fabrice

On va pas leur retirer des jours, mais les imposer, et tant pis pour les trains qui doivent circuler ( sur l'axe, on est à 65/70% de trafic maintenu)

C'est marqué là avec le concours du tonton qui bossait à Bischheim https://fr.wikipedia.org/wiki/Records_du_monde_de_vitesse_sur_rail_en_France#Rame_d'essai_4402_(V150) et là https://fr.m.wikipedia.org/wiki/TGV_POS#Description

Pour l'instant d'Ebange à la frontière CFL en cours d'équipement d'Ebange à St Louis

Encore une fois, pour toi, tout est bleu ou rouge, y a pas d'autres couleurs Y a pas exemple la Suisse, c'est peut-etre pas parfait, mais au moins, il existe les votations Ben comme d'hab, ce sera encore une question sans réponse

Certaines

https://trainsso.pagesperso-orange.fr/BB16500.pdf C'était la machine de base de quasi tout les conducteur formés avant 2002

Bah, je te rassure, on trouve des AGC marnaise sur Mulhouse/ Bale

16583 a Esbly sur la navette 16643 et une pointe de modernisme entrée de depot de Thionville Mai 2005

Y a eu la zone en test sur LGV EE ( imposant une reduction de vitesse) en Seine et Marne, et d'apres un copain qui y circule, pas concluant, et il devait la retirer, mais ca coute une blinde ( y a des aiguilles en plus dans cette zone) . Il reste la sous couche en macadam installée sur LN6.2 ( ou LN 8) mais là, on a pas encore assez de recul

Ben voyons, voilà qu'il nous ressort son couplet sur la dictature de la pensée, en occultant le reste tu m'accuses de cela ( pas que moi, mais aussi d'autres), alors que tu ne fais pas mieux Et je supopose que c'est la faute des syndicats si la direction ne fournit pas les documents ?

marrant que tres souvent tu pars sur cette voie De ma part, tu, enfin vous ne savez pas comment cela se passe si ce n'est que par certains medias partisans tu l'as même reconnu, donc tu persistes à parler de chose que tu ignores il y a aussi le compliment du " qu'une personns n'est pas d'accord avec vos vues la concept de troll revient, ce ne serait pas, plutot, un manque d'ouverture d'esprit ?", tu fais la même chose Et si je me trompe pas, tu as eu de nombreux rappels de la part de la modération et j'a bien peur que cela soit la goutte ....

Disons que l'acompte congé pour les ADC est l'équivalent de la prime de travail pour les sedentaires. Pour les sedentaires, elle est fixe, pour les roulants elle est variable selon la prime de traction. Quand le sedentaire est en congé il ne perd pas sa prime de travail, tandis que le roulant, s'il n'y a pas cette acompte, il n'a que le traitement de base

Souvenirs d'enfance

Tout à fait, une belle part alors que les 2km de ligne sont aux limites de la commune caché dans la foret

Impots locaux

Pour nous ça se tient . Par contre pas de trains de nuit, l'Alsace est fermé de 22h00 à 6h00 entre Reding et St Louis. Les pointeurs de Muttenz embauchent à 5h, ainsi nous partons tous à la queue à partir de 6h. Un régal pour les spotteurs Un qui part à Genk, pas une circulation habituelle ça ( Je sais, la porte)

Plus d’agent DB a l’hôtel où nous allons jusqu’au 4 mai (réservations annulées) en résumé, y a plus que nous et au compte goutte

Doucement avec le pavot

Mais comme d’hab, on ne parle pas du fret

A y est , apres appel au programmeur, pas de repos imposés pour les quelques qui continuent à aller jusque Bale, par contre, les CA de prévus de Mai restent

Mon CTT m'a contacté, et bien qu'à part les 2 premiers jours, j'ai bossé tout le reste du temps. Pire, avec ce qu'il s'est passé en Allemagne, on a de la demande pour la semaine prochaine, mais je DOIS prendre ces 5 jours, donc demain, je verrai avec le programmeur. Par contre, j'avais prévu 1 semaine en Mai, vu que ce que l'on voulait faire tombe à l'eau. Je vais annuler cette demande

Ben moi si, ne plus etre obligé d'etre là quand le releveur passe