luxemburg

Les essais concernent l'anti enrayage justement. 27347 si mes sources sont fiables

C'est exact le premier train à partir de St Charles de ces heures là était un 17000. Au moment de partir, on a été avisé qu'un incident technique immobilisait un TGV à St Marcel (un quartier à l'est de Marseille). Finalement le retard s'amplifiant, tout le monde est monté dans un Téoz qui est parti de St Charles avec 3 heures de retard.( Il avait déjà beaucoup de retard à l'arrivée.) Toujours sur cette ligne le trafic venait de reprendre. Il avait était interrompu par la chute d'un arbre à la limite Bouches du Rhone/Var.

Là: http://www.laprovence.com/article/actualites/marseille-par-defi-ils-arretent-un-tgv-en-pleine-cite Il n'a jamais été très difficile d'acceder à la voie meme avant les travaux de la troisième voie. Ces travaux ont permis de supprimer des passages à niveau, ou l'on rencontrait des poubelles remplies de ballast, des murs en parpaings, et, autres objets destinés à stopper les trains.

Demande au président Pepy

Merci Nipou, mais je ne vois pas très bien le rapport avec le sujet. Si c'est par rapport au post de Fred 84, il faut savoir que sa formation n'arrete pas d'etre repoussée. Ensuite la direction leur annonce qu'ils ne sont plus destinés à Marseille, mais essentiellement à diverses UP parisiennes. Demande de Concertation Immédiate des Organisations Syndicales. La direction leur annonce que finalement ils iront dans les UP déficitaires de l'ET PACA, et, que leur formation est légerement retardée. Ce retard a pour conséquence de priver le CPFT de Miramas de travail. Plus de travail= fermeture. La formation qui devait avoir initialement lieu à Miramas, est reportée à Lyon. La direction nationale à la traction a réussi à fermer un CPFT sans faire de vagues. Se sentir victimes colatérales des problèmes qui ont secoués l'ET PACA c'est à mon avis tirer sur l'ambulance. Ensuite si je te demande si tu as des TGV'iste dans ton équipe c'est que bientot va avoir lieu une manif de soutien à la personne révoquée. Tu aurais pu descendre glaner des infos.

Kesako CEF? On compte sur tes lumières, le bon dieu a son bureau pas loin de ton Unité Production, non?

C'est fermé une partie de la journée

4ème paquet 01-02-2013.pdf

Elle doit faire des essais entre Lyon et Miramas, en passant Rive Gauche. Essais qui apparement ne circulent pas.

Sinon t'as des TGV'iste dans ton équipe?

Les locs de Villeneuve qui sont arrivées l'été dernier avaient soit la clim HS soit le rhéostatique isolé... Comme neuve en effet.

Nous qui comptions sur toi...

Ainsi que celui de Tapie...

Il s'agissait de la ligne BDR Arles Meyrargues ou Salon. http://ruedupetittrain.free.fr/cartes-departementales/Carte13.jpg Le X5845 appartient à un particulier, il est depuis un moment à Ambert http://www.agrivap.fr/train/la_mobylette_150_cv_263.htm RDT13 ne fait plus que des trains de marchandises sur sa ligne de Pas des Lancier/La Mede, et sur le Rseau Ferré National en temps qu'OFP. Et du bus. Outre le train touristique, ils ont aussi abandonné leur branche fret camion.

Ca y est t'es autorisé? Par contre question déco ça casse rien.

Je ne sais pas comment font les proprios pour traverser mais celui qui est situé à proximité de Carcassonne n'a pas de pancartes S

Oui

Elles font des essais d'endurance entre Rennes et Marseille.

En tout cas cela ne se fera pas à Miramas car le CPFT ferme definitivement...

Il faisait parti des effectifs du dépot relais de Miramas comme on disait à l'époque

Il y avait les Chemins de Fer du Vivarais, mais ils avaient déjà mis la clef sous la porte depuis longtemps. Un peu plus au nord, il y avait eu le déraillement de Chavanay. Les citernes sont restées longtemps empillées au bord de la voie. Il y avait un derrick pendant un certains temps. A Chavanay le train d'hydrocarbure avait déraiilé sur........... une station service!!! A La Voulte, il y a bien lontemps que la rue a été entierement refaite. Ce train descendait du nord il a déraillé à la sortie de la ville. Traditionnellement les trains chargés viennent du sud. Mais là, deux mois auparavant une raffinerie (TOTAL) du bord de l'étang de Berre avait explosé (3 morts). Il fallait donc que les raffineries du groupe alimentent le sud http://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/Explosion-de-gaz-dans-les-unites-craquage-catalytique-et-gas-plant-d-une-raffinerie-a-La-Mede-13-le-09-novembre-1992--4401.html

Miramas n'a pas du te marquer, mais c'est bien là que la photo a été prise. Regarde la fin de la vidéo tu verras que ça ressemble énormement http://www.youtube.com/watch?v=27YaAa4h3Z4 En tout cas merci pour toutes ces photos qui ne nous rajeunissent pas! okok

La légende Bayonne c'est pour la deuxième photo. La troisième, si c'est Lunel ça a bien changé! C'est pas plutot en Aquitaine?

Photo plus recente, loc (25633) en moins bon état. Il y en avait d'autres la veille, mais soit je prenais la photo, soit je prenais le train... Ce devait etre les autres 25500 marseillaises radiées qui ne faisaient pas parti du premier convoi. (voir posts precedents)

Comme les autres je pense que c'est une 22200. Sur la voie de derriere, il y a un 67400 avec une RIO ou une RRR. La photo est prise à Miramas, le train est voie D. Il est possible que cela soit le 56186 à destination d'Avignon via Cavaillon.