Roukmoute

Salut ! Justement, le/la, ça fait français (c'est peut-être ce que la SNCF veut faire disparaitre, cela dit...). On dit bien LE Big Mac ;)

Salut ! Consulte des délégués syndicaux d'urgence !!! Tu dois au moins être considéré en déplacement. On ne peut pas être basé à un endroit et être envoyé à Bab-El-Oued juste de façon verbale sans aucune démarche.

Salut ! Parce que c'est comme ça à la SNCF. Ta candidature partirait directement à la poubelle. Et vu le reste de ton message, je te recommande de visiter le site de recrutement de la SNCF, ce que tu n'as manifestement pas fait. Au pif, je dirais que ton profil correspondrait à un poste d'encadrement de commercial.

Salut ! À la banlieue, l'appel au PAC est imposé réglementairement au bout de 10 minutes de dépannage. controleursncf

Salut ! Je ne sais pas ce qu'est une "mention complémentaire". Tout ce que je peux dire, c'est qu'avec un BTS, tu ne peux pas postuler au poste de "commercial en gare" qui est un poste d'exécution. Tu devras postuler pour un poste d'agent de maîtrise.

Salut ! La ligne Bourges - Saincaize est bien électrifiée depuis le changement de service.

Salut ! Oui, je suis au courant, mais d'ici juillet, c'est ric-rac...

Salut ! Ligne 4 ? Troyes ?

Salut ! Rien à voir avec la production d'air comprimé (ni d'ailleurs, je suppose, avec la lubrification du moteur) mais bien avec la fourniture d'énergie électrique pour l'engin.

Salut ! Ce n'est pas encore fait : les collègues de Nevers ne sont plus autorisés 26000...

Salut ! Oui.

Salut ! Non, dans le cas d'un signal à plaque Nf (la plaque d'identification), c'est bien la plaque de cantonnement (noir sur fond blanc) qui donne cette indication.

Salut ! Ben pourquoi ??? :blink:

Salut ! Oui, mais ça, même les routiers y sont opposés (cf un sujet où je me suis empoigné avec un ex-routier)...

Salut ! J'ai pas tout lu, mais ça a l'air super chiant ton métier ! :tongue:

Bonne journée quand même. :dry:

Salut ! Une 8500 sous 25000, ça doit bien marcher mais pas longtemps... Pour une 17000 sous 1500V, ça fait boum : un transfo sous continu = un fil. Edit : relecture... :blush:

Salut ! Comme quoi, les légendes ont la vie dure... Je me suis permis de mettre en relief ce qui relève des faits.

Salut ! La plaque de cantonnement avait disparu... :Smiley_39:

Salut ! RR60 + 1 feu => 2Bis Circul. :Smiley_63:

Salut ! Aparté : en vertu de quel texte ?

Salut ! J'en connais qui font ça avec leur teub et leur couteau (ou plutôt une règle et un stylo)... Et ça ridiculise d'autant plus les "techniciens" des BRR qui n'ont fait que faire tourner leur tsoin-tsoin à écran. ^^

Salut ! Donc, à partir de dorénavant et jusqu'à nouvel ordre, il faudra considérer que la dernière minute se situe 2 minutes avant le départ affiché. Voilà tout.

Salut ! Évoqué ce matin à la radio : http://www.rtl.fr/actualites/transports/article/sncf-fini-le-temps-ou-l-on-pouvait-sauter-dans-le-train-7748576078 :sleep:

Mea culpûte ? re- :blush: