Luz²

En tout cas le gars demande la 25236 pour son dernier train et c'est accepté... Obliger de faire DT... C'est claire que ce trains là ne va pas rapporter de pognon!

justement, c'est le moment de faire grève!!!

Et sinon niveau revendications ?

Pas besoin de DP ou DS pour poser un préavis!

Je trouve RP plutôt bien, je l'achète quand le sujet m'intéresse. L'idée cité plus haut de remettre un poster comme il y a quelques années est pas mal. Concernant LVR: je suis abonné avec le DVD, mais concernant ce dernier j'ai vraiment l'impression qu'on se moque du monde! Ce sont des reportages d'un autre temps... Des qualités d'image plus que médiocre! Et en plus la plupart de ces DVD je l'ai ai déjà car ils étaient vendus avec certains RP... Je suis vraiment déçu. Sinon le magasine en lui même me plait bien.

Ba justement, on est sur un forum... je ne vois pas où est-ce que je vais trouver ces infos ailleurs! C'est bien pour çà que toutes les semaines beaucoup de personnes s'inscrivent sur ce même forum pour avoir toutes ces infos!

Oui d'ailleurs on aimerais bien connaitre un peu les conditions de travail/salaire à la CFR! Non parceque depuis le temps celui de la sncf, vfli, ecr, epf on connait!

Exactement! "si c'était votre mari, votre mère ou vos enfants, çà vous seriez satisfaite que l'on fasse rouler des centaines de trains et qu'on éparpille les restes de votre proche dans tout l'IDF?"...

Cette nuit accident de personne à Villeneuve-la-guyard vers 1h00 de mat' je dirais. Sur Voie 1b, Sybic sur un train de contenairs. Quelqu'un a des infos? Je suis partie de Laroche-migenne à 1h15 et j'ai été arrêté avant Sens derrière un autre train sur la 2b avant de recevoir un ordre de marche prudente 1h après. Quand je suis passé il y avait encore un quinzaine de gendarmes sur le terrain.

Qui aurait cru il y a encore 1 an en arrière qu'une petite OFP comme TPCF viendrait reprendre les manoeuvres pour EURORAIL au Boulou... Qui aurait cru qu'ils iraient jusque St Gaudens... Tout change tellement vite dans le ferroviaire. Et pour infos il est normal de passer par Le Boulou car Eurorail a un entrepôt là-bas... J'ai fait les manoeuvres pour eux sous VFLI pendant 2 ans... Quand je suis partie Eurorail refilait le bébé à TPCF. Le tractionnaire principale était EPF et il y avait quelques trains spot réalisés par ECR mais c'était catastrophique. Par contre ce que je ne comprend vraiment pas c'est que là on parle d'envoyer le papier vers l'Allemagne alors que les trains EPF arrivaient justement d'Allemagne chargé de bobine ou de pâtes de papiers qui étaient chargés sur camions pour différentes destinations... les trains repartaient à moitié remplis avec de la marchandise diverse...

Doc métier VFLI (mémento/aide mémoire): Après les actions immédiates la fiche 441 nous envoie à la fiche 490 (donc signalement) : conditions de remise en marche: AA. Retour fiche 441: MàV sur la DCO depuis le point d'arrêt. Il est plus que bisard que votre document ne fasse pas référence à la fiche 490 partant de la 441 puisque la 490 s'intitule "reprise de marche après un incident"...

Pour rester dans le thème de la grue (même si elle est en arrière plan) le mécano voulait surement se faire une petite ballade champêtre!

Oui je pense que c'est en partie pour çà et aussi pour uniformisé la procédure... Il déjà tellement de règles, de sous-règles, de sous-sous règles et d'exceptions pour chacunes d'entre elles...

non... La base est la même c'est juste simplifié dans ce cas...

Dans tout les cas on ne fait pas de différence entre plus ou moins 3 min...

Dans ma boite on ne fait pas la différence entre les 2 et il n'y a pas la notion des 3 min, tu t'arrêtes en pleine voie: arrêt accidentel point

Oui mais dans les faits va savoir si tu t'es arrêté 2min45 ou 3min15... dans le doute règle de l'arrêt accidentel, çà ne mange pas de pain et ton chef chef sera content!

Autant pour moi, j'avais compris l'inverse, c'est à dire que la DCO étant effectué, la fin du canton n'était pas atteint, je faisais référence aux 3000m...

Plus la règle de l'arrêt accidentel.

Tu crois vraiment que ce genre de personnages a besoin de voire ces vidéos pour se lancer dans ce genre d'entreprises?

A mon avis ce n'est pas thello qui va mettre en péril la régularité des trains SNCF ou autre... Théoriquement maintenant la priorité est donné aux trains qui circulent à l'heure... théroriquement car cb de fois je me suis fait planté devant un carré pour laisser passer tel ou tel trains en retard...

Non, c'est comme ci dans une galerie commerciale d'Auchan ou carrefour il y avait de la pub pour SFR alors qu'il y a 3 boutiques orange, une bouygue et une SFR... Pourtant il n'y a pas de rapport entre la galerie commerciale et les boutiques de téléphonies... Idem pour la gare de Lyon (RFF) et les EF (pour le moment SNCF et Thello)

Le groupe sncf pour être puriste...

version russe... http://www.youtube.com/watch?v=_dr9dvqS3m0&NR=1&feature=endscreen

http://www.youtube.com/watch?v=z7buTCULLeY&feature=g-vrec