Roukmoute

'Faudrait faire un sondage sur le sujet ! nonmais nonmais

On dirait le faisceau Est de Perrigny...

Salut ! Si tu y vas rock n' roll, tu risques le retrait des FC pour toute ta famille (y compris ton père) et toi (en plus du règlement de l'infraction à bord, évidemment). Tu peux toujours tenter de te présenter au contrôleur avant le départ et ce sera à son bon vouloir.

Salut ! C'est sûr que l'équipe du film CHEMINOTS va être contente que sur CHEMINOTS.net, on cherche à visionner gratuitement leur œuvre... cartonrouge cartonrouge

Sauf qu'on n'a pas mis un flingue sur la tempe des directions des compagnies pour se faire nationaliser, si je ne m'abuse... aussi

Bah non puisque l'EPSF veille. C'est toi qui l'as dit : la SNCF l'a bien fait. Et maintenant elle devrait filer le résultat de son taf gratos à ses concurrents? Je suis d'accord si c'est pris sur le budget de ta pension PR19 hin hin :blush:

Montargis, c'est cool!!! Annonces et affichages en mode années 80... :cool:

Il a postulé pour un boulot sans rien savoir (y compris le salaire) ??? :blink:

J'aurai mal compris alors : j'avais cru comprendre que tu émettais l'hypothèse que, compte tenu d'informations que tu aurais obtenues, les conducteurs d'ECR seraient formés en "moins de 6 mois" (je cite), et que, donc, "ça ferait froid dans le dos dans ce cas". Et moi, j'ai répondu que, premièrement, l'annonce ne disait pas ça et deuxièmement, ça voudrait dire que les CRML rentreraient dans les critères qui "font froid dans le dos", CQFD. Mais j'ai dû me tromper, tu ne faisais que poser une question, au temps pour moi. Mode condescendance off. :blush:

Brrrr... "Ça fait froid dans le dos !" zzz

Et si on suit ton raisonnement, les CRML sont des dangers publics ! lotrela

"Selon ce que tu as pu entendre" ne correspond pas à l'annonce, en tout cas.

Pourquoi ? Tu connais le contenu de la formation ???

C'est ton opinion. C'est bien là que tu te trompes. Mais je pense que tous les arguments que je pourrais produire ne te convaincraient pas, compte tenu de tes préjugés. Cela dit, tous les morts récents (il y a même un sujet sur ce forum) te disent "flûte". Il faudra m'expliquer le rapport avec ce que j'ai dit au-dessus : les gens qui bénéficient de ce que tu parles ne m'intéressent pas en tant que tel, mais bien les conséquences que ça peut entraîner pour le reste de la population. Il faudra m'expliquer les conséquences du 75% des militaires pour le citoyen lambda (à part les éventuelles économies sur le budget de la Défense qui seraient peanuts). Tandis que toi, tu n'aimes pas les militaires, donc tu estimes qu'il faut leur retirer cet "avantage" juste parce qu'ils sont ce qu'ils sont (des stupides bornés, alcooliques et "troubleurs" à l'ordre public si j'ai bien compris).

Désolé de te décevoir : on ne va pas te demander de théoriser la sécurité ferroviaire suivant différentes règles de mécanique, mais bien, en tant que cadre du Transport, d'appliquer ou de faire appliquer un règlement qui a déjà (quasi-*) tout prévu. C'est bien pour ça que le recruteur préfère quelqu'un qui n'a aucune idée préconçue, plutôt que quelqu'un qui a une vision inapplicable à l'entreprise et qui risque de l'envoyer à l'échec. Les seuls "ferrovipathes" qui ont réussi (je parle en connaissance de cause) sont ceux qui ont su se faire modeste et mettre en veille leurs pré-connaissances pour mieux acquérir les préceptes de l'entreprise. Et ce n'est pas évident, d'où la réticence des recruteurs. * Sauf ce qui arrive en cas d'accident ferroviaire, bien entendu.

Si ça finit bien pour toi, tu seras l'exception qui confirme la règle. Il suffit de voir les nombreux sujets sur ce thème sur le forum.

C'est bien là que tu te trompes (compte tenu de tes postulations : le Transport et la GM voire le Commercial) et ça a dû se voir voir de façon évidente dans tes courriers. Tu donnes même l'impression de prendre le boulot par le mauvais bout... Finalement, les RH ne sont peut-être pas aussi mauvais que ça... :blush:

Et dont les privés devraient se nourrir de façon gracieuse ??? koiquesse koiquesse

Salut ! Ah si, c'est rédhibitoire.

Si pompage il y a, il doit y avoir indemnisation du rédacteur... Ou alors on fait comme c'est arrivé, on débauche de la SNCF pour le privé et on part avec les "bijoux de famille"...

Il n'y a que les 67400 (et peut-être même quelques 300) qui sont passés par Strasbourg qui ont leur 3e fanal en service.

(bis)

Je vais finir par faire un sondage! mdrmdr

:Smiley_06:

Tu habites dans une grotte ???