Perceval

sympa !merci ........ 1 photo dans le contexte et une autre que l'on puisse lire les noms à plus

je vous rappelle à ce propos que je suis le secrétaire d'un jeune association "Rail & Mémoire" dont le but est de recenser les cheminots fusillés et morts en déportation Pour l'heure nous avons recensé un peu plus de 300 noms Nous demandons à celles et ceux qui le peuvent de nous fournir Photos de plaques commémoratives de gare et monuments de gare et aussi des renseignements sur d'éventuels cheminots concernés de l'époque (avec photo si possible ) Le but étant à terme de faire paraître un ouvrage pour honorer leur mémoire ( sur le style du livre " le maitron" Cheminots & Militants ) merci pour votre aide éventuelle en fichier joint l'affichette de présentation de notre association à diffuser largement por contact railetmemoire@wanadoo.fr message d'origine supprimé pour plus de lisibilté tract_R_M_version_4RV.doc

Salut les amis Ah mon pôv' môsieur ; les bonnes vieilles habitudes se perdent. Il faut un temps (que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître c'était VRAIMENT la grande famille et même lors des migrations familiales , allez hop , tout le monde en "first classe" .............personnellement, je n'ai jamais refusé à un collègue l'accès à la 1ère classe, j'ai même parfois proposé. Idem pour les couchettes à l'époque les temps changent et si certains agents refusent, il faut dire aussi que certains de leurs RET leur "font la leçon" en ce sens ......... De même, je ne me suis jamais vu refuser l'accès en cabine de conduite, y compris sur des réseaux autres que "le mien" , voir même à l'étranger......... Ne fait jamais aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.......... un collègue, c'est un collègue et j'entends ici ou là des "problèmes" avec les navetteurs qui s'installent sans demander ..........je comprends aussi le collègue qui monte au Mans par exemple, il ne va pas se taper toute la rame pour trouver le contrôleur...........enfin bref.......... Bonne Journée

Saurait tu me dire quel est le N° du TGV Que je sermone ce vilain Je n'ai JAMAIS compris les cheminots qui taxent les cheminots ? Mais pour bien connaître les ECT (30 ans à l'ECT de PMP) il y en a, on dirait que ça les fait jouir on peut même en parler à Chartres 32 xx xx - 06 xx xx xx xx katamiaw: Pas de n° de tél en clair sur le forum s'il vous plait, faites vous les passer par MP ou par email

De très bons souvenirs de contrôleur une belote avec Maurice BIRAUD le partage d'un casse croûte avec Carlos une petite java bien arrosée avec Hervé Vilard une bière au bar avec Gainsbourg et Jane un café avec Gérard Majax et quelques autres croisés Lino Ventura qui m'avait impressioné avec un regard perçant Une belle engueulade avec Pierre Douglas et une prise de tête avec Léon Zitrone Nous avons toutes et tous vu ces"gens là" hors contexte et ce n'est pas ceux qui paraissent le plus sympas qui le sont et réciproquement

cette prime est "hiérarchisée" les 120 euros sont le minimum pour un agent au minimum Pour mon DET par exemple ça fait 320 euros ................. ce seront donc les "plus hauts" qui toucheront le plus .............. c'est cela la justice sociale cestachier

(alors je vois pas ce que mes propos font dans ton post...). Une erreur de ma part sans doute à plus

