Cyril83

L'article permet d'apprendre l'existence de "plateformes" qui m'étaient totalement inconnues, ce qui n'est pas très grave puisqu'on apprend que leur utilisation n'est pas spécialement avantageuse.

Sachant qu'au sud, il y a les TER Saint-Chély - Millau - Béziers, et au nord il n'y a que l'Aubrac (plus le fret). Donc la partie sinistrée a pu rouvrir en début d'année pour les TER et n'a pas été "impactée", comme on dit de nos jours, par les travaux sur la seule partie auvergnate.

Ce ne serait pas deux choses (et deux fermetures) différentes ? La ligne emportée par les intempéries au sud, les travaux de renouvellement de la voie au nord ?

Ce n'est pas l'avis de Pascal 45.

Non car il a beaucoup de travail et il a malheureusement été obligé de licencier son assistante personnelle, dans le cadre de la politique de réduction des coûts mise en œuvre par son entreprise.

Tu relèves avec pertinence la responsabilité des employeurs : ils devraient annoncer les mauvaises nouvelles en début d'année, par exemple à l'occasion des vœux ou de la galette des rois, plutôt que juste avant la période de Noël.

Tiens c'est ce que je me disais aussi, la nouvelle entité aurait certainement pu s'appeler "SNCF fret", par exemple, mais non, sans doute que SNCF est un gros mot pour certains.

Quand je vois les réactions à mon précédent message je me demande ce qu'il faut faire pour que les gens ici comprennent le second degré. Je préfère donc préciser que non, je n'ai pas d'ami payé très cher à virer des gens. Comme dans le sketch de Coluche ("Moi, ça va") : "À Créteil, entre la gare et la poste, tous les jours, ils peuvent [manifester]."

Pour en revenir à l'appel à la grève, c'est quand même une information préoccupante pour tous les Français qui veulent passer Noël en famille. J'en parlais hier encore avec un ami qui est cadre supérieur dans les RH d'un grand groupe, il me disait qu'il a passé une année épuisante (beaucoup de plans sociaux à gérer en parallèle) et qu'il compte vraiment sur la période de Noël pour se reposer un peu. Si chaque fois qu'une boîte ferme des sites industriels ou est démantelée, les salariés inquiets pour leurs emplois et pour la pérennité de la boîte se mettent à faire grève au moment des fêtes de fin d'année, où va-t-on ?

Il y a des articles de presse qui ont parfaitement documenté cela, l'amende éventuelle a été considérée comme certaine pour justifier le démantèlement sans que la France ne cherche à engager la moindre négociation pour parvenir à une solution moins brutale. C'est juste une variante de "qui veut abattre son chien...".

On pourrait proposer aux agents de l'ex-Fret SNCF (enfin, ceux qui resteront) de choisir la livrée des locos (enfin, celles qui ne seront pas radiées ou GBE). Mon entreprise fait un peu la même chose : le "flex office" (absence de bureau attitré) est imposé mais les agents peuvent choisir la couleur de la moquette et même demander des plantes vertes. Bizarrement, ça ne suffit pas à calmer les syndicats.

Y avait pas un fil dédié à cette affaire ?

Ligne fermée ? déposée ?

Oui.

Je vous propose à présent de trouver le lieux exact car le périmètre de recherche est suffisamment restreint. Le seul piège est que cet EP ne figure pas sur le schéma de ligne proposé sur Wikipédia.

Oui.

Oui.

Ni en PACA ni en Occitanie.

Pas en Rhône-Alpes.

Non. Donc quart sud-est.

C’est effectivement une cimenterie. Mais ce n’est ni dans la moitié nord ni en Centre-Val-de-Loire.

Ce n'est pas en Île-de-France.

Pas du tout.

Versailles matelots ?