fabrice

Prenons un exemple , toyoyo ( qui est pour ) et fabrice (contre donc) ( je vais pas chercher loin les prenoms) toyoyo a, avec son équipe, un objectif à atteindre au niveau de la mise à disposition des rames ( ce qui comprends, le triage , la formation et les divers incidents). Il est bien évident que les objectifs sont calculés au plus juste en tenant compte de l'effectif de l'équipe. Seulement voilà, un des agents tombe malade et est absent pendant 3 mois.Ce qui fait que l'équipe se retrouve donc en sous effectif et ne peut donc remplir le contrat malgres la bonne volonté des gars Fabrice est conducteur et tire ces trains. Il ne commet aucun écart de conduite , ses trains sont à l'heure ( ou du moins les retards ne lui sont pas imputables), il n'a aucune prise en charge d'un automatisme de sécurité et il est à l'heure pour ces prises de service. Bref, il se conduit comme un conducteur de tout ce qu'il y a de normal. Ben lui le contrat sera remplit Est-ce que cela te parait plausible ?

A y est j'ai mis le lieu suivant la sous serie

Un beau tramway tout neuf , pas encore taggué ou autre . Des batiments à tendance teutone

Par contre, ils trouvent du pognon pour doubler je ne sais plus quel tunnel routeir alpin koiquesse

Ben avec la directive ( TT035) y a pas trop le choix (en cas d'accident , pas de pôssibilité de TOUT mettre sur le lampiste c'est une faute inexcusable de l'employeur ) et en cas de controle de l'agence de sécurité ferroviaire je te dis pas les eventuelles retombées ( perte de la licence de sécurité)

Exact pour Cheminot, Par contre il aurait été logique , enfin à mon humble avis, de faire une halte TGV à cette aéroport ( comme pour Roissy) Cette installation aurait pu servir plus de mulet et de pouvoir acceuillir un éventuel report des arrivés de Roissy

Pour le mécano : Une grosse frayeur ( ici on a eu un carré de bouffé suite à enrayage)

Oui 96 marches jusqu'au 4 é , et tu en rajoutes 48 jusqu'au 7 é étages des RHR de jours.Tres sympa quand tu y débarques le matin de bonheur apres avoir roulé toute la nuit.Autant dire que tu ne t'endors pas tout de suite et je devrais y retourner demain soir On m'a conseillé de passer par l'autre coté et de prendre l'ascenceur du foyer des célibataires jusqu'au 3 é

Terminé avec une sacré pagaille et des CTT qui faisaient le boulot de CRMP je scan un tract et le met dans la partie adequat

Plus depuis septembre 2003 et effectivement le caouac à Boubou était parfait en début de GPt. T'en buvais un et fallait surtout pas passé à la VS dans la semaine koiquesse

Pas trop, avant on commençait à 2h07 je l'ai assez faite pour m'en souvenir ( faut dire que le café à Boubou était excellent pour stimuler la mémoire). koiquesse

Tiens la tournée Esbly/Crecy existe toujours pour la prise à 1h50 ?

Excuses moi , mais dit tu sors de prisons ? ce que tu viens d'écrire est quand meme assez décrier par des associations et des syndicats. Rien que chez nous, nos dirigeants viennent de s'octroyer une augmentation de 27% ( dont 22 cette année) en 2 ansn et là , on chippotte pour 2 km d'évo . Seulement faut lire les tracts ou papier qui trainent

Je suis pas du tout sur que ce sont les mécanos qui se sont battus pour avoir la retraite à 50 ans. Y a d'autres choses en compte Les horaires décalées ( inadapté avec l'horloge biologique interne) les découchés et absences ( ca c'était la première version qu'il m'avait été donnée ," en compensationd e la vie de famille en pointillé) ......................... ( Par contre cela n'a rien à voir avec le charbon ( déjà, ils étaient à 2 et les parcours n'étaient pas aussi long))

Attends un peu , t'auras d'autres clichés apres les travaux beurk

Le foyer

Mulhouse Test de l'APN du foyer Petite balade en ville , c'est beau quand c'est neuf En attendant l'heure, echange loc sur le 1045 Mulhouse Nord A la sortie, pas de bol pour un si long voyage, la Et aujourd'hui à Thionville , une nouvelle arrivée Un tout petit plaisir pour finir

Va falloir verifier les CAF des ASCT qui font le train

Cela m'étonnerais que l'age change suivant les régions, comme je le dis cela fait parti de la directive Européenne. Maintenant , comme pour le permis voiture, rien n'interdit de commencer la formation avant cette age pour etre fin pret à ta date anniversaire

Depuis la nouvelle directive européenne l'age mini est de 20 ans , tu peux commencer donc la formation à 19 ans et quelques Il y a quelques années , c'était 21 ans , puis c'était passé à 18 et l'Europe vient de remonter l'age

La direction local les prend pour des "cons" et s'assied sur les recommandation de la direction générale, en particulier de l'allongement des parcours et du refus de créations d'un roulement au titre I

okok

Il y a aussi les CRML de Metz et de Woippy qui sont en greve

C'est en cours. Il est proposé aux retraitable partant d'ici 2009 d'avoir acces au TGV en échange de rab . Certains ont accepté et même rendus leur carte syndicale :Smiley_63: