Roukmoute

Salut ! ... Si rien ne s'y oppose. On a bien entendu parler de clients qui revenaient à la SNCF, déçus par les opérateurs privés. Et on peut ajouter qu'en ne s'étant positionnés QUE sur les créneaux les plus rentables du secteur et les plus faciles à organiser (le train entier) ou à forte valeur ajoutée (la messagerie), ils ont quand même du mal à avoir des résultats financiers positifs, car ils sont obligés de casser les prix. La conséquence, c'est qu'ils ont réussi à couler le Fret SNCF en lui sucrant ses moyens de subsistance et lui empêchant donc d'assurer le trafic le plus coûteux : le wagon isolé. Effectivement, le privé peut tout à fait faire pareil pour le voyageur.

Salut ! Le BTS Transport ne débouche sûrement pas sur le métier de conducteur de train, étant donné que, pour conducteur, c'est Bac maximum.

Salut ! Pour patienter, un peu de lecture : http://www.maitre-eolas.fr/post/2012/04/20/Un-peu-de-droit-%C3%A9lectoral

Salut ! Et "placer le client au cœur du service" , ça pourrait faire mieux rouler les trains ? Les éventuels opérateurs en ont-ils une expérience ou juste la certitude ? :)

Et voici une série de messages personnels... :Smiley_04:

Salut ! Ce ne sont pas les rames qui ont été équipées de la TVM430, par hasard ?

Salut ! On attend le 4e et les 6 autres avec impatience !!! nonmais

Salut ! Ce mail est en débat sur le forum de hoaxbuster. :Smiley_60:

Hello ! This is not a magazine, it is a DVD : http://regordane-prod.com/?controller=product&path=22_24&product_id=8

Salut ! En (très) gros, ATT TS, c'est un statut et DPX, c'est une fonction.

Salut ! Les Pays-Bas mène devant la Hongrie 29 à 26 à la mi-temps ; je répète : les Pays-Bas mène devant la Hongrie 29 à 26 à la mi-temps. Le flan est au four ; je répète le flan est au four. L'omelette norvégienne réduit de 2,5 fois à la cuisson ; je répète : l'omelette norvégienne réduit de 2,5 fois à la cuisson. ... :tongue:

Salut ! Je suis entièrement d'accord avec le fait qu'il faudrait mettre à disposition des toilettes surveillées, propres et gratuites dans les grandes gares. Celà dit, je suis allé 2 fois dans ma vie à Orly et les 2 fois, les toilettes étaient immondes. Alors quoi ? Je n'ai pas eu des chance ou bien ?

Salut ! Sauf si l'avance résulte de la suppression d'un arrêt. (Art. D11.02 du RCL)

Salut ! C'est pareil sur les voies de circulation du Bourget : on peut voir tous les signaux ouverts (bon c'est pas souvent ^^)... À l'avertissement ! et avec du 000 systématique en plus ! Une jeune CTT de Villeneuve a tenté de faire remonter (à cause du nombre de FU), la réponse a fusé :"On est au courant et on s'en fout. Salut !"-Clic.

Remarque, on peut aussi s'amuser à juxtaposer* des mots compliqués d'un air sérieux pour faire croire qu'on veut dire quelque chose... * Avec "juxtaposer", j'ai déjà commencé !

Salut !

Salut ! Tu ne peux pas comprendre : c'est "dans le cadre d'une meilleure segmentation de l'offre". :Smiley_51:

Salut ! C'est Fabr le PDG ? mdrmdr

Salut ! Finalement, je comprends pourquoi ce tract n'a pas été diffusé : il attaque beaucoup plus les conducteurs et leurs erreurs humaines que le système SIRIUS en particulier. Perso, j'aurais mis ce document sous l'éteignoir !

Merci de me prendre pour un teuteu. Je suis allé sur le site mais le lien vers le document du 10/04 ne fonctionne pas.

'Marche pô ton truc... :unsure:

Salut ! Le minimum est de 12 week-end par an. D'une façon générale, attends-toi à n'avoir que ce minimum, et ce, jusqu'à la fin de ta carrière. Pour le reste, ça dépend beaucoup des mœurs du dépôt d'affectation.

Sud-Rail se porte très bien dans mon UP. Par contre, je ne me rappelle pas d'un tract "liaison nationale ADC" depuis un moment... :Smiley_27:

Salut ! Maisons-[z]Alfort-Alfortville

Salut ! De toute façon, au train où ça va, c'est les Grecs, les Turkoslovaques ou les Tinois qui vont finir par nous racheter, alors ce qui se passe avant... /mode désabusé mais quand même...