aldo500

Superbe, superbe. Merci beaucoup okok

St Riquier?

Si on cherche une logique, c'est difficile, mais il doit y en avoir une. Je pense que vu, les temps de trajet des trains de nuit, ça rapporte moins, donc on décourage le client pour le rabattre sur les TGV. Manque de bol, sur des distances comme ça, on rabat vers l'avion. Je pense que le discours sur le service public est d'une hypocrisie invraisemblable. Nous, on est le service public mais on fait comme les autres, prix maximum pour service minimum avec le moins de personnel possible. C'est l'époque qui veut ça, sans doute. Autre paradoxe, l'argent sert à la qualité de vie, mais on est dans une société où payer pour la qualité de vie devient indécent. Donc, plus de wagons-lits, plus de restauration dans les trains, plus rien, plus de consigne, plus de porteurs, plus de bagages accompagné. Plus aucun savoir vivre. On s'emmerde, finalement. On se demande pourquoi les gens sont moroses. Moi le premier, d'ailleurs, vite un cigarillo. zzz

Mécaniques? Comme les oranges? Ca repart fort! Impressionnant.

Sans neige, il faut espérer. Vers Abbeville?

Bravo, tu as fait super vite. Je réfléchis, mais la tienne est plus dure. Le nord?

Continue ta rotation, tu finiras par y arriver, Michael. Oui, pour le terminus.

Eh! eh!, tombé dans le piège. Non.

Pourquoi, les hommes, c'est moins méchant que les femmes?

On voit pas ta photo et pis j'avais posté avant, nananère, Michael. Et je te dis tout de suite: massif central, Non! Ah, ça y est, je la vois. Trouve la mienne d'abord.

Ca me rappelle le titre d'un journal local il y a 35 ans à peu près pour une histoire de ce genre: "Son mari était volage, elle lui coupe les ailes" ;)

Mais que fait la médecine du travail? ;) :Smiley_31:

C'est vrai que la gare de Lyon, c'était trop facile. Bon, heureusement ma femme aimante connaît mes obsessions et pense à moi pendant ses voyages d'affaire. En voici la preuve, une photo qu'elle m'a ramenée, amoureusement.

Alors, Ermeline, Gare du Nord, c'était Paris, donc tu es deuze.

Bravo Gomen! C'était une peu facile, il faut que je refasse un tour de France photo rien que pour le jeu, c'est trop rigolo! A ton, tour.

Passionnel, émotionnel. Rien qui fasse de la bonne sécurité. Avis d'un pauvre usager lambda ébahi du ton de certain. Du coup, j'ai la trouille de prendre le train. Mode provoc OFF (oui, je sais, j'ai oublié le ON). C'est pour sourire un peu. lotrela

Non, raté, Ermeline.

Je racle les fonds de tiroir, mai, c'est trop facile. Tant pis, ça occupe.

Sans prendre partie sur le fond, c'est vrai que c'est un torchon. Plan inadapté, phrases mal tournées, conclusion publicitaire. On n'oserait jamais écrire si mal sur un blog, par exemple. Oh! cartonrouge

Sed perseverare diabolicum!

C'est impressionnant quand même, d'après ce qu'on lit ici et là; le train aurait déjà frotté avant l'accident. La responsabilité semble donc multiple. C'est toute la chaine du transport ferroviaire qui parait être en cause. Bizarre, Bizarre. Ceci dit, entre ce qu'on lit et la réalité...

Oh, la mauvaise foi. Je suis un Macmaniaque et j'ai eu le même problème qui s'est résolu tout seul. C'est de la faute aux administrateurs, forcément. Je suis sûr qu'ils sont sur PC Hi! Hi!

Pour le circuit bouchon, cela interdit effectivement les engins dont l'empattement est inférieur à X (on a déjà du en parler sur le fofo, il faut que je recherche. Le franchissement d'un bouchon à vitesse trop lente peut parait-il entraîner une prise en charge si la durée de franchissement est supérieur au time-out de la TVM. Les spécialistes confirmeront ou se gausseront de moi.

Pas un mot sur le site SNCF ni sur sur Voyages-sncf.

Oui, bravo, Luz. Pour être précis, toilettes à eau claire, le top.