kerguel

Après une petite recherche sur ce site, je dirais RH 0910 :blush:

Descriptions du produit sur amazon.fr Présentation de l'éditeur "Des paresseux", "des privilégiés"... Ces clichés sur les cheminots sont bien dans l'air du temps. Mais reflètent-ils vraiment la réalité ? Prenant leur contre-pied, cet ouvrage renoue le fil de la " drôle d'histoire " qui lie les gens du rail et les Français. Avec une volonté assumée de valoriser leur image auprès de l'opinion publique, il décrit l'univers quotidien de ces agents, partagés entre horaires décalés, travail en extérieur et... emportement verbal de certains voyageurs. Un récit sans complainte : c'est en utilisant l'humour, à travers des histoires courtes illustrées par huit dessinateurs de talent, que ce livre fait entrer le lecteur de façon inédite dans l'univers du train. On y trouve quantité de repères sur l'évolution du chemin de fer et de ses métiers, des épisodes insolites, de vraies informations (et quelques scoops)... mais aussi des anecdotes bien piquantes au sujet des passagers, révélées par les agents SNCF auxquels l'auteur a donné la parole. Le train comme vous n'en avez jamais entendu parler... Biographie de l'auteur Petit-fils d'agent SNCF, Didier Le Gorrec met sa curiosité sans borne au service du monde ferroviaire.. Il n'a pas choisi la carrière de cheminot, certes. Alors, c'est à travers ses écrits que ce journaliste économique rend hommage au chemin de fer. Pour un temps, il laisse de côté chiffres et rapports annuels d'entreprises afin de raconter cette Drôle d'Histoire du train et des cheminots.

transfuge (besson le son ... )=> transformiste

sans - culotte (ah ! ça ira, ça ira, ça ira .... les aristocrates à la Lanterne )=> défroqué

Entre 9h00 et 16h00, en dehors de la pointe et du lundi au vendredi ; 1 mois au printemps et 1 mois en automne. C'est après cela, il me semble?

Gare de l'Est certains appareils fortement manoeuvrés ont été équipés de ces dispositifs. Apparemment ça donne satisfaction. J'espère bien en voir sur la région de Paris St Lazare sur des appareils en ligne. Ca s'adapte sur les coussinets de glissement, et comme il y a beaucoup de modèles différents d'appareils (appareils en 50 ou 60 kg, pose sur bois ou sur béton) et donc de coussinets, il y aura forcément plusieurs modèles de dispositifs. Ca mettra du temps pour que ce soit vulgariser (d'ailleurs je ne serai plus dans la boutique ). Le lien : http://www.vortok.co.uk/ProductBrochures/R...ase%20Study.pdf

scotch (sans glace, merci ! )=> écossais

gras=> double

confiserie=> sucette lapleunicheuse

abricot=> confiture Quelqu'un m' dit que ermeline était spécialiste pour les confitures. J'sais plus qui revoltages

asticot=> pêche

1988

Il y a également des engins électriques qui sont la cause de perturbations sur le fonctionnement de circuits de voie.

verre d'eau=> vermicelle

verdict=>verdure

Un problème sur des circuits de voie ???? lotrela

Alors Marco, pas vu ton nouveau pseudo en ligne okok

Là c'est pas cheu nous ça.

Un sujet qui évoquait les coussinets de glissement sans graissage équipant les aiguilles : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...t+de+glissement Un autre sujet qui traite des dispositifs à rouleaux pour équiper les coussinets de glissement : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...amp;hl=rouleaux Voilà des éléments pour l'étude de Kizkoo. Ps : tiens donc, je connais l'auteur de ces sujets. :Smiley_33:

Un peu de dégats. Ca a dû chauffer. mot_d_excuse.pps

On attend de savoir. Il faut qu'on se ré habitue. Mais ça ira controleursncf

Ca aurait été intéressant que tu nous dises d'avantage sur ces sanctions . Je veux bien admettre, qu'il puisse y avoir un reproche de la part d'une personne (encore que), quant à parler de sanctions, j'ai de réels doutes. Il y a t'il des sanctionnés dans la salle ?? controleursncf

Tu es de la police, tu poses des tas de questions ! Serais tu en enquête ? koiquesse

antirouille => anti-patinage C'est de saison controleursncf

Sur le site de VFLI on trouve les tâches de l'opérateur ferroviaire : -accrocher / décrocher les wagons, -réaliser des opérations et essais techniques sur les convois avant le départ, -organiser des manœuvres des wagons et diriger les mouvements des convois, -accompagner les trains sur certains parcours. Le salaire : environ 19 K€ La page du site en question : http://www.groupe-vfli.com/emplois/ressour...ines.php?IDA=28 Autres questions ? cestachier