 12/13 h de route dans la journée. ET impossible à la maréchaussée de voir la supercherie, à moins d'intercepter et de se contacter pour les disques, ce qui est du domaine de la fiction http://www.cchscinema.org/?La-carte-de-conducteur-poids

Ben ouais, Y a pas Caterpillar sur cette zone, Je la connais pour y passer à coté de temps en temps, et mon frangin y a travaillé quelques temps. lotrela lotrela

Batilly, c'est là que Renault fabrique, sous le nom de SOVAB, les caisses pour des utilitaires ( Trafic, pour Renault, Novano,pour Opel, etc, etc ) Il va falloir déjà remettre en état la voie, ( VUTR) Ca n'a rien à voir avec Caterpillar

C'est ta position sur la grille position 5 , te donne 213.9 points a multiplié par la valeur du point échelon 0, échelon d,ancienneté , qui te rajoutes un certain pourcentage à la valeur du point Ceci est le traitement brut Auquel va s'ajouter L’éventuelle indemnité de résidence ( nous on en a plus) La prime de travail qui depend de ton emploi et comme dit, indemnité de nuit, dimanche et fêtes, etc voir ici http://www.sudrailnormandie.fr/file/pdf/RH/0001a099/RH0001.pdf

Un taux de gamma GT trop élevé est signe d'une anomalie hépatique et non d'un alcoolisme Par contre l'anomalie hépatique peut être provoquée par l'alcoolisme Sur 18 jours, si son foie est en bonne état, il devrait avoir éliminer Par contre , son problème auditif .......

Ainsi que les frais eventuels, vu que c'est pas gratuit tout de même

On avait ça sur Bondy/Aulnay le soir, un DPX qui habitait pret de la ligne regardait au passage du train Sauf qu'un samedi soir, alors qu'il y avait un match du PSG, je suis allé moi même cherché la gamine, fraichement nommée, qui se trouvait dans sa cahute. Je craignais pour sa sécurité, sachant que le PSG avait pris une dérouillée au Parc. Il y a eu d' houleuses explications entre ce DPX, mon CTT et moi

Ok HS OFF

N'est-ce pas le même reportage qu'ils avaient montré il y a quelques temps lors d'une gréve sur le RER ???

Pourquoi 50 ans Y en a de plus jeunes qui ont commencé plus tot et ce sont eux qui se font avoir, malheureusement, au profit de ceux qui ont commencé plus tard comme tu le soulignes