Luz²

Mais dans les fait les japonnais n'envie pas plus la sncf que d'autres pays (d'ailleurs pour la sncf? le RFN aurait été plus approprié!) C'est juste un gars qui fait une liste de la plupart des catastrophes ferroviaires dans le monde... Oui et?! la plupart des pays qu'il cite sont sous développés!

Et des ses filiales , Sinon c'est un peu une farce, 6 employés (dont un cadre) face à 12 personnes désignés par le gvt... Mais bien sûr! On est vraiment de taille à se défendre!

Mouais... plus que moyen cet article! et la plupart de ces accidents auraient très bien pu arriver en france...

Oui, ça donne en titre "Blamé, la femme de chambre..."

Les formations c'est Autun ou Freyming!

Oui ça évolue petit à petit, sauf qu'en comparaison avec OSR, qui est une bien plus petite boite et surtout plus récente, nos salaires vont vraiment de la peine!!!

On verra si j'en ai la patience, il n'y a pas que la rémunération, il y a aussi les conditions de travail.

A ba ça laisse à réfléchir tout çà... je vais laisser passer quelques mois et si la situation ne s'améliore pas chez vfli (à tout point de vue): bye bye A bon entendeur!

Mais quelles sont les missions que vous effectuez, y a-t-il des découchés?! Parceque sur mon site on arrive péniblement au 2000 net mais nous sommes tout le temps en découchés avec des trajets allant jusque 8h environ... (je vous rassure il y a des arrêts mais tout de même...)

l'epsf recrute pas mal via ce site dis-donc!

On lance les paris sur le temps que vont durer ces barrières?! Allez moi je dis 1 heure après que les gars du chantier aient quitté les lieux! Et encore je suis large!

Oula oula oula, je peux plus le voir ce logo!

Ok donc la famille se fait virer du train, et elle décide de marcher au beau milieu des rails, là-même où leur train circulait... Vraiment là quelque chose m'échappe...

Mais ça va servir à quoi vu que les dites barrières vont être aussitôt démontées???!!! Ils aiment vraiment foutre le pognon en l'air!!!

Punaise... Et après on ose dire que non, vfli ne paye pas en dessous du marché! Même une petite boite comme OSR paye mieux que VFLI!!!!!!!!!!!!!

Moi aussi avant je voulais conduire des trains de fret, mais ça c'était avant! Avant d'avoir des EM de m****, des sillions de m****, des rhr de m**** !!! Allez dodo je viens de me faire un petit 11h d'amplitude!

Pose toi cette question: Si ils avaient été évacué du train à Milan, cela les auraient-ils empêché de venir en France... Ce sont 2 problèmes bien différents! Le premier est qu'ils n'aient pas de billets: qu'ils soient sans papiers ou non, étranger ou non change quoi?! Ils auraient du soit régulariser, soit descendre... Le deuxième est selon toi qu'ils n'ont pas de papiers, effectivement c'est un problème, mais d'ailleurs, as-tu la preuve qu'ils étaient bien clandestins???!!!

Ben voyons, pour faire quoi?! encore un centre commerciale? Des logements?! allons allons je suis sur que Lille regorge tout comme Paris et les grandes villes des tas de logements inhabités! Et qui dit nouveaux logements dit plus de population, oui mais comment l'acceuillir et la "gérer" si la route et les rails sont déjà hyper saturée?! Il faudrait peut-être que les politiques se réveille!

J'imagine l'effroi sur l'instant dont doit être saisi le conducteur... Crispé sur le BP-URG et le sifflet... Et hop 3 vie de prise... ça doit être quelque chose de terrible! Et puis après doit venir la colère "mais qu'est-ce qu'ils foutaient là????!!!!"... Courage au collègue ( ou confrère comme vous voulez...)!

Bonsoir, concernant les conditions de travail et la rémunération chez OSR ça donne quoi?!

Rooo tu exagères un peu... j'avais sorti ça sur le ton de la rigolade! bon zavais cas suprimé le message! Parceque niveau constructivité je pense que nous tous d'accord...

Toi et moi on sait très bien qu'il n'y en a aucun (quoique certains trouverai encore à y redire...) Mais tu sais aussi bien que ( peut-être moins maintenant) dès qu'il y a un accident/catastrophe ferroviaire c'est tout de suite "encore le privé"!!... Et je me dis que si cette catastrophe devait se dérouler de nos jours se serait tout de suite l'argument clé avancé...

C'est vrai que l'agglo Lilloise est hyper saturée... c'est un vrai problème mais Lille Flandre est également hyper saturée aux heures de pointes... Alors ont aura beau multiplier les lignes et les voies... çà coincera toujours au terminus qui est difficilement agrandissable!

Encore la faute au privé!!!!

C'est pour çà que je n'aime pas tirer des trains les nuit de week-end, surtout vers ces heures là... Tu en vois de pas triste aux PN, tu as toujours une certaine apréhension quand tu vois les bagnoles de kéké arriver à toute vitesse sur le pn... "passera/passera pas?!" heureusement pour le moment il s'arrêtent tous à 5 cm de la barrrière!