fabrice

Il s'agit du tribunal de police ou correctionnel Cela n’empêche pas après le recours au tribunal civil pour les dommages et intérêts. Les plaignants auront l'indemnité de la part du fonds des assurances, qui ira après ce servir, quitte à ce que le justiciable paye sur plusieurs années ( dette transmissible aux héritiers)

http://www.clubic.com/windows-os/windows-vista/actualite-433440-microsoft-support-windows-vista-sp1-12.html Windows 8 est prévu en automne 2012 http://www.clubic.com/windows-os/windows-8/actualite-433630-beta-publique-windows-8-annoncee-2012.html

C'est ce que j'ai dit dans le sujet Il y a un sacré paquet de wagons garés ici

Comme le dit JLC, c'est plus subtil Avec le lynchage médiathique, ou autre méthodes, la balle c'est toi même qui te la met dans la tête

Moi, je dirais que bien souvent l'argent à l'odeur du sang cestachier

Faut pas oublier que l’État allemand a entièrement épuré la dette de la DB, ça aide quand même

Gros travaux de modernisation en gare de Sedan Je suis passé 2 fois cette semaine pour voir un trou de plus de 100m pour la voie 2 ( redressage et augmentation de la vitesse) , mais surtout le poste 1 de raser Plus de panneau de ce type http://www.rff.fr/IMG/Dossier%20de%20presse%20Sedan.pdf Il me semble qu'ici, il y avait un des AC de ce poste ??

Il nous avait fait aussi le coup pour un trajet de Paris à Strasbourg de nuit Non seulement y avait du personnel des forces de l'ordre sur le parcours, mais les équipes d'astreintes étaient placées en différents endroits Quelle nuit nous avions passé à attendre le passage du train, et finalement, en regardant les infos de 13h, nous avions vu qu'il était allé en avion De même que le 10 novembre, il y avait ( je ne sais s'ils le font encore) le train qui amenait nos politique de Paris à Bar/Aube pour la commémoration de De Gaule à Colombey , là aussi les abords des voies étaient bien encombrés

Avertissement

Ouais, mais là, en général c'est au dépôt ou après une coupe d'UM. Cela se limite à la loc Tandis que la membrane, c'est tout le train ( valable aussi avec la commande de secours du frein sur 15000)

Ca dépend de ce qui est en rade sur le panneau Sur celui de Lumes, les balises juste avant lui ont provoqué des pannes sol. Au franchissement, j'ai eu la répétition du cro, par contre il n'y a pas eu d’explosion de pétards Mais si tout le panneau est HS, tu peux effectivement le passer sans rien voir

Sur H7a ou frein de secours sur certains engins, tu peux monter à la pression de la CP ( suite au percement de la membranes du H7A sur 16500, j'ai eu la CG qui est monté à 9 bars

Ben au moins celui s'était de jour, le premier que j'ai eu, cela s'est passé de nuit, ca ca a fait cool revoltages

Même pas un corbeau dans le ciel Lûmes le 17 06 2011 train 71292 1784t Au moins ils ont éteint en partant

koiquesse koiquesse F1 Jour de l'An F2 Lundi de Pâques F3 1er Mai Fv 8 Mai F4 Ascension F5 Lundi de Pentecôte F6 14 Juillet F7 15 Août F8 1 Novembre F9 11 Novembre F0 25 décembre Et pour certains d'entre nous FA Vendredi de Pâques Fb 26 décembre

Un peu plus bas tu trouves Cuivre 9 091,500 $/tonne GIRM Le GIRM (Groupement d'Importation et de Répartition des Métaux) fournit le cours du cuivre en cathode ayant subi une transformation et coté en euros, à la différence du LME (London Metal Exchange) qui fournit le cours du cuivre brut coté en dollars à la bourse de Londres. La formule de conversion entre le LME et le GIM est donc la suivante : GIRM € = LME € x Change €/$ + prime2 + transport

Pour qu'il soit parti sur Cochin alors qu'à Metz , il y a un hôpital pour grand brulé, c'est que c'est vraiment mal barré

Touché par un arc électrique sur un wagon

Cette herbe là ? Elle est hyper polluée beurk beurk Si tu veux la donner aux animaux, j'exige que ce soit tracé.

Apparemment oui, j'ai vu le cas à Occey, entre Chalindrey et Selongey V2 (BAL), au signal C 367,3 où il y a une consigne qui dit qu'àpres quelques actions, on peut franchir le signal de nous meme

Si pas de subventions, Ryan air ne s'installe pas http://www.presseurop.eu/fr/content/article/256041-ryanair-carbure-aux-subventions http://www.observatoiredessubventions.com/2009/les-subventions-de-ryanair/

Bah, elle devait avoir une rame de 4 caisses inox, autant dire que dalle

Une petite photo pour nous montrer cela ? Pour la longueur de quai, ca te permet d'etre toujours à quai en cas de freinage tardif ( sauf HLP AR120 en 16500) lotrela

Ça a été déjà bien résumé Les caténaires primaires sont les voies principales et gérées par le RSS Les secondaires sont les voies de service et gérées par l'agent E Dans les secondaires, tu as 3 "branches" Les voies de services ( faisceaux, voies de circulation ( bien que certaines voies circulation peuvent etre gérées par le RSS, mais dans ce cas les sections possèdent un numéro de primaires),....) Les embranchements particuliers Les dépôts et ateliers (pour ceux là, il y a un agent E spécifique, qui est en relation avec l'agent E du secteur) Le RSS a priorité sur l'agent E en cas de nécessité

Tiens je l'avais pas cette remarque Par contre, je peux te dire comment cela se passe avec le Luxembourg Tout les ans les pensionnés reçoivent un document à faire remplir par la mairie prouvant leur existence Il faut se présenter en personne à la mairie, avec justificatif d'identité, c'est obligatoire, même dans mon petit bled où tout le monde se connait, la secrétaire refuse de signer si intéressée ne se présente pas en personne ( par contre, elle fait l'impasse sur la carte d'identité) Pour ma mère, il suffisait juste de remplir et renvoyer le documents des divers caisses, sans autres contraintes, pour continuer à percevoir la pension