Roukmoute

Salut ! De toute façon, l'Infra du Bourget a clairement fait comprendre à un CTT de Villeneuve que la situation est connue (et reconnue comme pour le moins incertaine) mais qu'elle ne changerait pas.

Salut ! Une UP (Traction pour reprendre ton exemple, puisque je suppose que les autres secteurs de la SNCF ne t'intéressent pas...), c'est un ensemble composé de conducteurs, GM, DPX, Bureau de commande et CUP. Une résidence est simplement un lieu de prise de service*. Puis-je te poser la question de savoir pourquoi toutes ces questions ne sont que du ressort de l'organisation interne de la SNCF ? Tu comptes replacer ça dans les conversations de dîner ? Edit : *Avec tout ce que ce que ce terme peut signifier pour un conducteur de la SNCF.

Salut ! J'en connais un qui a été relevé par un CTT mais qui a dû reprendre le manche parce que celui-ci ne connaissait pas une ligne... Suivez mon regard du côté de Proxi-Bordeaux... C'est une beeeeelle histoire en tout cas... okok

Salut ! Il n'y en a pas. :Smiley_39:

Salut ! C'est déjà fait, non ? :blink:

En tout cas, si on peut dégager Windows mobile que j'ai découvert par la force des choses après avoir connu Android...

Salut ! Pas "d'ami journaliste", cet entrefilet provient du site officiel de la LE...

La logistique, c'est important (pour ne pas dire essentiel) ! ^^

http://www.legion-etrangere.com/modules/actualite_seule.php?id=253&block=22&titre=un-legionnaire-intervient-dans-le-tgv

C'est bien ça : J'avais bien l'impression que c'était dans le secteur de Mantes, sauf qu'il n'y a pas de cathédrale ce qui m'a enduit d'erreur. Nous avons affaire à la collégiale Notre-Dame de Mantes.

Salut ! Gayssot en 95, surement pas...

Salut ! Ce n'est pas vrai : il n'y a que sous Mauroy et Jospin que ce fût un communiste. :sleep:

Salut ! Il sera bien évidemment le bienvenu ! :Smiley_22:

Salut ! Oui : 24500 (bi et tricaisse), un panto par tension ; 26500 (quadri et pentacaisses), 2 pantos.

Salut ! Tu as 14 ans... Et tu ferais bien de te procurer 2 ou 3 bouquins d'histoire ferroviaire. D’ailleurs, quel est ce "nous" ?

Salut ! On est en face d'une belle Pacific PLM d'avant la nationalisation, donc à Saint-Lazare, ça sera difficile. D'ailleurs, après la nationalisation, il n'y en eut jamais non plus.

Salut ! À voir ici : http://www.pluzz.fr/13h15-2012-05-05-13h15.html lapleunicheuse

Salut ! Les Melun ne s'arrêteront qu'à Pompadour, pas à Triage. Et, de toute façon, un arrêt supplémentaire n'est pas gênant puisqu'à l'heure actuelle, on tape forcément dans l’omnibus et on se traîne.

Salut ! Diapo 2 : gare de Lyon 3 : sur le Bourbonnais 4 : 5 : Calais-Ville (on arrive à lire) 6 : c'est écrit 7 : sur l'ex-Ouest 8 : 9 : 10 : un dépôt avec des 141R, ça en fait un paquet... 11 : Saint-Lazare 12 : 13 : sur le Trieux 14 : Sotteville 15 : Vierzon (c'est écrit) 16 : 17 : sur la région Ouest 18 : 19 : Noyelles 20 : Tournon 21 : 22 : 23 : 24 : Mordane 25 : Baie de Somme 26 : Noyelles 27 : Baie de Somme 28 : 29 : Grand Palais (c'est écrit) 30 : c'est écrit 31 : 32 : 33 : baie de Somme 34 : Abbeville (c'est écrit) 35 : 36 : 37 : entre Pontarlier et la frontière suisse 38 : en Allemagne 39 : 40 : sur Amiens-Boulogne 41 : Baie de Somme 42 : Mordane 43 : 44 : 45 : Roquefavour

Salut ! La 8 n'est surement pas Montereau : le BV n'a pas cet aspect et il n'y a pas de caténaire sur ces voies (1, A et 2 Est), mais un simple fil.

Salut ! Tous les aigles sur les façades des bâtiments publics allemands ne sont pas nazis. Merci de ne pas faire d'amalgame. beurk

Salut ! Je ne sais pas si c'est pire que la situation actuelle, mais ça veut dire maximum 1 seul train sur le tronçon exploité en navette avec une seule gare avec des installations de sécurité. Ça va changer quelque chose sur cette ligne ?

Salut ! Avec un bac+3, aucune chance d'être recruté pour un poste d'exécution.

Salut ! M. le juge, je vous jure sur tous mes ancêtres, mes descendants et ma kangoo que je n'ai vu personne, tellement j'étais concentré à faire ce que j'étais en train de faire de façon concentrée pour être sûr de bien le faire. :cool: