fabrice

Tu as raison A Paris, la gare est évacuée A Metz, ils ont juste évacué le quai 2 ( voie 2 et 3) alors que le quai 1 ( voie 1) était libre d’accès, on a pu passé sans problème Alors imagines les quai 3 et 4, où ils y avaient des trains avec passagers

Toi t'as jamais vu "FULL METAL JACKET" Le Têt Nguyên Dán est la fête du Nouvel An vietnamien littéralement « fête du premier jour de l'année » : en effet, il existe d'autres fêtes nommées Têt, comme le Têt trung thu, la fête de la mi-automne. C'est la fête la plus importante de l'année. C'est une débauche de couleur, une explosion de pétards, les quartiers rivalisent d'ingéniosité pour être les meilleurs dans leurs danses, leurs décorations. La fête a lieu le jour de la première nouvelle lune, au milieu de la période séparant le solstice d'hiver de l'équinoxe de printemps ; entre le 21 janvier et le 20 février. Les festivités durent du premier jour de l'an au troisième, mais peuvent très bien s'étaler sur une semaine… Le dragon d'or vient chasser les derniers mauvais esprits qui pourraient hanter les lieux.

Ben , pour le "Chercher à comprendre : c'est commencer à désobéir.", ca ca me vient de l'armée Pour le reste soit "Attendre le contre ordre" " faire et defaire" ou , "si tu veux qu'une idée passe, le plus dur est de faire croire au chef qu'elle vient de lui" , ca c'est du SNCF :cool:

Avec un vieux poste, aucun enregistrement ( à ma connaissance) Par contre, je vais me renseigner pour ici, si cela est toujours le cas en étant passé en tout GSM-R

Il a une excuse, vu son age, il a pas du faire de SNA Donc ce vieil adage, lui pas connaitre lotrela

Ben ce qui n'a pas été le cas à la formation, lire une fiche de paye et les états pour vérification. ( Comme quoi, malgré la réputation du CTT formateur, il nous a bien tout appris, ( necroshine doit se rappeler de lui) Et des "erreurs" j'en ai découvert,jusqu'à des 400 € sur l'année, beaucoup moins maintenant que cela est informatisé

Je précise, niche fiscale pour le donateur

Mais n'est-ce pas une forme de subvention publique le fait que les donateurs bénéficie d'une réduction fiscale ( cela ne s'appelle-t-il pas une niche fiscale ??) ?

Pas la peine de nous faire un tel discours Il suffit de voir la source, le reste coule de source Quand à leur demander des chiffres, à part les bidouiller, faut pas trop leur en demander

Euh, normalement, avec le N° IMEI, ils devraient retrouver l'appareil, enfin, s'il fonctionne Tu parles du Quick de la gare de l'ESt ? Et les bouledogues de service n'ont rien vu koiquesse koiquesse

Je voudrais te voir avec le régulateur sur un train de 44 wg, 3600t, 600 m de long en UM Ou sur un de 2000 t de produit pétrochimique Ou un de 750 m, sans être lourd Tu resteras pas longtemps conducteur Il croit qu'on met la VI tout le temps

Décidément, les embauches sont "bâclées" Pour ce qui est de la traction, nous avons été briffés à la formation par le CTT formateur, tu me diras, je suis passé par le graphique, puis le BS blanc (97) , avant le BS 2000. Le rempliossage BS était un exercice lors de l'examen final

La gratification de fin d'année, appelé "PFA" ( Prime de fin d'année), ou à tort, 13é mois) est versée vers le 15 décembre La gratification annuelle d’exploitation , sur la paye de juin La prime de travail est une part de ton salaire Ton salaire est composé du traitement de base, puis d'une prime de travail, suivant le poste que tu occupes, auxquels s'ajoutent éventuellement les nuits et les dimanches et fêtes. Elle est versée à partir de la 2é paye , sauf en cas de maladie

Bizarre que tu n'as pas eu d'explication la dessus à l'embauche koiquesse

Il me semble que la surréservation ce fait suivant le nombre de strapontin de la rame Ceci afin que si tous le monde a pris place , les sur réservations se retrouvent au moins assis à l'un des strapontins

Pour nous, ca va sauf quand on croise une voiture, pour l'automobiliste il est préférable de mettre en fanal Mais bon, a part plein pot et fanal, le reduit, on l'utilise rarement Par contre, sur la prima, pour un agent de taille moyenne, les marches pieds sont assez haut, et il faut faire un peu d'acrobatie pour certaines relève en ligne ( genre Lille) et les commandes sont assez loin et faut jouer de la rotation du fauteuil On avait le gag sur MI2N où le mec qui a servit pour le réglage du fauteuil fait plus de 1.85 m, alors des que tu es dans la moyenne, tu commences à tendre les bras En roulement inter-opérable sur Thionville tu as 121 Bettembourg Muttenz, ( 37000, T13) Sibelit SUD 162 Anvers (T13) Sibelit Nord 163 Koln (37000,37500( et oui)) SIFA

Meuh non, la force du Simca n'était pas dans sa manière de rouler, mais dans celle de s’arrêter Un coup de frein bien appuyer et t'avais tous les mecs qui passaient au dessus de la cabine (Perso, je préférais ce camion au Berliet avec sa boite inversée)

Tout à fait D'ailleurs, il y avait un hangar à Baden-Baden, plein de Simca flambant neuf ( On avait peut-etre les mêmes gradés) lotrela

Russe, tu sais, on les attends depuis mai 1981, certains avaient prédit qu'ils défileraient sur les Champs'Zé Bah tu sais , on nous avait toujours affirmé qu'on ne pouvait avoir 2 pannes en même temps Vieil adage à la traction, parti aux oubliettes avec l'arrivée des MI2N sur P.E. Avec ces rames, tu peux avoir toutes les lampes de signalisation d'allumés et de continuer à rouler J'ai fait des acheminements de nuit avec 1/2 rame d'isolé, donc secourue par la seconde partie, autant dire la plupart des LS allumées, à tel point qu'avec le reflets de celles-ci sur la grande vitre, j'avais du mal à voir devant moi Disons qu'au début tu te dis, "pourquoi pas", puis par la suite " faut arrêter la fumette " voir de changer de moquette

http://lci.tf1.fr/monde/asie/collision-de-trains-en-chine-bras-de-fer-entre-medias-et-gouvernement-6600340.html

Impossible Les mines ont été ennoyées et sont donc devenues inexploitables Cette situation cause d'énormes dégâts aux malheureux qui habitent au dessus Par contre, j’avais plus entend que c'est l'armée qui possède des loc vapeur, j'ai jamais pu vérifier cela

Oui tu as raison, :blush:

Il me semble bien

cartonrouge

A Mulhouse, tu peux prendre le tram devant le batiement voyageur , desservir quelques arrets tram du centre ville, puis aller jusque Thann en utilisant les voies RFF à partir de Lutterbach , voie utilisée aussi par des X73500