Roukmoute

Ce que je remarque, c'est que les parents laissent traîner le bébé tout seul et l'article ose parler de "manque de chance".

C'est ce qui pouvait leur arriver de mieux, hin hin.

Ce qui n'empêche pas de laisser transpirer des jugements de valeur (je ne parle pas pour vous que je ne connais pas, mais en général) sur la façon de travailler (ou pas lors des grèves, d'ailleurs) des cheminots. Je garde la phrase entre guillemets sous le coude pour la resservir à propos (cela dit, parler d'art, c'est déjà se glorifier un tantinet).

Ce qui, bien sûr, est conforme aux textes en vigueur et permet de s'offusquer de la suppression de ces postes mais-comment-donc-ma-bonne-dame-que c'est-un-scandale !

Salut ! De ce que j'en pense, si tu passes le TTMV, on ne va pas te lâcher pour une autre filière avant un bout de temps : il va falloir rentabiliser la formation, y compris l'AMV.

lol http://www.20minutes.fr/montpellier/1998579-20170119-gard-passager-covoiturage-transportait-pres-4-kg-resine-cannabis

85000.

Question con : pour la conduite, les 850 c'est transparent par rapport aux 800 ou bien ?

Ne pas perdre de vue qu'il semblerait qu'on a affaire à quelqu'un dont le français n'est pas la langue maternelle (alors à l'écrit...).

Non, c'est à la fois la cause et la conséquence du fait d'aller au guichet.

La réponse est dans le lien que j'ai posté précédemment :

Non, ce sont des tarifs spéciaux à voir au guichet.

Une seule règle : en hiver, en haut ; en été, en bas. ^^

À ceci près que de toute façon, aux heures de pointe, c'est blindé partout ; donc autant être installé à la "bonne" porte.

Ben si, "les gens" réfléchissent pour être plus près de la sortie pour pouvoir choper son bus à la gare d'arrivée et ne pas le voir passer sous les moustaches comme ça arrive souvent.

Oui, j'ai trouvé la réponse ici : http://transportparis.canalblog.com/

Si. https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842325&dateTexte=&categorieLien=cid

Je ne vois pas bien l'intérêt des voitures d'extrémité à un seul niveau.

À vos souhaits.

Article 13.

Parce que, premièrement, il était (est ?) considéré qu'on n'a pas besoin de la VI pour rouler jusqu'à 100 avec des trains lourds, et, deuxièmement, comme indiqué au-dessus, pour que le dispositif soit à la volonté du conducteur pour tirer les dits trains lourds au lieu d'être automatique.

Ben moi, c'est l'inverse, je découvre cette année le système de groupe d'ordre de demande (ouf).

En même temps, que la mode de balourder le matériel banlieue périmé en province soit révolue n'est pas un mal !

Alors qu'il fallait comprendre "vitesse moyenne de pointe", à moins que ça ne soit l'inverse.