Luz²

Il faut savoir lire entre les lignes... Et la dernière phrase est assez explicite!

D'après les conducteurs de BGB la majorité des ITE sont électrifiés. Pour ce qui est de la fin du contrat tu m'apprends un truc. Mais vu la qualité de prestation de VFLI je ne vois pas pourquoi ils iraient voire ailleurs. sauf si quelqu'un arrivent en proposant des prix plus que cassé...

Le tout thermiques sous caténaire chez VFLI on connait bien, traffic Cargill: Essentiellement en class77 alors que tout le parcours estsous caténaire et que la majorité des ITE sont électrifiés!! De temps en temps on a le droità des 75000 (çà soulage les oreilles) et tr-s rarement des 27000... Pour ce qui est des Euro 4000aux dernières nouvelles elles sont toujours prévues pour VFLI, nottament pour remplacer des UM de class77 pour la campagne de mais humide.

Fais vivre plus de monde, pas forcément (de plus la plupart des routiers sont espagnol, roumains, polonais etc etc...) Si tu multiplies le nombre de plateforme multimodale il faut du monde pour les faire tourner, et toujours autant de camions pour acheminer les caisse mais parcourant bcp moins de distance.

Interdire les PL sur les routes nationales; Augmenter le prix des autoroutes pour ces derniers, etc, etc... Et bizarrement les nombres de caisse sur les trains et les projet comme l'AFPL vont se multiplier... Mais bon çà... c'est dans mon monde de bisounours!

Wé, quand on stop la grève pour négocier c'est un coup d'épée dans l'eau! Quasiment impossible de remotiver le troupes après çà et les patrons le savent très bien!

La vitesse à laquelle l'ensemble roule est impressionnante aussi!

Roooo viendez tous chez VFLI faire un ti stage avec le salaire et l'organisation qui va avec, z'allait pas être déçu du voyage!

L'accord de branche sur l'organisation du travail est-elle dispo sur internet? Edit: c'est bon j'ai trouvé

et puis sur une class 66/77 tu met déjà 3 plombes à refaire le niveau d'huile compresseur alors 50 min c'est pas grand chose!

Tu dois surement parler de Creil! :Smiley_39:

Des soucis avec ton ctt?! :Smiley_16:

Effectivement le titre est assez évocateur mais le message n'est pas claire et même plutôt creux. C'est comme si je disais " mare de ne pas avoir de planning, çà sent la grêve chez vfli"... Qui, quoi, Comment?! Vu avec les DP, OS?! Et puisqu'on parle de grève chez ecr, parlons de celle qui a apparement bien eu lieu il y a 10/15 jours dans le nord pour un salarié licencié abusivement, quelle sont les suites?

C'est une blague?????!!!!!! Le mec touche plus qu'un médecin? Il fait quoi le chef de dépot? quelles résponsabilités? combien de gars sous sa résponsabilité?

Pas pour tout le monde malheureusement!

Oui et si je ne dis pas de bêtise les BB400 (ou du moins une partie) appartiennent à Akiem... la boucle est bouclée comme on dit!

A oui le phénomène du signal qui s'ouvre à peine le pied pausé sur les cailloux... J'aime! J'essaie au maximum d'utiliser les téléphones de signaux, même si comme dit auparavant ils sont de plus en plus HS! D'ailleurs c'était sympas il y a environ 10 jours à villenomble: cable arracher, carré impossible à ouvrir donc bulletin CBa et... téléphone HS... Du coup merci le portable. Mais du fait que justement ce portable soit de plus en plus utilisé, pourquoi s'embêter à entretenir des téléphones de voies?

Idem que Zobos, pour quoi s'en priver puisqu'ils arrivent tout de même à recruter du monde... Si un jour ils se retrouvent avec personne peut-être qu'ils reviendront à l'ancien système. Je t'explique pas l'économie par rapport à epf, vfli et la sncf qui ont des coups de formations astronomique!

oui oui j'ai connu. c'était même plus que le smic: 1500 euros brut. donc il fallait retirer une partie des ticket restau mais c'était déjà bien!

Puisque VFLI les utilise pas mal aussi.

Ha les formations ECR... Au moins ils sont sur que vous êtes motivés!!!

heu très honnêtement la retraite je n'y pense même pas! Notre monde n'a aucune vision à court termes. On ne sait même pas si dans une semaine une bombe atomique n'aura pas pété, je ne parle pas de la crise financière qui va largement s'agraver alors penser à où et ce que je ferais dans 40 ans (pour l'instant)... très peu pour moi!

Moi j'additionne tous mes salaires, prime de fin d'année et prime d'intéressement et je divise par 12, j'en fait le constat que l'herbe n'est pas forcément plus verte ailleurs, point.

heu... je connais justement des gars sur Juvisy... Et les ofg comme les ofl sont pas malheureux là-bas ( ou alors ce sont de gros mitos qui s'inventent un salaire!)

Je pense que tu as un peu faux sur toute la ligne et que tu juges un peu vite! TU peux regarder ici et là je n'ai pas toujours était tendre avec vfli ou les autres boites... Ne chippote pas pour les termes "crl" ou "ofl"... Ici nous sommes sur un forum où la majorité des personnes sont de la sncf et les termes crl ou add parlent à tous le monde contrairement à ofl, ofg ou afr... Je ne vise pas du tout le poste de rc (ctt) et cette fonction ne m'attire pas du tout. Beaucoup de gens pensent que l'herbe est plus verte ailleurs. Je connais quelques collègues qui sont partis voire ailleurs (colas, ecr...) et qui aujourd'hui regrettent amèrement leur décision. Je n'ai pas toujours bosser chez vfli et même en étant chez vfli j'ai souvent travailler aux côtés (sous-traitance) des gars de ecr et epf donc je pense avoir un certain recul sur les conditions de travail et salaires chez vfli. Tout n'est pas tout rose dans notre entreprise mais inutile de tirer à boulet rouge sur tout, pour faire avancer quoi?! Bien sûr on aimerais tous gagner 4000 euros/mois, si c'est pour tous se retrouver au pôle emploie quelques mois après... Sur ce, bienvenue quand même!