Par rapport à mon intervention de tout à l'heure Droit de grève, faisons respecter nos droits ! Tract commun des Fédérations syndicales CGT - FO - SUD rail - FGAAC (21/11/2005) A l’approche du mouvement de grève qui débute lundi 21 novembre à 20 heures, la direction utilise tous les moyens de pression pour faire douter les cheminots. Aujourd’hui, ce sont des courriers sur le contenu du préavis ou sur la nature même de celui-ci, demain elle n’hésitera pas à remettre en cause le droit de grève ou à le limiter pour tenter d’intimider les cheminots. La grève : un droit constitutionnel inaliénable Le droit de grève est inscrit dans la Constitution Française et l’ensemble des cheminots a toute liberté pour exercer celui-ci. A ce titre, les cheminots, comme la quasi totalité des français, peuvent démarrer et arrêter leur grève quand ils le souhaitent, tant qu’ils restent dans le cadre du préavis. La direction, quant à elle, ressort la lettre d’un ancien Ministre des transports qui, le 16 mars 1964, rappelait au Président du Conseil d’administration de l’époque les modalités devant être respectées par les cheminots qui se mettaient en grève. Pour elle, les cheminots sont dans l’illégalité quand ils n’entrent pas dans la grève à leur première prise de service suivant l’heure du début du préavis. Ce que la direction ne dit pas, c’est que cette lettre faisait surtout référence aux grèves tournantes ou surprises. La SNCF condamnée à maintes reprises Par trois fois, le 12 janvier 1999, le 29 février 2000, le 30 avril 2003 la Cour de cassation a rappelé que « dès lors que le préavis a été régulièrement déposé, les salariés, qui sont seuls titulaires du droit de grève, ne sont pas tenus de cesser le travail pendant toute la durée indiquée par le préavis ». Pour les organisations syndicales CGT, FO, SUD rail et FGAACC, la SNCF résiste abusivement à l’application de ces arrêts de cassation. La direction refuse d’appliquer la jurisprudence en déclarant que seuls sont considérés comme grévistes les cheminots en grève dès leur première prise de service le premier jour du préavis et qu’aucun autre cheminot ayant travaillé ne pourra ensuite venir se joindre au mouvement en cours. Dans sa stratégie d’intimidation, La direction, illégalement, cherche à considérer ces derniers en absence irrégulière. Les organisations syndicales souhaitent voir les cheminots entrer immédiatement dans la grève pour peser sur la direction afin de faire aboutir vos revendications. Ceci dit, il est évident que tout salarié peut prendre conscience, au cours d’une grève, de l’importance de ce qui se joue et, ainsi, rejoindre le mouvement en cours. La cour d’appel d’Orléans confirme encore... Les 6 juillet 2004 et 15 mars 2005, le Conseil de Prud’hommes de Tours a, de nouveau, condamné la SNCF à rétablir les cheminots dans leurs droits, considérant que leur participation au mouvement constituait l’exercice normal du droit de grève. Chaque fois l’argumentaire de la SNCF, qui s’appuie sur la notion de grèves tournantes ou surprises, a été rejeté. La condamnation de la SNCF a également été confirmée par la Cour d’Appel d’Orléans qui, dans son arrêt du 8 septembre 2005, a déclaré que « les agents sont libres de décider du moment auquel ils se joindront au mouvement en cours, à condition qu’ils restent dans le cadre du préavis. Elle a aussi confirmé que dans cette situation il ne s’agissait pas de grèves tournantes mais plutôt de l’exercice normal du droit de grève ». En utilisant le mensonge, la sanction, le harcèlement, notre entreprise a donc fait le choix de ne pas respecter la loi pour tenter de réduire le nombre de grévistes. Ces méthodes démontrent bien l’état d’esprit des dirigeants de la SNCF. Son seul objectif est de faire douter les cheminots qui veulent faire grève ! La meilleure réponse à faire à l’entreprise, c’est d’être en grève massivement à partir du 21 novembre à 20H La CGT, FO, SUD-rail et FGAAC appelant à la grève mettront tout en œuvre : Pour que le droit de grève ne fasse l’objet d’aucune remise en cause. Pour qu’il y ait la plus grande transparence quant à l’utilisation des agents qui remplacent les grévistes. Pour conclure, nous mettons en garde la direction SNCF et les directions d’établissements contre toutes les menaces ou les intimidations qu’elles tenteraient de faire peser demain sur les cheminots. Le droit de grève est un droit inaliénable et les organisations syndicales CGT, FO, SUD rail et FGAAC le feront respecter sans concession source =>cf. bellacciao.fr

je n'étais pas en grève aujourd'hui........... j'attendais de voir ! et ma direction me menace de me mettre en absence irrégulière si je suis en grève demain je serai donc en grève demain Pour les agents de Paris Rive Gauche, sachez qu'un préavis FO vous couvre à partir de ce soir 20h00. De toutes les façons le fait de prendre en route une grève est légal; la SNCF a déjà été déboutée trois fois sur des arrêtés de la cour de cassation. A demain

Une collegue et son voisin de palier vienne d'être camabriolé Enquête de Police Vous achetez sur E-Bay OUI , nous sommes de grands collectionneurs Réponse police ne cherchez pas plus loin c'est comme ça que vous avez été repérées voilà à méditer ........................

y'a pas que toi qui est pommé En 30 années d boîte, c'est la première fois que je vois un merdier pareil Pour ce qui est d'être perdu , nous sommes un certain nombre dans le cas En tout état de cause, si la FGAAC se retire du mouvement, c'est foutu helpsoso

Et oui, nous faisions le rêve des Chevaliers de la Table Ronde et pour ma pomme c'était Perceval............... Tout simplement Bernard

superbe !!!! merci

Salut Tant que je me souvienne, l'article 11 de l'ex PS10 prévoit qu'un agent peut avoir un contrôle administratif ou médical, le contrôle administratif relève du CHEF D'ETABLISSEMENT et pas du DPX !! je suis DPX , je me vois mal aller contrôler un agent parce que ça me prend !!! Du reste , je ne contrôle pas les agents, je leur rend visite et comme toute visite , je préviens par téléphone à l'avance ; ça évite de trouver une porte fermée :-) Et le contrôle n'est pas et n'a jamais été SYSTEMATIQUE La CPS n'a certainement rien à voir la dedans, bref...........

