Luz²

Là où on marche sur la tête, c'est qu'on autorise la création des OFP pour gérer les wagons isolés qui n'était pas rentable à la sncf, mais qu'en parallèle on autorise les 44t sur la route et les chauffeurs roumains à faire du cabotage en France... Comment le système du wagon isolé qui, sans 44t et sans chauffeur payé 400 €/mois, n'étais pas viable financièrement peut l'être aujourd'hui??!!!

"le conducteur doit obéissance immédiate et passive à la signalisation qu'il rencontre"... La preuve en est...

TPCF à la prétention de de faire des contrats en électrique. Moi ce que je vois c'est que ce sont des contrats repris à la route et qui ne vont pas partir à la route! C'est trop facile de gerber comme çà sur la moindre boite ferroviaire qui n'est pas marquer du logo SNCF...

Il faut peut-être chercher plus loin que le bout de son nez! Mais j'ai pu remarquer que toit tu connais tout sur tout et que tu as le jugement très facile!

... Pitoyable vos réactions... Parlez de ce que vous connaissez ou alors allez chercher des infos qui sont justes... TPCF n'a pas que des 63000, et même si c'était le cas... La dernière fois qu'il sont venu au boulou c'était avec un 61000. De plus TPCF a repris un client à la route et s'apprête à en reprendre 2 autres dont l'un en réouvrant un portion de ligne laissé à l'abandon. Et les 90 salariés ( il faudrait apprendre à lire) sont des salariés eurorail, pas TPCF... Bref comme d'habitude... Les réactions de certaines personnes ici commence à me chauffer sérieusement! on par au car de tour sans ne rien connaitre au sujet... Sur ce bon week end!

Et pour en revenir au sujet, il est vraiment dommage que nous n'ayons pas les mêmes facilités de circulation que nos confrère de la sncf... Nous ne sommes qu'une pognée d'agent et ce n'est pas en prennant le train gratos que çà plomberais les comptes de la maison mère...

Et surtout VFLI, EPF ou ecr profitent bien du système, c'est autant des billets de trains à ne pas payer! Les plus bêtes sont les retraités car ils jouent gros... Dans tout les cas ils n'ont pas à payer leur billet de trains. Soit c'est avec leur carte de circu', soit c'est remboursé par leur nouvelle boite, alors pourquoi jouer avec le feu???!!!

Effectivement! C'est pour çà qu'il y a quelques jours un conducteur sncf n'a pas obéi à un ordre de manoeuvre "à l'arrêt", qu'il s'est arrêté en angagent l'aiguille qui ne donné pas la bonne direction pour la suite de la manoeuvre, qu'ensuite son train a commencé à partir en dérive et que c'est l'agent de manoeuvre qui était avec lui en cabine qui lui a fait remarqué, et que, pour finir il a quitté le poste de conduite en nous traitant d'incapable sans respecter les règles d'immobilisations prévus... A pour sur... Ces mecs du privé...

Salut! A mettre dans ton jardin? Il ne me semble pas que vfli fasse de la construction de voie...

http://www.pluzz.fr/...1-19-19h15.html Le premier sujet de cet éditition est consacré à l'AFPL. Le journaliste éxagère un peu en parlant de 72 semi par train... Si c'est que des rames modalohr ont est à 48 semis, si il y a du combiné on peut dépasser les 50 semis.

Exactement, j'ai toujours été très interraissé par les chemins de fer, j'ai appris via des forums ou la presse spécialisé le fonctionnement, la signalisation... Sauf que quand je suis entrer en formation, ce que je croyais avoir compris avec ma propre "intelligence" était faux... Pour certains truc j'aurais préféré ne rien avoir "appris" avant formation car mon cerveau avait enregistré des trucs erroné et pour m'en défaire... Donc ne met pas la charrue avant les boeufs, prends les cours comme ils viennent, n'essaie pas de prendre de l'avance quand tu auras le référentiel avec toi et concentre toi sur ce que tu as appris avec le formateur. Il n'y a que comme çà que tu mettras toutes les chances de réussite de ton côté! Sur ce bon courage à toi.

Oui tu pourrais avoir la mauvaise compréhension de certaines choses! Et après pour te défaire de ce que tu as compris... Dis toi que la formation dure 8 mois, alors tu n'auras pas le temps de voire les grandes lignes en quelques jours!

Oula ne met pas la charue avant les boeufs! Tous les cours te seront donner en temps et en heure. çà ne sert à rien de s'auto-former, tu risques surtout de te déformer!

Superbe tes videos! Et bien montée en plus! Encore!

On en sait rien, la rupture conventionnel se fait au cas par cas, tu la demandes à l'employeur et tu négocies avec lui.

Pas mal du tout ce site, plutôt bien fait et on a toutes les offres sur un seul site.

Oui c'est une prime de fin d'année équivalent à un 13é mois (salaire de base).

J'avais un engagement sur 24 mois, et il m'en reste plus que 14 mois, le changement de forfait reste sur ces 14 mois restant et j'ai regardé sur la pages orange normalement il n'y a pas d'entourloupe... Par contre j'ai demandé à être aligné que les prix de free, ils n'ont rien voulu savoir!

Un collègue de VFLI a également était amputé d'un pied il y a quelques semaines sur une manoeuvre télécommandée... Il faut sans cesse être sur ses gardes, c'est si vite arrivée et on a pas le droit à une deuxième chance...

Oui, les class 77 sont déjà en remplacement des UM 75000 sur le trafic Roquette. Par contre après renseignement les class77/66 ont plus de couple. Les Euro 4000 seront plus efficace pour tenir les VL des trains lourds.

Je ne sais pas, mais Akiem ne loue pas d'Euro 4000. Pour infos les Euro 4000 sont 30% plus puissante que les class77 pour 20t de charge en moins à l'essieu... Alors à côté les 75000... no coment!

Hop hop hop, il ne faut pas oublié que VFLI appartient au groupe SNCF... Au final le pognon il revient au même endroit! Les Euros 4000 ne seront pas achetés mais loués auprès de Beacon Rail.

Je confirme cette source, 3 seront livrées début 2013. C'est un peu une surprise, après les class 77, VFLI s'arme avec du calibre encore plus gros.

Avec des BB400???!!! Même pas en rêve! :Smiley_59:

Et que tout se retrouve sacagé et vendalisé! une belle honte çà aussi... Tout refaire à neuf pour redéménager quelques mois plus tard et tout laisser à l'abandon... Et après on nous sort: "ya plus de pognon"!!! Mais bien sur...