luxemburg

Je parlais de qui l'assure aujourd'hui C'est pas un secret que ce trafic allait etre transferé à VFLI, c'était marqué sur les rlts du 161 d'AVD dès les projets roulements. A VFLI, Avignon, ils ont déjà, l'équivalent de l'ETT2 SNCF mais limité aux MA. Ils savent aussi depuis un bout de temps qu'ils vont aller à Dijon en 27000. Ils connaissent aussi très bien les horaires puisque la SNCF leur a soustraité les essais de freins de ces trains.

Je te signale qu'il y a une autoroute qui fait Marseille/ le Luc est qui rejoint là l'A8, donc pour l'autoroute, il y a le tracé Nord et le tracé Sud. Si la ligne passe par Marseille, la gare sera à La Blancarde en souterrain.

Avignon Dijon est assuré à l'heure actuelle par Avignon en 26000. Après, je ne sais pas qui l'assure. Aujourd'hui c'est VFLI qui assure la manoeuvre, et fait les attelages, les freins sur le site d'Avignon Foncouverte, meme si cela coute plus cher que si c'etait effectué par des agents SNCF

Une lettre de FO au directeur du Fret concernant Thouars Nadal.pdf

Bonne retraite DOM, et, bon bricolage en Bretagne. controleursncf

L'entreprise veut reduire de façon drastique le nombre de RP, et que les agents aient des prises de service à Saumur à la place de Thouars. La direction va organiser des groupes de travail. Toutes les OS ont décidé d'y participer. Rendez vous en temps utile dans la rubrique documents émis par les syndicats de la SNCF

On verra bien dans 40 jours, qu'elle est la progression de SUD. Dans quel but le gouvernement fait il cela? Se sert il de SUD pour radicaliser l'opinion publique, et faire passer des lois anti greve? Permettre à la CGT de ne plus passer pour le syndicat anti tout? Afaiblir la CGT à la SNCF? Si c'est cette derniere hypothese, le gouvernement devrait méditer l'exemple du Hamas et d'Israel

C'est St Jory

Il y a la vitesse est < à 160Km/h= 1.5m, etc

Suite au déraillement de Baillargues (et une grève), il y a eu une réserve en 3X8 dans les dépots. Pour palier à ce genre d'aléas Suite à la gestion par activité la plupart des dépots ont perdu leur reserve. Personne ne voulait payer. Suite au déraillement de Baillargues, l'entreprise doit te proposer de te relever. En regle generale, le cadre d'astreinte ne te laisse pas repartir. Avant, je me rappelle plus trop, mais si tu te sentait, tu repartais sans etre accompagné. L'accident de personne avait eu lieu à Carcassonne. La loc, une CC6500 a fait un soleil. Elle est restée un moment à coté des voies. En 1993, le KVB existait. Cette section de ligne et la machine n'étaient peut etre pas équipé, mais ça existait déjà.

Un article sur la réouverture au trafic voyageurs sur cette ligne. Plus relier enfin Avignon TGV et Avignon Centre C'est surLa PROVENCE

Pour remplacer une décharge, faisons un truc super écolo. La suite ICI

Les 66000 avec les chasses neige, sont parti dégager un AGC?

Tu le remerciera C'est où Lazarlier? Sur la ligne qui va à Mende?

Les conducteurs des TER niçois ont approuvé en assemblée générale par 68 voix contre deux, après 59 jours de grève, l'accord de fin de conflit qui avait été conclu la veille entre la direction de la SNCF et les syndicats. L'accord prévoit la mise en formation de 24 conducteurs issus du "bassin d'emploi niçois" ainsi qu'une journée de roulement "à la fois moins pénible et plus sécuritaire". "On a gagné sur la majorité de nos revendications, c'est une grande victoire", a déclaré Cyrille Poggi, représentant du personnel CGT. La Provence (avec AFP)

Merci pour les infos Pour la reprise faudra que tu le dises aux autres niçois. C'est bien que l'entreprise detende vos journées. Prendre en compte les détachés dans les notations c'est anecdotique. Surtout si vos détachés arrivent d'Avignon... Sans vouloir etre l'oiseau de mauvaise augure, il faudra que tu nous dise les repercussions de la grève sur les roulements 100 et 120 au prochain changement de service..

J'espere que c'est pa la voiture à Kata lapleunicheuse

Pour tout t'avouer, actuellement, Sibelin est le point le plus septentrional du réseau, que je connaisse. N'empeche que le nombre de trains de marchandises diminuant d'années en années, le contournement de Lyon devient de moins en moins pertinant. C'est sur que cela doit etre difficile de traverser ces gares, mais comment est tracée ta marche derrière?

Vous parlez de la photo du Cv 104? Celui, où si on le franchit on deraille avant le 4*4 blanc?

Le contournement de Lyon tous les riverains des projets retenus sont contre! Puis euh le fret, il est question que Sibelin ne soit plus un Hub. La rive droite, vu le nombre de trains, tu vas bientot pouvoir la mettre en voie unique. Pense pas que ce soit un projet prioritaire.

Meme problème qu'à Lyon. La pose d'un volet interieur comme à Toulouse aurait permis d'attenuer le bruit exterieur.

La SNCF qui ne veut rien lacher, voulais se servir d'une décision de justice pour clore la grève sur Nice. C'est raté.

C'etait pas la fete des sybic dont le numéro fini par 9. La 209 le meme jour à Miramas

Non, mais, il a deux inconvenients: _il rallonge le temps de parcours Paris/Nice _il coute beaucoup plus cher Fin du HS

2009_02.pdf