Gom

Il n'y a pas de rapport entre l'espère de luge et et la voie. Une montagne russe comme ça, je ne m'y risque pas ! ^^ Pour la mine, non.

Au Nord d'une ligne Nantes-Belfort, oui.

Absolument pas.

Oui

Plus petit. En l'ayant mesuré avec l'aide d'une feuille A4 (on fait ce qu'on peut), ça tourne autour de 50cm. Non Oui Là par contre, aucune idée. Mais le bâtiment ayant subit une rénovation très lourde, il se peut que des éléments aient disparu.

Bah il doit bien y avoir de la neige quelques jours par an... Mais y venir spécialement pour skier, non. Nouvelle page, je remets la photo :

Non aux deux.

Pour la peine :

Nan mais sinon, on n'est pas obligé de répondre méchamment non plus...

La "vanne" purgée pendant 45s est la CP (conduite principale, en général avec une tuyauterie blanche), celle qu'on vidange complètement et où on attend que ça regonfle est la CG (conduite générale). Edit : Et euh... Suis pas un ancien, hein ! :p

On peut se demander pourquoi on continue d'épiloguer en cherchant des fautes ci ou là alors que nous savons depuis longtemps que nous n'avons pas tous les éléments et que nous ne les aurons certainement pas avant les comptes rendus d'enquêtes. Poncet, tu es intervenu hier soir en citant un message du 3 Août à 3:03. Le débat n'étant pas reparti, tu tentes à nouveau de rallumer une nouvelle braise en recitant un autre message du 3 Août, à 10:47 cette fois. Difficile de croire que ce dernier message ne t'avait pas déjà choqué hier soir. Ton but ne serait pas simplement de créer des polémiques stériles ?

http://jeunecitoyen.wordpress.com/2013/08/03/du-cannabis-pour-decontaminer-les-terres-de-fukushima/

Le cas est déjà repris dans les procédures des conducteurs avec l'obligation d'appliquer le guide de dépannage avant de franchir le tableau CAB.

Les 25500. Pour les rames RRR, le choix n'est pas encore arrêté.

Ça, ainsi que la VFF.

Certes aucun automatisme mais les procédures ont changé

Citation de l'article : Euh... En gros, il considère qu'il faut donner des pots de vins pour éviter que toute la responsabilité ne lui retombe dessus ?

Ah non, pour les contrôleuses, on peut faire une exception... Enfin selon mon règlement à moi tout seul. Hein, quoi, c'est pas comme ça que ça marche ? ^^

St Denis reste proche de la Gare du Nord, qui est la première gare d'Europe en terme de trafic et la seconde au monde en capacité voyageur ( http://www.railway-technology.com/features/feature76247/ ). En terme d'image de marque, ça reste pas mal.

Waw, le wheeling !

Va falloir que je change de métier si ça continue... On lit vraiment de ces choses, ici...

Ça m'est arrivé une fois. Réponse simple : "je ne connais pas mon numéro par cœur mais j'ai le numéro du CRO, je t'appelle en passant par là". Problème résolu. Edit : à l'arrêt, je précise.

Joli geste de solidarité : http://www.leparisien.fr/faits-divers/suisse-les-trains-siffleront-en-hommage-au-conducteur-tue-01-08-2013-3023659.php

Étant donné que je peux voir le contenu "censuré", il est très étonnant que je n'arrive pas à retrouver ce que vous affirmez.

Scinder 76 pages, c'est du boulot qui prendrait un temps énorme... qui doit bien se compter en grosses dizaines de minutes. Sans compter le travail de vérification de cohérence. Les dernières pages sont claires, mais si on devait remonter au début du sujet, au niveau de la dérive entre le factuel et les hypothèses, la scission serait nettement moins aisée. Par curiosité (possible que j'aie mal lu), serait-il possible de rappeler à quel endroit il a été mentionné que ce conducteur du RER C a été licencié ?