Je ne sais pas si tous les cheminots se sentent concernés par l'Esprit Saint descendu sur les Apôtres ? il faudrait faire un sondage ............... Bonne journée BG

Jeter les feux comme répondu , la trappe mettait à terre le foyer de " braises " et de ce fait il fallait de nouveau refaire le feu , ce qui faisait perdre du temps ...........c'est le but recherché dans le film cité c'est du moins ce que j'ai compris Bonne Journée

La Maitrise est au Centre Et ta soeur ? :-) Ben merde alors !!!! ça me ferai mal !!!! A gauche et pas la gauche caviar bien rose des années Tonton : il nous a bien eu celui là !!! je me souviens de mes doux rêves au lendemain du 10 Mai 1981 en voyant la Une de l'Huma avec ses 4 ministres !!! Depuis .........désillusion, j'ai quitté le PCF ..............mais mon coeur est resté bien ancré à gauche , en mémoire des 809 cheminots fusillés et des 1500 morts en déportation lors du dernier conflit mondial, des Camardes pour la grande majorité, il en reste quelques uns qui sont revenus et avec qui je partage de grands moments. bonne soirée Bernard

Les petits frères LECLERC tentent de faire croire aux consommateurs qu'ils sont les moins chers ! Hier j'ai vu une salade scarole à 3,10 euros ! :carton: impensable non ? Bref depuis l'euro c'est pire qu'avant et les campagnes de pub se multiplient pour faire croire que : ne soyons pas dupes ! Ce qui me prend le chou, c'est à chaque passage en caisse quand on me demande ( et que l'on me propose ) la carte de fidélité du magasin !! :carton: bonne journée BG

Contrairement Petite Prime Ridicule pour rendre corvéable les ASCT sans déroger à la règlementation du travail

Salut J'ai 29 ans de service train , dont 15 ans comme Contrôleur, je suis maintenant RET à Chartres Et il est des jours où je regrette d'avoir passé cet examen.............la route me manque, même si je suis souvent à bord des TER , c'est pas la Grande Ligne, on y prend plein d'habitude.................ceci étant , comme dans tous les postes à la SNCF , les conditions de boulot ne sont plus les mêmes J'ai eu la chance de connaître la fin des Wagons Restaurants , d'être au moins 3 par train !! l'accompagnement des trains GL à une seul agent, je l'ai connu à ses débuts ! une véritable abbération ! on a vu , hélas, au drame que cela peut conduire............. Ceci étant, les contrôleurs ont une vei de famille, les horaires décalés peuvent parfois être un plus, pour rien au monde j'irai dans un bureau avec des horaires fixes du lundi au vendredi , c'est assi pour cela que je suis RET , mais je m'en fiche !! les Trains c'est super ! Rien que des caractères forts et des nanas et des mecs qui " en ont " !!!! c'est aussi cela la richesse de la filière

Salut Mercurochrome sur une jambe de bois !! je suis formateur Juridique Placement à l'ECT , ça peut aider , mais en aucun cas c'est un "remède" anti-agression ! Rien ne vaut une présence , la filière paie la politique mise en place en 1988 ..........accès libre aux gares et aux trains etc.............. Methode Ravel , souvenez-vous , un seul contrôleur à bord .............. C'est la seule profession " acteur de police judiciaire" ( cf alinéa 15 du Code de Procèdure Pénale) où les agents opèrent SEULS !!! Je ne pense pas que ces emplois de formateurs règleront le problème !

Course à pied à un petit niveau ( semi marathon ) Rando sportive ( Parsi Mantes etc.....) un peu de vélo et .............la sieste :)

Sur l'ECT de Paris MP , il y a l'été ( en fait de Juin à Septembre ) des contractuels à l'accompagnement des trains , sans "option" de contrôle. Les embauches étant ce qu'elles sont , nous ne sommes pas prêts de voir pour l'heure des embauches massives au statut dans les ECT , une par ci par là , et vous avez lu comme moi ce que pense Bénédicte de l'accompagnement des trains à deux contrôleurs ! ( lamentable ) Pour l'instant à l'ECT de Paris MP , il y a pour Janvier 12 embauches à l'ECT ( 10 reconversions et 2 embauches pures ) Sur la région, par contre , des Accueils Embarquement sont effectués par du personnel EFFIA , embauché avec des contrats horaires et payé à "coup de pied dans le cul" ...............c'est le prémice de lendemain qui ne chantent pas ...........à moins que ...............vous voyez ce que je veux dire. Bonne soirée Bernard

Une adresse qui peut servir http://membres.lycos.fr/cheminot/

Tu rigoles ? ça fait 29 ans que je suis à l'ECT De Paris Montparnasse dont 12 comme RET .................oui, je sais c'est rare ! Les notations au mérite c'est pas top , à mon sens ; si t'as une gueule qui revient pas t'es mal ! de plus il ya toujours celui qui fait plus que ce que l'on lui demande pour y arriver, ce qui fait que celui qui fait son job consciencieusement , ni plus , ni moins et bien il l'a dans l'os. en fait les notations en règle générale c'est pas top ! pour des personnes d'un même examen , suivant le cas, au bout de 5 à 10 ans , vous vous retrouvez avec 2 ou 3 PR de différences, le "quotat" étant ce qu'il est le trait peu s'arrêter sous votre Pif et ce pendant des lustres !!!!!heureusement , nous ne travaillons pas QUE pour ça !!! :bye: