Gom

Si j'en crois la dream team de mes neurones, je m'en fous royalement.

Je passe.

Rions un peu, du côté de chez Rouk' : http://www.cgt-dieppe.fr/m/article-123901691.html (Merci au collègue via un réseau social)

Gare où dort une RRR la nuit sur voies principales. Laval ?

Oui ils sont modifiables... Sauf s'ils étaient commandés avant le début de la grève.

Rien à voir avec Sirius, il suffit de voir les commentaires concernant l'application sur iTunes. Quelques infos supplémentaires ici : http://bbox-news.com/2014/06/12/6488/ios-recoit-la-mise-a-jour-b-tv-pour-chromecast/

Ca dépend où. A Rennes, on a voté la reconduction pour 24h, avec une AG demain. 200 personnes à l'AG le Vendredi, 30 le lendemain. Ça fait vachement représentatif... C'est le problème des AG du week end.

Les accords européens ne demandent pas la réforme telle qu'elle est proposée. Ils ne demandent pas un éclatement de l'entreprise, on pourrait très bien s'appuyer sur le modèle Allemand. Le modèle européen souhaite une ouverture à la concurrence, ça on est d'accord, pas un éclatement de la SNCF tel qu'on veut nous l'imposer.

http://www.slate.fr/story/88317/sncf-reforme Donc quand on nous dit que c'est impossible de tout réunir car pas "euro-compatible", on se fout bien de notre tronche. L'article date du 11/06 au matin, la décision a donc été prise avant la grève. Et le secrétaire d'état n'est toujours pas capable de l'appliquer.

Si seulement tu avais fait autant de messages pour parler des retombées financières (inexistantes en France) de l'Eurovision...

Pantalon, de souvenir. Et cheveux un peu plus longs que maintenant.

C'est justement parce que j'en ai entendues que je dis qu'elles sont bien pires Mais même si tu les surprends dans ce genre de discussions, elles vont rarement prendre un mec à partie. Bien au contraire, quand elles s'aperçoivent qu'elles ont été surprises, tu peux remarquer chez certaines un peu de rougeur sur les joues... J'adore ça ^^

Et ça fait crade sur le pupitre. Elles sont souvent bien pires. La différence, c'est qu'elles sont aussi énormément bien plus discrètes.

Le crépuscule alors ?

Désolé, ça a été mal compris. Avec la phrase "Chaque voyageur peut donc se faire une rapide réflexion", j'ai voulu parler de l'image vis à vis des voyageurs.

http://bescherelletamere.fr/astuce-pour-ne-plus-confondre-ca-et-sa/

Comme dit sur un réseau social, la direction ose affiché 28% de grévistes, alors que seulement 1 train sur 3 roule. Chaque voyageur peut donc se faire une rapide réflexion : soit les chiffres sont bidons, soit nous sommes gérés par des incompétents. A eux de voir ce qu'ils choisissent.

Ben il me semble que ça en prend le chemin. Les PSE remplacent/côtoient les Corail sur certaines destinations, comme chez William Saurin, Daucy, ...

Tu aurais pu parler de Ayrault ou Auxiette, on est quand même plus habitués Plus sérieusement, je ne vois pas le rapport avec la publication des prévisions de trafic.

On en parlait avec un AC qui me disait que même avec un accès Carmillon, il y aura toujours une clé... qu'il aura forcément. Et pour le foyer, il doit toujours être détruit en effet.

Il n'y a pas qu'une seule règlementation du travail à la SNCF. Un conducteur au titre 1 ("roulant") a la fameuse règle du 19-6, celui au titre 2 (CRML, CRTT) peut très bien prendre à 22h un soir de repos, un RP n'étant qu'une durée. Edit : Et j'ajoute qu'il n'y a pas que des conducteurs, tous les "sédentaires" (titre 2) ont la même règlementation. Un RP = 24h mini (sans rentrer dans les détails), rien à voir avec les horaires.

@Coco : Pour les 2 locaux, c'est déjà le cas. Les ASCT et CRL Bretons ont officiellement leur local coupure au foyer, celui que le tram train utilise est (à l'origine) le local pour les sédentaires de Châteaubriant. Mais dans les faits, tout le monde ou presque va dans le même local, ce qui est nettement plus convivial. Et j'ose espérer que c'est également ce que nous ferons tous quand la gare sera rénovée.

Cool Rasta !!!

Ca fait quelques jours pour ma part, avec Sirius 1. Il faut insister plusieurs fois pour que ça passe. Et parfois le GM se retrouve avec plusieurs BS qui remontent chez lui pour la même journée.

@Nipou : Si ton message est en réaction aux miens, j'ai juste voulu mettre en exergue le mensonge le plus visible de la communication de la boite. Celui qui m'a sauté aux yeux. Il y en a peut être d'autres que je n'ai pas vu. Après, que le RH disparaisse... Si c'est pour avoir un truc avec un autre nom qui soit équivalent voire meilleur, ça me va. Comment ça, je rêve ? De mon point de vue, il n'y aurait que le RH... la grève de la semaine prochaine serait alors prématurée, autant attendre la négociation sur la convention collective. Mais il n'y a pas que ça. J'ai fait un peu de maths à l'école (pas bcp ), et regrouper 2 entreprises en 3, ça me choque un peu. C'est un moyen supplémentaire d'éclater la boite, la séparation par activités n'ayant pas été assez loin dans ce sens ? Parlons traction vu que c'est ce que je connais le mieux : Un CRL Infra appartiendrait à SNCF Réseau alors qu'un CRL Fret, TER ou Voyages serait à SNCF Mobilité. On ne parle plus d'activités différentes, avec une simple séparation comptable et jeux d'écritures. Là on parle d'entreprises différentes. Alors quand la comm de la direction nous dit qu'il n'y aura pas de changement, j'en doute quand même fortement.