aldo500

Voila le genre d'assurance pour un vol acheté sur voyages-sncf. Manifestement, le retard du transporteur acheminant vers le terminal de départ n'est pas compris. Annulvoyage.pdf Concernat le billet TGV, l'assurance rembourse seulement frais de taxis, restaurant ou hôtel jusqu'à 150€ par personne.

2pluchons les assurances annulations qui la plupart du temps couvrent en cas de maladie grave, mais pour le reste... Jm'en vas voir direct sur voyages-ancf, je reviens vite.

Normalement, ça devrait. Imagine toi mourant de soif sur un quai car la bouteille d'eau n'est distribuée qu'au vu du billet. Assouan va nous dire ça. De même, ton TER arrive à Paris (par ex) et tu rates ta correspondance qui est dans les derniers départs, tu ne devrais pas coucher sous les ponts parce que cheminot. Tu es en fait un voyageur avant d'être cheminot et tu dois donc bénéficier des mêmes droits. Si j'ai faux, c'est grave, Pluto.

Ce sont les mêmes d'ailleurs, c'est démocratique la SNCF, le p'tit Yoyo fait autant de bruit que le grosTGV. Comme quoi, c'est pas la grosseur qui compte.

Je ne suis pas contrôleur, je ne suis rien, j'ai juste réservé. Le timide, c'en est un qui louche un peu? Et la fille, genre "La prisonnière du désert"?

Donc, tu seras 3, Cheyenne, toi, un grand, un timide, dois-je prévoir un grand timide en plus par sécurité?

Si la SNCF sait facturer ses services comme le premier artisan venu, tous ces aleas et leur coût sont déjà intégrés dans le prix des billets. C'est le B A BA du commerce, voyons.

A condition que les voyageurs n'aient pas eu à prendre de billet pour le RER. (300 personnes au distributeur...) Pour prendre cette décision, à mon avis, ça nécessitait trois jours de plus.

Non, c'est l'inverse.

Sympa , merci. Comme ça , on ne t"embêtera plus, promis.

A mon avis, ça dépend du temps et du garage au soleil ou à l'ombre.

Merci Tecnicentre. Une question subsidiaire sans vouloir abuser: je pensais que le FEP permettait une vidange de la CG et sa réalimentation de manière coordonnée sur tout le train. Ca d'accord, mais il est dit plus haut que cela permet alimenter les cylindres de frein directement par la CP .H ors je pensais que ce n'était pas le cas dans le freinage type UIC mais seulement sur le MI2N et autres RER qui ont un frein pneumatique à commande électrique mais qui est différent de FEP proprement dit. Merci. Faudra que tu me déniaise sur tous ça ainsi que la clim à la revoyure, ça m'intéresse bien tout ça.

T'énerves pas Technicentre, on ne sait pas tout. En ce qui me concerne, mes à priori sont surtout liés aux premières corail qui si je ne m'abuse avaient une clim à 16000Kcal. J'ai vu que beaucoup étaient à 21000 maintenant Ce que j'ai remarqué, c'est qu'il fait nettement plus chaud dans une voiture pleine que dans une voiture vide, la clim ne paraissant pas compenser la chaleur humaine quand il fait très chaud. D'autre part, le bridage dont tu parles est de quel différentiel? Quand il fait 38 dehors, il doit faire combien dans une corail? La différence chaud-froid dont tu parles ne semble pas être utilisée dans le transport aérien, à ma connaissance et existe-t-elle aussi dans les TGV dans lesquels je n'ai jamais souffert de la chaleur quel que soit la température extérieure. Mon expérience de la clim des corails n'est pas celle d'un expert mais d'un voyageur lambda qui aurait plutôt tendance à les éviter par forte chaleur en dehors des B6d bien évidemment. D'autre part, j'ai déjà posé la question mais sans réponse jusqu'à maintenant: les doubles vitrages du début et les simple vitrages actuels.Ont-ils la même qualité d'isolation? Ca me surprendrait mais bon. Ne prend pas mes réticences pour une mise en cause personnelle, j'imagine que vous bossez dur à l'entretien mais les choix du constructeur se font sur la commande de la SNCF pour un certain cahier des charges. Peux tu confirmer ou démentir si la clim se met HS à partir d'un certaine température, ce qui expliquerait les rames entières sans clim dans lesquelles j'ai voyagé à plusieurs reprises. Ca date de 2003, la dernière fois que ça m'est arrivé et je n'ai jamais repris un corail l'été par forte chaleur depuis. A part ça, les corails sont une vrai réussite. Je ne les trouve pas démodées du tout. Longue vie à elles.

Note de frais, note de frais, Guillaume, il travaille à 20 mètres de chez moi. Je peux le harceler très facilement jusqu'à ce qu'il craque. (au fait, je l'invite ou pas?) Pour les autres, je blaguais pour le train bleu, le menu le moins cher avec vin, 52€. (avec un baba au rhum qui vaut bien à lui tout seul 40€)

Je t'aime toujours 3 ou 4 au dernier moment, c'est sans problème mais 20 , ça risquerait de poser problème. Au pire, on peut toujours se rabattre sur le Train Bleu Gnark, Gnark

Salut Roukmoute. Je suis sans doute candide mais pourquoi est-il sensible? Tu peux me répondre par MP si ça doit déclencher la révolution.

La fresque de la gare de Lyon?

Montparnasse?

Je dois rappeler si ça bouge mais ça serait sympa de ne pas se rajouter au dernier moment. J'ai anticipé en parlant de 18 à 25 participants.

Bravo Roukmoute Réservation effectuée!!

Bravo Fan MSTS, t'es fort! A toi.

Ca peut effectivement servir. Comme Gilles-tagada semble être du monde associatif, il y avait dans le temps un conduite vapeur pour le chauffage du train, à l'époque, d'ailleurs, il n'y avait ni FEP ni interphonie, ni CP. Si un des puits de science du forum sait à quelle dates sont apparues les CP, j'en serais curieux.

C'est bien en Italie . Voici un lien que je viens de trouver: http://www.google.fr...ved=0CBwQ9QEwAA Et un autre http://fr.wikipedia.org/wiki/ETR_300

Vil tentateur!

Bon, je prends la main, un truc rigolo.